MINIMINI发动机故障灯亮怎么办
MINI首先检查水温表和油压警示灯。如果水温表和油压报警灯不报警(指针式水温表记得温度应该在95度左右)，车还是可以开的，但此时一定要注意控制车速，及时开到维修站检查。如果水温过高或油压警示灯亮，如果明显是车辆有问题，应立即靠边停车，打电话给维修站求助。
解决方案1。清洁发动机:一旦发动机故障灯亮，车主应及时清洁发动机。目前正确的清洗方法有两种:(1)在修理厂用专用清洗剂清洗积碳。(2)用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统，包括清除气缸内的积碳。
2.加高级汽油:发动机清洗后，由于目前符合国家排放标准的汽车发动机压缩比一般在10.0以上，这类车不适合长期加95 #以下的汽油。为了让发动机保持良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常可以解决发动机故障灯亮的问题。
3.提升燃油品质:既然国产燃油暂时不能满足目前高性能发动机的要求，那就自己提升燃油品质吧。例如，使用好的燃油添加剂来提高燃油的清洁度应该是最好的方法。
MINIMINI发动机号在哪
打开机舱就可以看到MINI发动机号，上面会有铭牌，也就是发动机号，还可以看到汽车的生产日期。
发动机号的顺序(这里指的是序列号)及其内容因制造商而异。一般会包括发动机的型号、生产年份，以及发动机从生产线上下来时随机给出的序列号，有的还会包含产地代码(但这个代码只有厂家知道)，普通消费者无需探究。只要发动机是按照汽车品牌的标准生产的。
和汽车的VIN号一样，发动机号也是唯一的。发动机号是用于识别发动机交付时间、生产单位、批次或顺序的数字。也是为了使其具有可追溯性，以便发动机在调查时很容易发现问题或制造商跟踪并获得反馈。
发动机部件:
头:产品系列符号和替换符号，由生产厂家根据需要选用相应的字母表示，但需经相关部门批准。
中间部分:由气缸号符号、行程符号、气缸排列符号、气缸直径符号等组成。
后部:结构特征和使用特征的符号，用字母表示。
尾部:区别符号。当同一系列产品因改进等原因需要区分时，制造商应选择适当的符号来表示。
汽车故障灯亮了怎么办
车子发动机故障灯亮，建议到维修店进行检查。
发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况靠边停车，呼叫救援，故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好中低速慢行，然后去维修店。
2011年的奔奔mini发动机故障灯常亮
进气系统出了问题，就会出现燃烧不良，发动机故障灯就会亮起。
车辆发动机排放系统故障，这个故障是属于车辆发动机故障灯点亮的最主要的，而且也是最多的原因之一，那出现这种故障现象的话，大多数都是车辆发动机积碳的原因，或者是燃油品质的问题。
发动机故障灯亮了怎么处理？
您好，以后记得不要用高压水枪冲发动机舱！ 可能是某传感器冲脱落了或进水了，您先检查一遍，然后试试取下电瓶负极断电20分钟试试，如果还是不行就要去车行上电脑读取故障码看看是那里的问题。
发动机故障标志亮灯怎么办？
1、对车辆进行启动和熄火连续三次。
2、熄火拔掉发动机蓄电池的负极，等待30秒后接上去，再尝试启动。
3、到4S店使用故障检测仪进行故障排除后可以消除。
发动机故障灯亮的原因是：1、传感器问题：当传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮；2、保养问题：车主不按期保养会加重发动机运行的负担只能通过故障灯来提醒。
奔奔 mini开暖风时发动机故障灯亮怎么回事
导致发动机故障灯亮亮黄灯的原因很多一般有下面几个原因，大家可以用排除法逐个排除。车主在行驶中如果遇到发动机亮黄灯的话最好是还是到维修厂检查一下故障码，确认一下发动机亮黄灯的具体原因。
发动机故障灯亮的原因可以从发动机构成的系统进行分析：燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统及各传感器部件等等。
燃油供给系统问题：
燃油供给系统主要包括油箱、油泵、管路、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、燃油压力调节器、喷油咀等。
燃油压力异常
油泵的供油压力达不到一定的压力，会导致喷油咀雾化程度不好，从而影响发动机的正常工作。正常情况下油泵压力在25—35MPA之间，如果油泵压力大于35MPA，当喷咀工作后，喷咀弹簧很难克服油压，导致继续喷油，引发尾气过浓。
燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着：
碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；
一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；
氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。
发动机爆震爆燃
发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
驾驶汽车对于爆震的主观感受通常有三种情况：
第一种情况：汽车无力；
第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；
第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起
点火系统问题：
在现代电喷汽车中，基本上已经取消了分电器，每两个缸配一个点火线圈和一个点火器，或是每个缸分别一个点火线圈和一个点火器。点火系由分缸线、点火线圈、火花塞、电容组成。
进气系统问题：
进气系统包括空气滤清器、进气压力传感器（空气流量计）、节气门体、进气歧管、进排气门等。
排气系统问题：
排气系统包括排气歧管，三元催化器，氧传感器，消声器等。
随着人民对环境保护意识的加强，汽车尾气排放标准也有了很大提高，在现代车辆中装有双氧传感器和双三元催化器已经是普遍现象。
氧传感器安装在三元催化器之前的排气管上，称为上氧传感器，装在三元催化器之后为下氧传感器，它通过检测发动机废气中氧的含量向ECU提供混合气浓度电压信号。氧传感器主要原件为二氧化锆，其表面有一层白金，白金外面是陶瓷。二氧化锆的内侧通大气，外侧通发动机废气。当氧传感器开始工作时，气体渗透陶瓷体分别与空气和废气相接触，在白金电极两端不一致时，会产生电动势，形成电信号输给ECU，氧传感器工作温度为300℃并装有加热电阻，电压值在01—09V之间变化，数值越低混合气越稀，反之为浓混合气。 氧传感器损坏后它会给ECU一个错误信号，导致喷油量过多或过少，因而影响发动机工作，如果汽油中含铅量超标会导致氧传感器铝中毒，导致发动机故障灯亮。如果ECU得到氧传感器一个恒定不变值或（045V—05V）之间变化，发动机ECU认为氧传感器损坏,发动机故障灯依然会点亮。
发动机故障灯亮了怎么办？
行使中发动机故障灯亮说明发动机或者其相关部件存在故障 引起这样的情况很多 需要送修方能够确定故障区 不过你的车很明显是凉车行使时存在问题 车热了之后就好了 这对于维修人员诊断故障很有帮助！
宝马mini故障灯图解
简单回答一下。
发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。
如果发动机缸壁的温度是很高的，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。
发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，他的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧的越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑，电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统 喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。
当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
1、宝马mini汽车故障指示灯中出现仪表盘上“+、-”的图标是点火警告灯，表示点火塞出问题了。
2、当出现“小人”图标时表示为安全带指示灯，该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
3、当出现“水壶”图标时表示为机油压力警告灯，是因为机油的储存量过少，造成发动机内的机油压力过低而使压力等报警。
4、红框内的“发动机”图标表示为发动机故障灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须进行检测和维修了。
5、“P”图标表示手刹制动系统指示灯，“P”亮时表示手刹没有解除。
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