其实，柴油的标号中的数字代表这种柴油停止流动所需要的温度，也就是人们常说的凝点温度。
比方说，你生活在北京，这里冬天的最低温度在-12℃左右，你就需要为你的爱车选择-20#柴油。
如果你用的是5#、0#或者-10#柴油的话，在春夏秋冬三季，是没有问题，一旦冬天温度降到-5摄氏度以下，你的汽车油箱中的柴油就会被冻上了，发动机可就罢工了。
你要是想让人家点火、正常工作，那就想办法给油箱加热吧，把油箱里的柴油“唤醒”后，它才会为你效劳。
柴油标号的含义
【太平洋汽车网】目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时候使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时候使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时候使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时候使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时候使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时候使用。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最主要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。（图/文/摄：太平洋汽车网邓雪群）
柴油标号的意义是什么
实际上，柴油标签中的数字代表了柴油停止流动所需的温度，也就是通常所说的冰点温度。举个例子，如果你住在北京，那里冬季最低气温在-12左右，你需要为你的爱车选择-20#柴油。如果用5#、0#或-10#柴油，春夏秋冬都没有问题。但是，一旦气温降到零下5摄氏度以下，你汽车油箱里的柴油就会结冰，发动机就会罢工。想让人们正常点火工作，就想办法给油箱加热。油箱里的柴油“醒来”后，就为你服务了。
柴油有那么多标号，柴油的标号分别代表着什么？
您好 ，很高兴油加加可以回答您的问题。 目前轻质柴油的标号是代表着柴油的冷凝点。柴油按冷凝点分为5个常见标号：5 #柴油、0 #柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油。但日常使用时主要参照柴油的冷滤点，冷滤点是衡量柴油低温性能的重要指标，低于冷滤点后柴油即开始浑浊结蜡，不能正常使用。
温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4 ℃～-5 ℃ 时选用-10#柴油；温度在-5 ℃ ～ -14 ℃时选用-20 #柴油；温度在-14 ℃ ～ -29 ℃时选用-35 #柴油。一般冷滤点比凝点高4°C左右。选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
希望油加加的回答能够帮助到您，祝您生活愉快。优质柴油配送，加油就找油加加。
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