812Superfast的后备箱尺寸大小
812Superfast的后备箱容量为320升，足够跑车车主日常使用。此外，座椅后面还有一个180升空的隔层，里面配有漂亮的储物带，防止东西滚来滚去。
812 Superfast呈现出流畅的掀背车轮廓，机翼设计缩短了尾部的视觉效果，而强大的车轮罩拱形与强大的V12发动机相得益彰。引擎盖上棱角分明的进气口设计与LED大灯完美融合，使得前脸更加坚韧，同时覆盖前轮罩拱，使得整体造型浑然一体。车尾设计方面，法拉利经典的四圈水平尾灯不仅赋予了812 Superfast跑车大气的风格，还让扰流板和座舱的视觉效果更低。
空空气动力学设计一直是法拉利的强项。新车在车底前侧特别安装了主动式尾翼，尾翼通过空空气动力学导流增加下压力。
法拉利812被誉为跃马品牌诞生以来性能最强、速度最快的超级跑车。6.5L V12发动机最大功率输出为588kW(800PS)@7500rpm，功率提升超过123PS/L，峰值扭矩718Nm。匹配的双离合变速箱有特定的传动比，上下换挡速度更快，新车0-96km/h约为2.9秒。812 Superfast非凡的动力性能还得益于其喷射压力为350 bar的直接燃油喷射系统。该系统首次应用于高性能发动机，并与来自F1自然吸气赛车的概念可变几何进气控制装置相匹配。
此外，值得一提的是，812 Superfast是法拉利历史上首款搭载电动助力转向系统的车型。812 Superfast引入了一系列技术领先的控制系统和部件，使其能够实现无与伦比的抓地力表现和操控性能。作为首款配备电动助力转向系统的法拉利车型。
通过与电子汽车的一系列动态控制功能的完美结合，包括最新版本的5.0 SSC侧滑控制系统，这款功能极其强大的812Superfast跑车更容易操作。82还配备了PCV虚拟短轴距2.0。基于F12tdf上积累的技术和经验，这套全新的系统将进一步优化车载软件，使整车更加灵活、响应更快。
812Superfast后备箱尺寸大小
法拉利是世界著名的赛车和跑车制造商，主要制造一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。812Superfast的后备箱容量为320升，足够跑车车主日常使用。此外，座椅后面还有一个180升空的隔层，里面配有漂亮的储物带，防止东西滚来滚去。
法拉利812 Superfast由法拉利设计中心团队打造，外观上采用了全新的设计语言。大灯像倒置的水滴，前进气格栅变成大嘴形状。侧面线条比F12berlinetta流畅，前保险杠侧、前翼子板、后翼子板上侧均设计有气流通道，便于转向流动。新车非常重视空空气动力学设计。主动尾翼安装在车身底部前侧，尾翼通过空气动分流增加下压力。
法拉利812 Superfast也是首款搭载EPS电动助力转向系统的车型，并搭载了最新版本的SSC侧滑控制系统5.0和PCV虚拟短轴距2.0系统，让新车在满足激情驾驶体验的同时，操作更轻松。
法拉利812 Superfast搭载6.5L V12自然吸气发动机，最大功率588kW(800PS)，峰值扭矩718Nm。匹配的双离合变速箱有特定的传动比，使换挡速度上下更快，油门响应更灵敏。新车每百公里加速2.9s，最高时速超过340 km/h。
值得一提的是，随着法拉利计划在未来转向涡轮增压技术，812 Superfast很可能成为最后一代V12自然吸气车型。
法拉利812 Superfast实车 修长大气的造型
法拉利812?Superfast实车，前脸采用运动的黑色蜂窝式格栅以及U型的轮廓设计，狭长的前大灯非常硬朗，前盖采用黑色的运动拉花设计。侧面采用简洁修长的设计，黑色的轮毂搭配红色的刹车钳很运动，采用内凹的上扬的腰线设计。尾部采用简洁又硬朗的风格，圆形的尾灯非常精致。内饰采用精致又运动的中控设计，红色的座椅很有运动感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利812 Superfast实车 优雅大气的风格
法拉利812?Superfast实车，前脸采用运动的蜂窝式格栅设计，下方是U型的立体的线条，狭长的前大灯带有镂空的设计，前脸的造型非常运动，侧面采用隆起的轮拱设计，金色的轮毂造型非常帅气又运动。尾部采用简洁硬朗的车身风格，下方是运动的扩散器。
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