1、避免高速;修理厂的师傅一般会跟你说,大修后的发动机会有速度限制,尽量保持在每小时80公里以下,也尽量不要让发动机转速超过3000转;
2、避免紧急制动;紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,车辆在大修后的 300公里内,最好不要紧急制动;
3、注意机油保养;要给汽车添加高质量、高清洁度的机油,不能低于厂家规定的标号,不要添加一些添加了抗磨损油精或者各种添加剂的机油,免得让发动机再次损害;
4、冷却液的检查;发动机大修后,也要定期检查冷却液的液面情况,冷却液不足会在造成发动机过热和磨损,如果你不想发动机报废,那就好好护理;
5、起步预热;起步的时候,要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上;
6、载重,发动机大修后车辆如满载运行,会加打发动机的负荷。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
单缸柴油机大修后怎样磨合?
柴油机大修后首次启动小油门5分钟然后停机,目的是让环、活塞、缸套冷却几分钟然后启动发动机中油门磨合,途中不让冷却水发热,可以打开放水阀放出热水上面添加冷水,用手触摸放出的冷却水不热即可关闭阀门。此过程不低于一箱燃油或更多,在停火一段时间启动发动机大油门磨合30分钟左右即可完成磨合发动机过程。
捷达大修完如何磨合?
方法如下:\x0d\1:磨合期车速不要超过60迈。(就是不要超过每小时60公里的速度)\x0d\2:不要以单一车速长时间行驶;再就是不要添加任何金属抗磨剂。\x0d\3:以低挡起步,行车中水温应控制在80-90摄氏度。行进中及时换挡,不要长时间使用一个挡位,这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。\x0d\4:汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,油门要小,尽量避免急加速和急刹车。\x0d\5:在就是千万不要帮别人拖车,拖车有百害而无一利。\x0d\6:不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统,能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热,只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,油门要小,尽量避免急加速和急刹车。\x0d\7:要避免发动机的负荷过重。
发动机大修后怎样磨合
修理厂的师傅一般会跟你说,大修后的发动机会有速度限制,尽量保持在每小时80公里以下,也尽量不要让发动机转速超过3000转。
发动机经过大修之后,如果维修的技术条件过关,那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下,发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的,耐用性也会有所降低,这是不争的事实。
大修的柴油发动机该怎样磨合?
修理厂的师傅一般会跟你说,大修后的发动机会有速度限制,尽量保持在每小时80公里以下,也尽量不要让发动机转速超过3000转。
发动机经过大修之后,如果维修的技术条件过关,那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下,发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的,耐用性也会有所降低,这是不争的事实。
修理厂的师傅一般会跟你说,大修后的发动机会有速度限制,尽量保持在每小时80公里以下,也尽量不要让发动机转速超过3000转。
发动机经过大修之后,如果维修的技术条件过关,那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下,发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的,耐用性也会有所降低,这是不争的事实。
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