荣威的ei5是一款纯电动汽车,这款车搭载了一款85kw的电动机,这款电动机最大扭矩为255牛米。
荣威Ei5使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的重量更轻,能量密度更高。
荣威ei5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
有很多汽车厂家都推出了纯电动汽车,纯电动汽车的优势是很明显的,这种汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,纯电动汽车行驶时车内的静谧性是更好的。
纯电动汽车在行驶时没有尾气排放,这对保护地球环境也是有好处的。
但是,纯电动汽车还面临很多问题需要解决,例如充电速度,电池衰减,续航里程等。
纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降,这样车主开几年车之后就需要去更换电池了。
一般的纯电动汽车更换电池的成本是很高的,这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。
并且,如果被更换下来的废旧电池得不到妥善的回收处理,也会对地球环境造成严重的污染。
荣威ei5充满要几度电
这辆车充满电大约需要35千瓦时。荣威的ei5是 纯电动 汽车,搭载85kw电机,最大扭矩255nm。
荣威ei5采用三元锂电池,大部分纯电动汽车都会采用三元锂电池,重量更轻,能量密度更高。
荣威ei5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
许多汽车制造商已经推出了纯电动汽车。纯电动汽车的优势显而易见。这类车辆的电机在行驶时没有额外的噪音和抖动,纯 电动车 内部的安静性更好。
纯电动汽车行驶时无尾气排放,也有利于保护全球环境。
然而,纯电动汽车仍然面临着充电速度、电池衰减、续航里程等诸多亟待解决的问题。
纯电动汽车的电池性能会随着充放电次数的增加而下降,因此车主在行驶几年后需要更换电池。
一般纯电动汽车更换电池的成本很高,这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。
而且,如果更换后的废旧电池没有得到妥善回收,也会对全球环境造成严重污染。
荣威Ei5在家怎么充电?家用便携式随车充电器接地问题?
使用家用便携式随车充电器,直接插220v家用插座充电,结果汽车充电器上面的故障灯亮,是接地问题吗,应该如何解决使用家用便携式随车充电器,直接插220v家用插座充电,结果汽车充电器上面的故障灯亮,是接地问题吗,应该如何解决 荣威ei5买车时送的家用便携式充电器,必须插接了地线的插座才能充电。如果你经常外出的话,很多插座都是不接地线的,这样使用便携式随车充电器就会很麻烦。建议去某宝搜 普诺得充电器,普诺得品牌有荣威ei5可以使用的便携式充电器,自带漏电保护功能,不接地线的插座也可以正常充电。安全性能很好,我就是在这家购买的,个人感觉挺好用的。插16A空调插座,一小时冲3.3度电,荣威Ei5电池容量是35kwh,大概10小时充满电。这款充电器可以显示充电时的电压、电流、功率、温度等数据。个人感觉很好用。重要的是安全性能好,带有温控保护功能,而且这款充电器可以切换电流模式。如果外出的时候,只能找到10A普通插座,可以使用商家赠送的10A转16A插座转接头配合使用。这样的话,只要把充电器电流模式切换到8A就很安全。 原因很简单,因为插座没有接地线。荣威ei5买车时送的家用便携式充电器,必须插接了地线的插座才能充电。如果你经常外出的话,很多插座都是不接地线的,这样使用便携式随车充电器就会很麻烦。建议去某宝搜科德森途美达专卖店,他家有荣威ei5可以使用的便携式充电器,自带漏电保护功能,不接地线的插座也可以正常充电。安全性能很好,我就是在这家购买的,个人感觉挺好用的。这款充电器可以显示充电时的电压、电流、功率、温度等数据。个人感觉很好用。而且这款充电器投了人保保险,只要是充电器质量问题导致汽车损坏,保险公司会赔偿的 家用充电一定要注意是要用4平的线和空调插座,普通线和普通插座会导致充电时电流不足,最危险的是会铜线过热烧掉表面的胶皮 你好,正常家用220电源也是没有任何问题的,只不过充电慢一些!荣威EI5虽然是电动车,不烧汽油的,但是充电的费用也不低,实际使用的时候发现荣威EI5在快充桩上面充电,大约需要1个小时左右就可以充满了,在高峰时刻电价的充电费用为50元。荣威EI5的官方数据是快充充电40分钟就可以充80%,慢充需要5.5小时,车内的液晶仪表盘可以显示剩余的充电时间的。 @2019荣威Ei5充一次电要多少度电
前期提速感觉像2.5的,中期提速感觉像2.0的,120以后在加速感觉像1.8的,车速160以后在提速感觉像1.0的,电子限速最高就能跑160左右。不过我说的可是各个排量的全油门提速感觉。 冲一次电能稳定到270-320公里区间里程,最省电开法能超360公里,开空调冷暖对里程影响大约10%左右,记住电动车高速费电,越快越费电,总得来说这车还是比较节能的。前段时间的郑州三环挑战赛中极限电耗7.2度百公里,三环54公里耗电费1.71元,有新闻可搜。当然这是极限,算下来极限续航能到390-400公里左右,和厂家宣传的极限401还是有差距。自己开也就是小三百续航的样子,关键一点,这车电池充电不需要充满后做电池电量平衡,这是上汽比比亚迪强的地方,很好的保护了电池寿命。这车子是以省电和续航见长的车子,动力不是关键,不过也完全满足日常飙车了。相关推荐: