在原厂，不改装，同等价位的情况下，单纯看动力，帕拉梅拉无法战胜RS7。
在同级别车型中，RS7是最快的，这一点毫无疑问。不过帕拉梅拉的Turbo版本，可以与之一战，两者应该是不相上下的。但是价格方面，要比RS7贵将近50万。
RS7，2016款 4.0T Sportback，官方指导价：153.98万元，车型定位中大型车，搭载4.0T V型8缸 双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率412KW，最大马力560PS，最大扭矩700N·m，百公里加速3.43秒。
帕拉梅拉，2017款 Panamera Turbo，官方指导价：199.60万元，车型定位豪华车，搭载4.0T V型8缸 双增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率404KW，最大马力550PS，最大扭矩770N·m，百公里加速3.8秒。
帕拉梅拉，2017款 Panamera 4S Sport Turismo，官方指导价：155.70万元，车型定位豪华车，搭载2.9T V型6缸 双增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率32KW，最大马力440PS，最大扭矩550N·m，百公里加速4.4秒。
RS7号称“西装暴徒”，外观看起来非常低调，但是发起脾气来，可以扮猪吃老虎。就目前在售的版本来说，RS7的内饰比较老，后排看起来有点廉价。
帕拉梅拉，保时捷的品牌，相对来说，更有面子。不管是外观、内饰、配置等，都要比RS7更有逼格。
但是现实当中，还是不懂车的人多。很多人，甚至会觉得，眼前的这辆RS7，只是A7改了个大包围。
另外，帕拉梅拉虽然比不上RS7的动力，不过平常在城市开，已经算是动力过剩了（又不可能天天下赛道比赛）。
只有两百万的预算，该选择帕拉梅拉还是rs7呢？
这个条件下有一定的驾驶趣味的消费者。所以PANAMERA虽然是一款大型的行政级别的产品，不过这个车的底盘行驶质感是非常适合自己开的，同时后排的乘坐感受也不错。
29T的双涡轮V6发动机搭配保时捷最出名的PDK变速箱，零百公里加速仅56s，动力非常的强劲，性能非常的优秀；刚有小孩肯定年纪不大，能在帕美上徘徊肯定是某些方面吸引了你，经济允许的情况下为何不满足自己的小心愿，毕竟一辈子也就那么多天已经不再是二十几岁的小伙子了，可能帕拉梅拉这款车不是很适合你，更显成熟稳重的宝马740和更适合居家过日子的别克GL8会是更好的选择。这是从年龄角度分析的。
因为你给出的需求根本不明确啊，你的年龄不知道，你家里现在那是台什么车不知道，你现在家里那台车打不打算卖掉也不知道，你是不是需要一家好几口人一块出行更不知道。帕拉梅拉虽然定位为大型车，但是主要以动力，性能，运动，时尚为主，整体的舒适性和空间表现并不突出，帕拉梅拉的客户群体主要集中在有活力的年轻人和对性能和运动有需求的成功所以，如果我买一辆18-19年的帕拉梅拉，价格会有80-90的再加一辆全新gl8最低配，然后改装好，价格落地35，这这点钱买帕拉梅拉不够啊。后期保险，维护，保养，兄嘚，还是再稳稳吧，别冲动。车就是个奢侈品，消耗品，贬值的玩意，理性消费。
家里人不多的话甚至不用买GL8，因为740还是挺能装的。如果家庭多买辆GL8更好了，全家出游或者接待客户啥的也不错，因为定位就是商务嘛，再说买得起这种车的做生意的应该占大多数。
s600 v12，760li v12，a8l w12。这三款车是BBA的旗舰车型，要豪华有豪华，要性能有性能，要身份有身份。
帕拉美拉和总裁差不多，豪华轿跑，v8，可能显得更有钱一些，说实话，有种富二代暴发户的感觉。
至于RS7，奥迪的高性能车型，马力扭矩和帕拉美拉总裁的顶配差不多，保有量很低，喜爱奥迪人士的选择。
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