d挡，自动档上坡的话一般挂到D档就可以，有些车会有D-1，D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。
注意事项：1、尽量避免用自动模式，原因夏天到了汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险这样也会引起爆炸；因为自动模式要的转速比手动模式多1倍，这会导致自动变速箱过热爆炸的危险。
2、高速行驶时也应尽量避免用自动模式，这样也会导致自动变速箱因长时间的运转而过热爆炸的危险。
3、应尽量避免急加油超车，这样也会导致自动变速箱过热爆炸的危险，如遇超车时，切入手动模式降一挡或两挡油门到底转速一上功率输出也就能轻便的超车了。
4、应尽量避免使用S模式也就是（运动模式），运动模式最多只能发挥10%的动力输出，不能像手动模式那样转速由自己控制，而且这样也会导致变速箱发烫或者更危险的甚至汽缸锅炉爆炸的危险。
自动挡车上山坡用什么档？
自动挡车上山坡需要使用低挡位。主要有以下这些需要注意的方面，分别是：1、将挡位调至L挡。可以将变速器的挡位固定在1-2挡之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。2、D1挡将挡位锁定在1挡，D2挡将挡位锁定在1-2挡。3、S挡也可以来爬坡。当然S挡的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力。但是用S挡爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。4、M挡也可以来爬坡。M挡即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加挡或减挡，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。5、现在很多汽车都配备坡道辅助系统，这个功能，不仅能够防止后溜，还能让起步的时候更加稳定。
自动挡车爬坡用s档还是m档?
自动挡车爬坡的时候需要用M档。在日常行驶中等红灯时，需要根据驾驶习惯，暂时停车的时候踩刹车挂D挡，因为变速箱内的变矩器装有一套带单向离合器的反作用轮，用来放大来自发动机曲轴的扭矩。发动机怠速时不会转动，只有在发动机转速上升时才会工作。
在起步的时候，踩刹车踏板即可将变速杆移出P档或N档，换上主动挡，松开刹车踏板，车辆即可缓慢行驶。之所以要提前踩刹车，是为了保证司机和车辆的安全。发动机启动时：只有当变速杆处于P档或n档时，发动机才能启动，如果变速杆处于主动挡，如D档或R档，发动机就不能启动。
自动变速器：
一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。
因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
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