宝马X4储物空间怎么样-排行榜大全

宝马X4储物空间怎么样

宝马X4是介于X3和X5之间的一款SUV。外观上，宝马X4的灵感来源于3系。与中国网连接的前灯也出现在前脸上。车尾造型与新3系保持高度相似，侧面与X6非常相似。随着国际SUV市场竞争的日益激烈，宝马作为豪华车市场的主流品牌，自然想要再分一杯羹。备受关注的宝马X4车型曝光了官方设计图，这是该车型设计图的首次曝光，从中可以发现很多亮点。量产后，X4将沿用X6的设计元素，但尺寸会略小，就像奥迪Q7和Q5的关系和区别一样。X4将融入X Coupe概念车的概念中。

宝马X4的前储物间空还是很丰富的。前门面板旁边有一个大房间。前杯架的尺寸也可以用来装各种尺寸的杯子和手套箱，可以水平放置两瓶水。宝马X4的后排储物空房间表现相对一般，但宝马X4的定位是中型SUV，这些空房间还算不错。

宝马X4搭载的是什么发动机

新款宝马X4(M40d车型)搭载了3.0T柴油涡轮增压发动机，国内市场应该采用2.0T汽油涡轮增压发动机(最大马力184匹，最大扭矩350N*m)和3.0T汽油涡轮增压发动机(最大马力360匹，最大扭矩465N*m)。与之匹配的是8AT自动手动变速箱。宝马X4采用的车身悬架为:前车身悬架为双球节弹簧减震器支柱，后车身悬架为五连杆独立悬架。这种车身悬架在路面上有很好的减震能力。

宝马X4后备箱尺寸空间展示

2019款宝马X4的后备箱开口比较大，轿跑车SUV就有这个优势。放大的物品拿取方便，尺寸深度1010mm，宽度1090-1190mm，高度710mm，后排座椅延续了4/2/4比例的优势。它很灵活，我们可以在展车上看到电动后备箱的功能。后排座椅可放倒，放倒后地板几乎平整，扩展后后备箱容积可观空，也可用于有孩子的已婚人士。盖板下还有一个隐藏空的空间，后排座椅也可以直接靠后备箱的把手放下。另外滑轨、挂钩、电源也没有缺席，可以满足更多的用车场景。

【车主点评:各方面都非常合适的宝马x4 一辆十分优秀的家用车】

#选车理由购车预算差不多50万左右，打算在宝马里面选一个家用车款，其实也没什么好选的，因为配置什么的都没什么区别，还是选一辆外观自己最喜欢的挑挑拣拣，最后还是宝马x4，这款车最符合我的心意，外观十分的动感时尚，开在路上也不容易跟别人车撞衫。
#最满意我个人最满意的当然是这辆车的外形了，作为一辆跨界车，轿跑的造型，真的非常的出色，而且动力也是十分的强劲，2.0t的涡轮增压发动机动力输出还是蛮强劲的，能够满足我的速度的需求。
#最不满意这辆车的操控并没有我想象中的那么出色，特别是驾驶的时候感觉方向盘的重量偏重了一些，手感不是那么的好。而且刹车也不灵敏，刹车距离还是有点长了。
#空间空间很宽敞，毕竟是一辆SUV。虽然因为溜背的造型，牺牲了一些后排的空间，但也能够接受的，至少我1米75坐进去，不觉得难受。而且后备箱的储物空间也还行。
#外观跨界车的造型真的是十分的动感，不管是从哪个角度看都特别的让我着迷。溜背的造型更是让他非常有活力。
#内饰内饰我个人觉得没有太大的新意，还是宝马那种一贯的设计风格。但是档次还是有的，做工用料都非常的不错，配色也能够接受，看起来不会压抑。
#动力 2.0t的动力带动这辆车子，那肯定是没有问题，平时行驶的时候，动力输出也非常的平稳畅快。
#操控这辆车的操控并没有我想象中的那么出色的，手感非常的重，很不舒服，不过指向性还算不错。总的来说开起来还是蛮轻松的，但是并没有达到我的预期。
#舒适性舒适性相当的好，隔音降噪以及减震都做得很棒，让车内有着非常安逸的乘坐环境，坐在里面就跟在家里的沙发上躺着一样，非常舒服。
#油耗平均百公里10个点出头的油耗对于这辆车来说并不是很高，也没有超出我的预期，对于这个油耗我还是很满意的。

难以抗拒的诱惑——骚红全新宝马X4，不一样的体验！

最近改编自美国漫威漫画，漫威电影宇宙“无限传奇”系列最终章电影《复仇者联盟4：终局之战》火遍全球，影片中猩红女巫凭借自身魔法能力挑战终极BOSS灭霸的场面给人留下极其深刻的印象。面前这台弗拉门科红的全新一代宝马X4不仅拥有如猩红女巫一般的颜色，还如猩红女巫一般拥有可以挑战一众对手的强大能力。

外观造型可以说是全新一代宝马X4最具杀伤力的部分。作为中型轿跑SUV，个性时尚的高颜值外观造型是其主要卖点，在这方面全新一代宝马X4可以说做的无懈可击。

车头可以看到动感丰富的轮廓线条，再加上宝马家族标志性的双肾进气格栅和天使眼LED大灯以及M运动套装的加持更让整辆车增加了许多年轻运动气息，并且双肾进气格栅还配有主动格栅技术。

搭载20英寸双五辐M运动样式轮毂，轮胎采用普利司通ALENZA001，轮胎规格前245/45 R20，后275/40 R20。在车轮条幅缝隙可以看到原厂配备的前四活塞M高性能刹车卡钳，为车辆提供出色的制动性能。

全新一代宝马X4的车身尺寸分别为4763mmX1926mmX1632mm，轴距为2864mm。相较老款车型，全新一代宝马X4在长度、宽度以及轴距上均有所增加，仅有车身高度相比老款车型有所降低。作为轿跑S而Coupe式的溜背造型让全新一代宝马X4显得更为动感。

车尾可以说是全新一代宝马X4最性感最撩人的部分，上面左右两侧有面积不大的扰流板以及不拖沓的溜背线条，中间整体造型宽大厚实非常有力量感。

加上扁平修长的全LED光源尾灯让整个车尾充满张力。另外全新一代宝马X4的后轮距要宽于前轮距，不仅提升了车辆的操控性，还为车尾带来了宽体视觉效果。

通过按压BMW车标可以开启电动行李厢，常规状态下行李厢进深达到1015mm，宽度达到1100mm，高度达到700mm，将后排座椅靠背比例放倒可以获得1815mm的最大进深，行李厢最大容积为1430L。

全新一代宝马X4的魔法能力要从车内开始说起。长久以来，宝马的内饰设计和做工用料都算不上出类拔萃，但从最新换代的宝马X3开始，保持宝马家族化设计的同时，整个内饰从做工用料上都有了突飞猛进的长足进步。从方向盘造型到全新造型的电子挡杆到液晶仪表盘再到金属镀铬的按键材质都让整辆车在追求年轻动感设计的同时，又营造出了不少的豪华科技氛围。

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丰富的功能配置才更能配得上优秀的设计和做工用料。360度全景影像、自动大灯、哈曼卡顿音响、全景天窗、座椅记忆、多向电动座椅调节、12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸彩色多媒体显示屏、第六代iDrive人机交互系统、语音识别、无线CarPlay、Wi-Fi热点、BMW云端互联、自适应巡航、车道保持、主动刹车等等诸多配置一应俱全，当然其中部分配置需要选装才可以获得，但不得不说全新一代宝马X4已经将高科技配置武装到牙齿。

当然，全新一代宝马X4和每个超级英雄一样，有长处自然也会有短板。受车身尺寸和造型的影响，算不上宽裕的后排乘坐空间就是全新一代宝马X4最大的短板，后排腿部和头部空间对于身高超过180cm的人来说都显得十分局促。前排乘坐空间以及全车的储物空间相较之下都比较够用，但是并没有什么特别的惊喜。

全新一代宝马X4最大的魔法，最让人难以抗拒的诱惑便是令人着迷的动态驾驶。xDrive30i搭载高功率版B48发动机，拥有185kW（252Ps）/5200-6500rpm的最大功率，和350Nm/1400-5000rpm的峰值扭矩，匹配来自采埃孚的8挡自动变速箱。底盘采用双球节弹簧减振支柱前桥与多连杆式独立后悬架结构。具体的动态表现可以说是让人笑的合不拢嘴，驾驶重心高，自重大的SUV往往都无法获得轿车的驾驶感受。但全新一代宝马X4，无论是在油门响应、制动性能、悬架支撑、转向手感上都达到了宝马轿车的水平。动力响应敏捷，在任何车速下变速箱升降档都没有顿挫感，踩下油门踏板可以获得充足的扭矩输出，四驱系统会带来让人惊喜的抓地力，加上柔中带硬，硬中带韧的底盘调教让整辆车在过弯时可以给驾驶员充足的信心，并且拥有很高的极限。在过坑洼不平和减速带路面时也可以不必刻意减速，悬架会干净利落的完成工作，将路面信息反馈给车内的同时不会给车辆带来多余震动，整辆车的扎实度和整体感极高。转向系统几乎没有虚位，可变转向比让驾驶操控更为轻松，转向时可以获得快速的车头响应，几乎可以做到随打随动。前四活塞M高性能刹车卡钳让整辆车的制动性能也毋庸置疑，整体保持了宝马随踩随有的跟脚脚感，并且刹车时车辆可以保持很好的平衡状态，不会出现剧烈的点头现象。可以说全新一代宝马X4将轿跑SUV中的轿跑两字诠释的淋漓尽致，如此身躯下却拥有媲美运动轿车的犀利操控，摆在全新一代宝马X4面前的障碍或许就是相对较高的售价，但在我看来这样一台浑身上下充满宝马运动DNA的进口中型轿跑SUV物超所值。

宝马新款x4如何

宝马x4是采用轿车型SUV的设计理念，经典双肾格栅非常亮眼。新款x4取消了LED雾灯，稍微调整了尾部。而2020款x4虽然价格上涨，但配置也有相应的升级。入门版的25i机型升级了胎压显示、主动闭式进气格栅，同时升级了液晶仪表板。全新x4的尺寸方面，车身长度为4648，比X6短227mm。车身高度为1622，比X6低68mm，宽度为1915，比X6宽70mm。该车与X3共享一个长2810的轴距，将在宝马美国的斯巴达克工厂生产。由于该x4具有独特的间距宽度，所以提供了比X3更抱地面的姿势。关于内饰，全新的x4采用四个标准布局，两个独立的后座由一个中控台分隔。此外，x4还提供五种设计给消费者选择。虽然行李箱容量没有公布，但据内部人士透露，将达到500升左右，比X3的行李箱空间小50升。而在动力方面，该款跨界SUV量产版搭载了2.0L气缸双涡轮增压发动机，输出功率为。另外还有3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，输出功率为224千瓦，峰值扭矩达到406牛米。