现代的出行方式中，离不开代步的支持，打车软件的迅猛发展，也是应验了交通工具的重要性。也就是在打车软件高速发展的同时，公共交通仍然占据了很大的出行份额。其中包括公交车，和轨道交通等方式。公交车作为最早的公共出行，多年来一直保持着低价的出行成本，不禁让人想问，公交车是如何维持发展下去的呢？
公交车是最简单的公共出行方式
根据数据调查，在一个二线城市，公交车站点的数量，远远多于地铁的数量。也就是说，对于一个想要乘坐公共交通出行的市民来说，最方便快捷的，往往是公交车，他靠近公交车站点的距离，往往短于寻找地铁站。也因此，公交车比地铁等出行方式，首先节约了步行成本。而且公交车站大多建在露天，方便寻找，比起地铁等建在地下，公交车明显更受老年人的青睐。
其次是，关于票价。在近几年，许多城市的公交车票价由一元增长到两元，但是即使是如此，公交车的票价仍旧是最便宜的，因为两元可以从起始坐到终点，而地铁票价是根据距离而决定的，两元内的距离，远远小于公交车可以覆盖的距离。
最后，就是公交车特有的夕阳卡，绝大多数城市的公交车，对老年人的票价，最低达到了免费，更加体现出了公益的特色。
轨道交通，永远不会堵车
而地铁作为经常让人挤不上去的交通工具，仍旧被选择的原因就是，地铁不必受到堵车的影响。
虽然现在很多城市设立了公交车专用道，但是在并不能全城覆盖，而且在出行的高峰时期，公交车很难按时到达目的地，再加上由于老年人出行多选择公交车，上班族在公交车上很少能有位子休息，因此公交车的客流量并不稳定，有时出现空车的情况，还有跑了一圈路程，收不到普通票的情况。
公交车如何做到维持成本甚至营利呢？
公交车究竟是如何，在如此低票价的情况下，做到不亏损呢？众所周知，公交车的车辆成本是很高的，一辆新出厂的公交车，成本价在70万以上，此后的保养费，修缮费，运行费，乃至人工费，都是一笔不小的开销。
如今在很多城市运行的公交车，仔细观察不难发现，有很多是新型的电用车，也就是抛弃了传统的汽油公车，因此在运行成本上，节省了很大的一笔出项。
其次在自动收费公车介入之后，公交车的也由以前的两位，减少了一名，在人工成本上减少了一半的开销。
最后就是公交车的商务补贴了，公交车的车身上，几乎都有广告贴身，广告的收益，占据公车收益很大的部分。尤其车内的座位上的广告，还投其所好的多是老年人会关注的内容，包括站点报站时，也有广告的加入。这些广告，不仅丰富了公交车的装饰，也添加了公交车的收入，还为本身做了最贴地气的宣传，两全其美。
结语
为了推动市民选择公交车出行，减少私家车的数量，国家不仅补贴公交车公司，还出台多项政策，鼓励绿色出行，因此才维持住公交车的发展，因此公交车早已成为最重要的出行方式，一直为人民的出行保驾护航。
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