1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；
2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；
3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；
4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；
5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。
奇骏的火花塞多久换一次？
奇骏的火花塞4万公里换一次，火花塞俗称火嘴，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间，击穿火花塞隙两电极间空气而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。奇骏火花塞判断是否要换的方法：1、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试，仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换；2、看火花塞颜色变化，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞正常，若有油污说明火花塞的间隙失调或者是短路，进行更换即可。14款新奇骏长宽高分别为4643mm、1820mm、1725mm，轴距为2706mm，车身结构为5门5座SUV，变速箱为6挡手动，进气形式为自然吸气。
奇骏火花塞多久换一次？
奇骏火花塞多久换一次？奇骏火花塞多久换一次？ 普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的实际使用情况。 通常在8-10万公里更换，但也并不是说在8-10万公里之内都没有问题，如果是使用油品较差出现烧蚀严重的话，就有可能提前要进行更换，具体以实际情况为准。以下是对火花塞的
扩展资料：
日产奇骏火花塞多久换
日产琦君火花塞更换周期为10万公里，Sylphy火花塞为NGK品牌，型号为DILKAR7D11H。
日产琦君火花塞更换教程
因为直列4缸发动机的拆解类似于V6发动机，比V6发动机简单，这里我们以V6发动机为例。
①如果业主不了解专用工具，可以准备一整套工具配件。
(2)首先，拆下冷却液罐和进气管。(4缸车型不需要此步骤)
③拆卸后，拔出点火线圈，用套筒和扳手工具拆下火花塞。(注意:拆卸时注意保持扳手与火花塞垂直，角度不对可能造成螺纹滑脱。)
④新旧火花塞对比，差别很大。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，但点火间隙变化不大。自然吸气发动机，如果不严重，清洗后可以使用，涡轮增压发动机应该直接更换新的火花塞。
⑤装回时，使火花塞滑下内壁，避免碰撞，改变点火间隙。
日产琦君火花塞有积碳清洗方法
1、化油器清洗剂
在容器中取一定量的清洗剂，然后浸泡火花塞半小时左右，轻轻刷火花塞头，去除上面的积碳。
2.白醋清洗
白醋清洗的方法更适用。但是，白醋清洗的方法不建议多次使用。它的腐蚀性会影响火花塞，所以使用后记得清洗表面残留的白醋。
日产奇骏火花塞多久换，奇骏火花塞品牌型号及更换教程
日产奇骏火花塞更换周期为10万公里，轩逸火花塞采用NGK品牌，型号为DILKAR7D11H。
日产奇骏火花塞更换教程
由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。
1倘若车主不清楚专用工具，可以准备一套完整工具配件。
2首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。(4缸车型无需此步骤)
3拆卸完毕之后，再将点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。(注意：拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，角度不对可能造成滑丝现象。)
4新旧火花塞进行对比，两者存在较大区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，不过点火间隙变化不大。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。
5装回去的时候，使火花塞顺着内壁滑下去，以免碰撞改变了点火间隙。
日产奇骏火花塞有积碳清洗方法
1、化油器清洗剂
取一定量的清洗剂于容器中，接着把火花塞浸泡大概半个钟，轻轻用刷子刷洗火花塞头部，就能除去上面的积碳。
2、白醋清洗
白醋清洗的方法换汤不换药，而且更为适用。不过白醋清洗的方法不建议多用，它的腐蚀性会对火花塞造成影响，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。
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