1、使用规范的热补设备（温度恒定在150°C左右），如马罗尼、泰克、TIPTOP的点式硫化机。温度过高会使橡胶老化，过低不能使橡胶充分硫化；
2、硫化时间。加热时间（硫化时间）是按橡胶的厚度确定，硫化试剂。要使用高品质的热硫化剂。泰克、TIPTOP的热硫化剂都可以；
3、硫化完成后还要贴泰克或TIPTOP的加强补片。满足以上条件热补是没问题的。但绝大多数的轮胎店是达不到要求的。达不到要求的热补的缺点是：橡胶老化不均匀，容易造成轮胎变形或爆破。轿车轮胎由于一般伤口较小（伤口直径在1MM-3MM），使用泰克、马罗尼或TIPTOP的冷补就可以了（国产品牌的补片不要用）。最后建议不管哪种方法修补的轮胎都不要放在前轮使用。
轮胎冷补好还是热补好
一般来说，冷补比较好。
热补的问题在于加热到多少度是合适的，这和轮胎的橡胶配方是有关系的。
对于修补厂家和操作者而言他们并不清楚。（不同的轮胎品牌、花纹可能都不一样）而冷补利用的是轮胎在滚动时产生的热量进行硫化，所以这样可以完全确保修补不会伤害轮胎橡胶本身。
扩展资料
轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。
将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。
装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
参考资料：
汽车轮胎冷补和热补哪个效果好？
热补、冷补是两种不同的补胎方法，可以因需选择。
目前市面上补胎方法大致可分为以下两大类：外补法和内补法，而内部法又细分为冷补法(内补或粘贴补)、热补法(俗称火补)、蘑菇钉法和自动补胎液法。
外补法，是一种可以应急的补胎方法，就是把带有粘性的胶条塞入破口中，通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口。优点：操作简单。缺点：仅能作为应急使用，不能长期依靠它，如果想继续使用轮胎还得进行内补。
以下为市面上常见四种内补法：
冷补法，将轮胎从轮辋上卸下，
找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法
类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成，用这种方法修补的价格在
30元左右。优点：可以对较大的创口进行修补。缺点：不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之
后，修补处可能再次漏气现象。
热补法，又称为：火补，与上面的冷补法类似也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤
需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。优点：非常耐用，不用担心创口处会
重复漏气。缺点：施工时的技术要求高，必须用专业机器，否则加热温度高会对轮胎产生二次损
伤。PS：有人说现在的胎都是真空胎、子午胎，胎面有钢丝的，不再适合以前流行的火补，真实性
暂无考证。
蘑菇钉补法，这是近期比较流行的补胎方法，它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里
面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出来，然后把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用专用胶给粘
上。蘑菇根部分，可起到了外补效果，而蘑菇叶部分相当于内补效果。用这种方法修补的价格在
100-200元左右。优点：补胎效果很好。缺点：价格比一般方法贵。
自动补胎液法：这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法，它是将高分子聚
合物注入轮胎内部，通过轮胎行驶中产生的热量将这些高分子聚合物粘附在轮胎内部从而达到修补
的作用。长安福特S-MAX麦柯斯就是配备这样的自动补胎液，而这样一套自动补胎液的价格从800-
2000元不等。优点：操作便捷，看说明书就会用。缺点：只是暂时性的修补，破口大了也无法使
用，购买价格非常高。
轮胎热补好还是冷补好？
如果从补胎效果方面来说，轮胎热补是要比冷补好的。因为热补之后的轮胎基本上不会出现重复漏气的情况，而冷补在长时间之后，可能会出现漏气的情况。而如果从轮胎的角度来说的话，轮胎冷补要比热补好。因为冷补不会对轮胎造成损伤，只是在伤口处贴上补贴胶片；热补会破坏轮胎的结构。
轮胎火补与冷补的区别在于火补需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后能与破口粘合。因此，轮胎火补的优点是经过火补过的地方很耐用，基本上不会出现重复漏气的现象。
简介：
但是其缺点也很明显，火补需要正规的设备，而且对师傅的技术工艺要求比较高，要有专业的经验计算轮胎硫化的时间。如果高温硫化时间过长，就会产生过硫，出现胎面变脆，花纹沟槽易崩花、开裂、表面发蓝等现象。如果时间过短，就会产生欠硫，补过的部位容易脱落。特别是私家车的轮胎要比大货车薄，如果加热不当，温度过高，就可能会损伤轮胎。
而且经过火补之后轮胎的使用寿命较短，因为轮胎火补会导致轮胎质量下降，一般为半年左右。因此，轮胎火补这种方法慎用。目前采用较多的补胎方法是蘑菇钉补胎和冷补法，这两种补胎方法适用范围不一样，蘑菇钉补胎适用于较大的破口，而冷补法适用于较浅小的破口。
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