奥迪e-tron保养周期是多久-排行榜大全

奥迪e-tron保养周期是多久

奥迪e-tron新车首次保养期为5000公里，取车时会给一张免费保养证明，不能超过一年或一万公里。因为新车有磨合期，建议保养5000公里左右。

汽车保养包括内部保养和外部保养:外部保养是指汽车表面和车身油漆底漆的抗老化保养，如汽车涂装、汽车打蜡、汽车轮胎、胎压测量、汽车清洗和洗车、汽车贴膜等。，可对汽车底漆或汽车起到保养作用。内饰是指汽车的内部，如内饰清洗、车内桑拿消毒、发动机清洗、空清洗、换油、玻璃水、汽车底盘装甲等。都是汽车的保养方法。

还有日常保养项目:5000km/次换油、25000km/次燃油滤清器更换、25000km/次火花塞更换、40000km/次制动液更换、每年更换空滤网、80000km/次自动变速箱油和滤网以及手动变速箱油、2-3年电池和喷油。刹车片5万公里/次检查，节气门1.5万公里/次检查，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、后备箱锁等1000公里/次检查润滑。

奥迪e-tron变速箱油多久换一次

奥迪e-tron变速箱油更换周期为6万公里，1.4T和2.0T的更换能力为6L，可根据实际驾驶情况适当调整。

变速器油更换方法:

1.重力置换

与换油原理相同。松开变速箱油底壳底部的螺母，让旧的变速箱油靠重力自然流出。这种方法最常见，也最容易操作，但不能清洗变速箱油。肮脏的旧变速箱油容易残留在机械坑洼和死角。

2、循环机更换

向循环器中加入新的变速箱油，并将循环器的管道与变速箱的油路连接起来。循环器的作用是驱动新油排出旧油，用新油替换旧油。这种方法可以更干净地清洁油路。循环清洗使用的新变速箱油越多，旧机油就越干净。循环机每次大约需要10-15L油来更换变速箱油。循环机更换一次变速箱油大约需要1小时。

3.拆下油底壳并更换机油。

这样可以从根源上改变清洗，也可以处理污油过滤器。因为拆卸过程需要太多的人力，一般4s店不会这么做。

变速箱油变质的症状:

1.打滑:发动机转速逐渐升高的过程，扭矩的增加会导致齿轮打滑。

2.漏油:变速箱密封胶条老化，密封垫变形。

3.挫折:变速箱油可能会变脏，导致间歇性润滑。

4.异响:变速箱油中有许多碎屑杂质。

5.高温:一般此时仪表盘上会有变速箱高温警告。

6.熄火:可能是输入轴转速传感器损坏。

大家能预测一下奥迪Q5 e-tron在保险费用大概需要多少钱吗？

奥迪Q5 e-tron这款车在没有上市的时候就备受大家的推崇，如今即将上市，它作为一款豪华品牌的车深受大众喜爱。奥迪Q5 e-tron 是一款纯电的中大型的SUV，不过可以预测一下奥迪的保险费用，一保险平台进行了计算，奥迪Q5 e-tron这款车买200万车损险和加强险以及三责这三个险种的话，那么保险费由或许能够是12,864元。若是在三年内没有出现事故和交保险的话，那么保险的费用可能是为32,160元，当然这个价格是保险公司在计算完折扣之后得到的。

买车就得买保险，很多人在没有交保险的情况下是不敢开车出门的。记得有一年，我也是因为忘记了交保险，所以开了将近半个月才反应过来，原来保险还没有交，想想当时就特别的害怕。毕竟现在车是越来越多了，难免就会发生一些的交通事故，所以如果车不上保险的话，若是开上马路，心里面会没有底。

而奥迪Q5 e-tron这款车的保险费用大概也是需要以上所计算的这些钱。这对于那些能够买得起奥迪这款车的人来说根本不是问题，毕竟能够买得起奥迪这种车了，这些保险的钱根本也算不上什么了。其实不管是什么样的车，什么样的人，做什么事情一定要给自己留底，比如买车的时候一定要选择一款适合自己的保险，也一定要买保险。

奥迪Q5 e-tron这款车的保养周期大概是一年或者是跑了2万公里之后再进行保养，一次最基础的保养，其实主要就是对车辆进行检查，每一次的费用大概是在300元左右。若是一些易耗件受到了损坏，那么就需要进行更换了，价格上面其实和市场上也没有太大的出入。这款车的续航里程不算太远，但是也不短了，大概在560公里左右，这对于一些大老板或者是上班族来说，这个公里数已经完全足够了。

月均花费955元，新款奥迪Q5 e-tron用车成本解读

日前，新款奥迪Q5 e-tron上市了，新车共推出12款车型，售价区间为29.85-43.25万元。新车作为年度改款车型，外观内饰变化不大，主要是配置方面进行相应的调整，同时四驱版车型续航里程提升到了550km（CLTC工况）。此外，新车的价格进一步下探，整体降价幅度4.4万元。同时还增加了全新的40 e-tron闪耀型作为入门版车型，入门价格跌破30万。下面，我们就来聊聊这款新车具体都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？

作为年度改款车型，新车在外观内饰方面基本延续了老款车型的设计，主要是是在车型配置上进行了相应的调整。首先，新车推出了全新的40 e-tron闪耀型入门车型，虽然价格更低但是在配置上也进行了相应取舍。比如减配了矩阵式LED大灯、前排座椅加热、20寸轮毂、高级木饰板等配置，与此同时就连选配的丰富程度也有所下调。另外车内仅能选择7座布局，无法选装6座布局。虽然配置降低了，但是直接把入门价格拉到了29.85万元。

上汽奥迪此举也是情有可原，毕竟现在新能源车都在官降，自家兄弟一汽奥迪 Q4 e-tron的入门价格也已经达到了30万以内。加之目前锂矿价格大跌，电池成本更低。所以，上汽奥迪此次降价也是跟随市场趋势。

动力配置方面，新款奥迪Q5 e-tron依旧提供两种动力形式，40 e-tron依旧配备后轮单电机，其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米；50 e-tron采用前后轮双电机的四驱系统，综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米，0-100km/h加速时间为6.7秒。底盘方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆式悬架，四驱版本搭载了奥迪最新的电动quattro技术。电池方面，新车采用83.4kWh的三元锂电池，其中40 e-tron版本CLTC工况下续航里程达到560km。而50 e-tron quattro版本的续航里程从520km增加到了550km。

总结来说，新款奥迪Q5 e-tron的主要变化一是推出入门车型，入门价格更低，同时其他版本车型也下探了4万元左右，进一步降低了购车门槛；二是配置进行了相应的调整，同时50 e-tron quattro版本在续航也得到了进一步升级。总之，新车价格更有诚意，性价比也更高了。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照上汽奥迪的保养手册，该车是没有大小保养之分，每次保养周期为10000公里。另外，保养程序就是保养程序就是检查电池及线控状况，再加上空调滤清方面的检查。像电池组健康状态检查、控制模块检查这样的基础保养，工时费在350元左右。剩下的就是一些易耗件更换，基本和燃油Q5L差不多。其中，空调滤芯大概每10000公里换一次，每次价格为100元左右。空气滤芯每次则是20000公里更换一次，每次价格在200元左右。制动液每40000万公里更换一次，每次需要花费约700元左右。那么我们以6年60000公里计算，其6年总保养费用位4000元，平均每年需666元，对比奥迪燃油车保养费用确实便宜不少了。

在税费部分，我们以2023款 40 e-tron 闪耀型为例，该车交强险为950元，车船使用费300元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，我们以其高配车型为例，新款奥迪Q5 e-tron第一年的保险总费用约为9917元。而加上车船税、交强险费用合计为11167元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是电费，我们还是以40 e-tron版本为例，其电池容量为83.4kWh，其CLTC综合工况续航里程为560km，一年行驶10000公里，需要消耗1489kWh的电。我们综合日常在外使用充电桩进行快充和家充两种情况，平均电费大概是1元一度计算，那么一年的电费是1489元。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计，新款奥迪Q5 e-tron每年的用车成本总计为11461元，平均每月花费为955元。具体如以下表格：

从表格中可以看到，新款奥迪Q5 e-tron的日常用车成本相对燃油车比较便宜的，但是对比自主品牌同级车型相比又贵了不少。当然，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是新款奥迪Q5 e-tron的产品信息和大致用车成本。那么每个月955元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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