奥迪a6l19款和20款区别
与20款奥迪A6L车型相比，19款车型的价格保持不变，但20款车型的配置已经全面升级。六款低配车型升级了多色环境灯和发光门槛条。2.0T顶配车型和4款3.0T车型升级了boss键和真皮包裹仪表盘等。从增加的配置不难看出，奥迪旨在进一步提升A6L的豪华感。
外观方面，19、18款奥迪a6的变化主要集中在车头部分。大灯的整体造型略有变化。与18款奥迪a6.19车型相比，大灯的造型调整更为犀利，视觉效果感受更为清晰。这款车型的车头更加霸气。
同时增加了竞技山区域与大灯的配合，产生了遥相呼应的效果，突出了车头的视觉冲击效果。此外，在左右两侧的进气口位置调整了设计造型和垂直镀铬饰条，使得整个车头看起来更有立体感。这三个变化，通过细微的修改，提升了整车的视觉冲击效果，让人觉得这款车更大气。
奥迪A6L19款油耗是多少
奥迪A6L19 MIIT综合油耗6.6—7.5L/100km。汽车的油耗与个人驾驶习惯、各种环境路况等诸多因素有关。全新奥迪A6L车型已正式上市，指导价区间为409.8-650.800元。新车定位为中大型豪华轿车，搭载2.0T四缸高/低功率发动机和3.0T V6发动机，全系标配轻混系统。
外观配置方面，六款Zia车型均采用常规外观方案，六款动力车型均采用S线外观方案。相同配置下，动力轮圈比植雅车型大1英寸(顶配除外)，其中两驱车型为18/19英寸，四驱车型为19/20英寸；除了两款配备普通天窗的40TFSI车型外，其余10款车型还配备了双天窗。该车配备了两个三片式真皮方向盘(3.0T两款动力车型均为平底设计)，均可通过方向盘加热。除了40TFSI车型，其他10款车型还提供四区自动空调节。
全A6L标配胎压监测、非全尺寸备胎、LED大灯/尾灯(带流水转向灯和大灯清洗)、渐进式转向系统、前排座椅电动调节+电动腰部支撑、MMI娱乐系统、奥迪虚拟座舱、巡航控制、前/侧气囊+气帘、自动启停、奥迪集成式预安全系统基础版/城市版、奥迪Connect互联科技等。
车主点评:我非常喜欢非常满意的奥迪A6L
#选车理由 从初中开始就非常喜欢奥迪车，高中的时候邻居家买了一辆，我每天都会去他家门口看一看，并在心里告诉自己，以后要买一辆比他更好的奥迪，这个心愿在我心里，一直到现在，终于有能力可以买的起我一直心心念念的奥迪车了，在A6L19款跟20款之间纠结，最后还是选择了20款，虽然更贵一些，但是20款的配置更好，外观也更符合我的心意。#最满意 对这辆车满意的地方还是比较多的，一个是它的外观非常大气沉稳，整个车子特别霸道，安全感满满，另外空间这会也相当充裕，孩子出去玩的话，非常合适。#最不满意 唯一不满意的地方就是这款车刚提回来的时候异味还是有一点大，如果是不会坐车的人闻到很容易晕车，买了竹炭包又通风好几天才好了一些。#空间 车内的内部空间很大，坐在里面一点都不拥挤，尤其是后排的乘坐空间特别舒适，后排很宽敞，后排坐在中间的人长途驾驶也不会觉得累。#外观 外观绝对是这车的一大亮点，整体看上去相当的时尚，车头是家族式的前脸非常大气，但是大灯的设计非常有个性，而且车身的流畅性也非常好。#内饰 内饰的布局科技感十足，尤其是大屏的设计很有豪华感，而且材质的手感也非常棒，大面积都是软塑料，做工也是比较细致。#动力 动力还是非常不错的，市区内开没有压力，平时上个坡超个车也非常的轻松，给油非常的顺滑，整体平顺性很好。#操控 操控就不用我多说了吧，这款车的操控是非常好的，方向盘特别的轻巧，转向非常精准，就算是女司机开也能有非常好的操控，各种辅助功能特别的实用。#舒适性 舒适性还不错，座椅是真皮的坐着特别的舒服，软硬适中，长时间坐着也不会觉得累，悬架有点偏硬，路感反馈还是比较清晰的。#油耗 油耗还行吧，在我预期范围内，基本都在市区内驾驶，也经常堵车，目前油耗大概是87个这样，能接受的范围内。
奥迪A6L各款都有什么区别，
首先，奥迪A6L的前身是1989年的奥迪100,也就是这台车的原型。随着时间的推移，目前所上市的奥迪A6L是第八代车型的第二款，上一款则是19款。
2020款奥迪A6L外观
2020款奥迪A6L的售价为4098-6538万元，共推出了12款车型，外观造型不变，配置轻微改变，于今年的4月上市，目前在4S店的终端优惠在8折左右的一个情况，根据所在地区的不同有所差异。
奥迪A6L作为BBA中大型车里面的一员，同比奔驰E及宝马5系，从性价比和保值率方面也是不相伯仲的，但从优惠幅度和销量来说一直位于前列。
作为C级车定位的它，不管是商务宴请，居家旅行都可以说得上是得心应手，那么我们来好好地聊聊这台奥迪A6L。
奥迪A6L车头
2020款的奥迪A6L前脸与2019款并没有太大变化，线条棱角分明，奥迪家族式的语言设计，六边形进气大嘴显得非常大气夸张，两侧的大灯采用是的LED光源，高配可搭载矩阵式大灯，底边的包围显得新款的A6L年轻时尚，激情澎湃。
外观车辆侧身
2020款的奥迪A6L,车辆的长宽高尺寸分别是长5038mm、宽1886mm、高1475mm，轴距为3024mm，与19款车型保持一致。侧边线条优美，其中有些配置再搭配上“S Line”的运动套件，使得商务的A6L又添加一份运动感。
外观车辆尾部
贯穿式的后尾灯，似乎已经变成奥迪家族的另外一个设计语言，类似小A8的感觉，中间镀铬的银饰条贯穿整个尾部，左右转向的流水灯，高级感十足。保险杠下侧的正方形镀铬排气管，左右对称，极具中国美，但美中不足的是，我们所看到的是假排气，真正的排气孔隐藏在保险杠下侧。
车辆内饰
前排内饰
三幅式的方向盘，搭配奥迪黑科技的三块大屏，智能感十足，中控的飞机档把延续了奥迪现款车型。
门饰板及中控饰板，根据配置的不同可以自己选择，木饰条和金属饰条，高配车型还配置了360全景影像功能，配合奥迪的主动防碰撞功能，可谓是真正的安全第一。
现款车型还有氛围灯功能，在深夜，灯光颜色的改变，和驾驶者的心情相呼应。
后排出风口
后排空调出风口
2020款的奥迪A6L内饰的增加改变最明显的就是以下几点。
新增真皮包裹仪表盘：45TFSI quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI quattro尊享致雅型和尊享动感型、55TFSI quattro旗舰致雅型和旗舰动感型。
后排座椅
新增副驾驶座椅后排老板按钮：45TFSI quattro尊享致雅型、55TFSI quattro尊享致雅型和55TFSI quattro旗舰致雅型。
轮毂轮胎
新样式大轮毂：45TFSI臻选动感型标配10辐19英寸轮圈；
新增米莱诺真皮座椅：40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选动感型、45TFSI quattro臻选动感型。
车辆动力总成
2020款奥迪A6L发动机
2020款奥迪A6L跟19款的奥迪A6L一样，有20T和30T两种动力可以选择
20T低功率40TFSI最高可以输出140kW以及320N·m扭矩
20T高功率45TFSI最高可以输出165kW以及350N·m扭矩
30T的55TFSI为48V轻度混合动力，可以输出250kW和500N·m扭矩
驱动系统部分两种动力搭载的都是7S-Tronic双离合变速箱，四驱车型搭载的是Quatt
试驾的是一台20T高功率尊享运动型，在4S店没有标配车型，所以讲讲这个506800配置的这台车吧，顺路也能说说2020款奥迪A6L智能四驱的感受。
刚踩油门的时候，其实有那么1秒不到的油门迟滞，很难让人感受出来，可能是ECU做出的行车保护，毕竟A6L属于中大型的商务车，驾驶者的操控不当会引起乘坐者的不适。
当节气门完全打开以后，也就是所谓的地板油，我们进行了直线加速，在封闭道路上，跟官方实测的0-100km/h要差不多。可能是路面情况，也可能是老张驾驶的习惯，在8秒2左右的一个大概，实测三次，分别为832秒，811秒，827秒。这个成绩在这种类型的车上还是非常不错的，同比宝马5系和奔驰E级。
于是我们进行了颠簸路面的测试，A6L的滤震及隔音还是非常不错的，我们将水平放在后排的老板座的中央扶手上，撒出来的水并不多，基本没有，转向四驱系统
转向方面非常灵活，因为助力的原因，轻轻一推反应灵敏，在这一点上极大的让驾驶者摆脱了用力打方向盘的窘境。
因为场地的原因，四驱效果并没有感受出来，但是我们相信在配合了强大四驱系统加持下的奥迪A6L，更加能展现出一台C级商务车不同的魅力。
20款奥迪A6L提车，说说一个月不到的用车感受
奥迪A6L分为40TFSI、45TFSI、55TFSI三款，其区别为：发动机动力源不同、最大扭矩不同、最高车速不同、油耗不同
一、发动机动力源不同
1、40TFSI：140kW(20L涡轮增压)发动机。
2、45TFSI：165kW(20L涡轮增压)发动机。
3、55TFSI：250kW(30L涡轮增压+电动机)发动机。
二、最大扭矩不同
1、40TFSI：最大扭矩(Nm/rpm)320/1450-4200。
2、45TFSI：最大扭矩(Nm/rpm)350/1600-4500。
3、55TFSI：最大扭矩(Nm/rpm)500/1370-4500。
三、最高车速不同
1、40TFSI：最高车速(km/h)230。
2、45TFSI：最高车速(km/h)245。
3、55TFSI：最高车速(km/h)250。
四、油耗不同
1、40TFSI：工信部油耗(L/100km)68。
2、45TFSI：工信部油耗(L/100km)72。
3、55TFSI：工信部油耗(L/100km)8。
参考资料来源：百度百科——奥迪A6L
时光飞逝有如白驹过隙，一转眼已到而立之年，看着陪伴了我6年的天籁，是该买一辆自己小时候梦想的车了。最主要日渐起色的公司也要添置一辆像样点的新车，目标非常明确BBA的C级车。如此明确的目标在世界级难题面前(奥迪A6L，奔驰E级,宝马5系选其一）还是产生了迷茫。
本人从19年年中就开始看车了，我本来就是做新车综合品牌4S店二网生意的，所以省去买车最最重要的谈价烧脑环节，主要是看好车子，价格不是问题。期间断断续续去4S店看车试驾，最后在20年5月才提到车，下面的选车经历希望给各位朋友做个参考，希望给大家买车时减少点迷茫。
奔驰心路历程：奔驰E级外观大气商务有小S的称号，内饰用料在三款车中间也是最豪华的，中控两块一体式大屏幕也是吸引我的地方，在4S店只有E300L试驾，后排舒适度平顺性绝对OK，怪不得说奔驰是用来坐的，试驾坐后排都快睡着了，感觉舒服安逸，E级本来是我最中意一款车。奈何E300L有一点点超预算（没钱），其次E260L说实话真心说服不了自己下狠心花40几W买个15T的车子，哪怕老的E200L低功率20T发动机也行啊，再加上现在奔驰的口碑确实不是很好，最后还是果断放弃了。
宝马心路历程：宝马5系外观年轻运动，比较适合家用还能兼顾一定的商用，内饰复古，感觉5系不管怎么改款内饰一直没怎么变过，个人不是很喜欢，感觉有点老气，但是内饰用料方面还是非常扎实的。在4S店试驾了宝马530，69秒的百公里加速确实不是盖的，动力是三款车里最好的（除了55的A6L）,我朋友在试驾时坐后排差点晕车，那推背感爽的飞起。525和标配530的价格马马虎虎还能接受，本来在心里认定了5系，差不多以宝马车主的身份自居了。但是计划赶不上变化，听说今年夏天宝马5系中期大改款，外观中网大灯会有明显的变化，网上谍照已出。想着刚买的新车立马就变老款，等新款的话时间太久，新车上市价格坚挺，没个大半年价格降不下来，不划算（还是穷）。考虑好买车了也没必要再等了。再加上内饰一直不太喜欢，最后放弃了。
其他品牌主要就是ES,CT6，S90L雷克萨斯ES，没去4S店看，因为平时也卖过这车。个人感觉这车充其量算B++级车（雷粉别喷），4米9几的车长，2米8多的轴距，还有麦弗逊前悬架，说C级车确实差点意思，再加上确实不咋地的动力还加价。凯迪拉克CT6，沃尔沃S90L（平时卖过，其实车还是很非常不错的），品牌价值稍微有点差距，也就没考虑了。
奥迪心路历程：说出来你们可能不信，买车初期压根没考虑过奥迪A6L，19款以前的内饰那是相当老气（朋友有辆18款A6L天天开，内饰印象根深蒂固），所以开始4S店都没进去过。在疫情前都是盯着5系在看，有时候命中注定的转折点到了想躲是躲不掉的。4月疫情稳定，正好有好哥们准备买车，带他去4S店选车，奥迪总归要进去看的喔，朋友看车不多说了，我也就顺便看了下A6L，我去，我的妈呀，进门一眼就看到一辆45四驱天云灰A6L，20寸的大脚爱了，外观非常惊艳，其实老款A6的外观我也喜欢，内饰3块超清大屏，科技感爆棚，奥迪虚拟驾驶舱就这么产生了。价格在预算范围之内，试驾完动力也不错，毕竟20T。黑色，3天全中国找车，提车。结尾说下1个月不到的用车感受。
金属建筑的衬托下，有如变形金刚，C8超大进气格栅，大气稳重，可能也是A6卖的好的原因像A8，号牌不遮了，常州的兄弟路上看到了打个招呼
45度角一款车最美的地方
右前30度，这厚重感，车没个2吨都没人信啊
C8A6标志性尾灯，后背箱贯穿式镀铬饰条是点睛之笔，什么时候改个贯穿式尾灯就更完美了[大兵]
技术有限，将就看看吧[流泪]
西太湖的湖面高速公路不知道大家看不看得见[嘻嘻]
远处的''鸟巢"
选这车的一大理由，20寸大脚，就这钢圈小6整体气质提升了一个档次，有次停公司门口客户走过去说这新款A8真漂亮。心想这A8确实漂亮[偷笑]
LED大灯，眼神犀利，可选装的高清LED大灯也不知道有什么不同
A6前面机盖过了轮胎，机盖线条突然就低了，我老婆说从侧面看感觉憨憨的
灯厂大灯点亮的一刹那天亮了，也不知道是不是真的[嘻嘻]，开这么几天下来大灯确实亮，比我的老天籁亮多了（天籁我也改了LED大灯）
9颗灯珠，够炫够酷
简约但不简单，123 101 86英寸三块高清液晶屏组成了C8虚拟驾驶舱，满满都是科技感
123英寸智能虚拟组合仪表，我的最爱，比手机支架导航方便太多
刷了车道保持，交通标志识别和运动指针。这些功能还是非常有用的
101寸带触摸，不大不小正好，太大反而有点突兀了，清晰度确实高。但是不自带网络音乐，每次要连自己蓝牙听音乐，不方便。现在10万左右的车就自带网络音乐了
86英寸的空调控制面板，按键有反馈触感，还是满人性化的，车道保持刷出来开关键就在这个页面顶上
飞机档把，也是我买这款车的原因之一，加上虚拟座舱，开车像在开飞机
金属启动按钮，按下去很有质感，全车仅有的几个实体按键
真皮/Alcantara材质混搭，Alcantara材质是用在跑车和性能车上的，耐用性支撑性更好
翻毛皮
主副驾12向电动调节，够用了，开长途对腰好，男人嘛腰还是很重要的[色]
后排空间非常大，毕竟3米多的轴距，本人基本很少坐后面，在家就是开车的
最后来个大鹏展翅
新车认证，寻求组织，望射精
最后打个广告，14年天籁寻求有缘人，小哥哥精品一手车无事故[嘻嘻]
新车开了一个月，说下优点：外观沉稳大气商务气息浓厚也是我想要的，内饰科技感爆棚，晚上LED大灯开启的刹那天亮了（装个B），尾灯时尚炫酷，毕竟灯厂。车开起来不错，方向盘偏轻，仪表屏幕看导航真的爽歪歪，非常清晰。车道保持，锁车声这些隐藏刷出来了，这些功能开车时还是很有用的。 有几个不足说下：后备箱感应不是很灵敏。后排突起有点高，坐后排当中人比较难受。老婆孩子说车里有味道，其实我闻不出来了，新车卖多了没感觉了，多通风吧。过颠路时内饰偶尔有塑料撞击声。 一句话总结：买这车不后悔
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