2018款广汽菲克Jeep自由侠底盘怎么样
Freeman是广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司推出的一款轿车SUV，搭载MT、9AT和双离合变速箱，配备四驱系统，在北京车展首次发布。Jeep Freeman将菲克集团以Jeep为代表的75岁美国职业SUV的四轮驱动血统与以菲亚特为代表的117岁欧洲跑车的操控基因重新组合，打造了一款专业的超驾SUV——全新Jeep Freeman，凭借其超高的回报率、高性能、高安全性以及同级别专业的全路况能力，为都市年轻族群提供了独特的超驾体验，满足了年轻人表达自我、追求生活兴趣的欲望，也给了你一个机会。
2018款Freeman来自欧洲汽车的底盘平台。悬架不软，操控性好，舒适性有点牺牲。但是，如果你买了这么硬核的越野车，就不要太注重舒适性了。它是麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。至于舒适性，这款车偏向于调整年轻化，追求车的灵巧感，所以悬架不是很软的设置，强调的是操控体验。
2018款广汽菲克Jeep自由侠后备箱容积空间
Freeman是广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司推出的一款轿车SUV，搭载MT、9AT和双离合变速箱，配备四驱系统，在北京车展首次发布。Jeep Freeman将菲克集团以Jeep为代表的75岁美国职业SUV的四轮驱动血统与以菲亚特为代表的117岁欧洲跑车的操控基因重新组合，打造了一款专业的超驾SUV——全新Jeep Freeman，凭借其超高的回报率、高性能、高安全性以及同级别专业的全路况能力，为都市年轻族群提供了独特的超驾体验，满足了年轻人表达自我、追求生活兴趣的欲望，也给了你一个机会。
2018款Freeman的方形造型对空的行李箱比较友好，体积空为422升，但高度可以扩展，放几个行李箱也没问题。SUV的实用性也不会差。弗里曼的后备箱开口大，平台低，方便拿放行李。音量也不错。盖板下面有一个全尺寸备胎，真不错。
国产Jeep自由侠惊艳了你的时光 高原试驾灵动迷人
许多朋友期待的国产jeep自由侠终于要和大家见面啦!从试驾的情况来看，这款Jeep就以惊艳的外观涂装，给人留下了深刻印象。如今广汽菲克终于将它带进了国内市场，在高原上初次试驾，就体现了高原雪豹一般，灵动迷人。
国产jeep自由侠
体验的试装车为搭载了1.4L涡轮增压发动机的两款不同配置车型，根据厂商方面的信息Jeep国产自由侠将于5月底正式上市，新车在外观、内饰设计方面与海外版车型基本相同。
1、外观与海外版车型基本一致
国产jepp自由侠外观
Jeep国产自由侠在整体外观设计上与海外版车型保持了高度一致，经典的七孔进气格栅以及圆形大灯辨识度极高，搭配上小巧却又充满力量感的车身线条，使人第一眼看到它就会留下很深的印象。
相比于前脸，Jeep国产自由侠的尾部要数与海外版车型最不相同的地方了，除了国产后的“广汽菲克”标志，双出的尾部排气变成了单出，并且隐藏在了防擦板的下方。
尾部标识
本次试驾的两台Jeep国产自由侠，尾部分别标有Sport和Limited，再加上厂家透露的顶配四驱车型，可以大致推测出国产后Jeep自由侠的配置版本。
2、1.4T动力平顺，高原表现良好
动力参数
本次试驾的Jeep国产自由侠搭载的1.4L涡轮增压发动机，并非是同海外版相同的Multijet2发动机，而是上一代产品，根据铭牌显示，其最大功率为110kW。
国产jeep自由侠试驾
与发动机匹配的分别是7速双离合变速箱以及6速手动变速箱。参加的体验活动主要是跟随Jeep工程师主观的对国产自由侠在高海拔地区进行路试评定，通过漫长的驾驶过程来测试车辆在各方面匹配度上的表现是否合格。这次试驾的1.4T车型并没有搭载四驱系统，据Jeep工程师透露在此后的2.0L以及2.4L车型上会有所搭载。
高原试驾国产jeep自由侠
Jeep国产自由侠搭载的这套动力组合在舒适与平顺性方面给点评君留下了不错的印象，变速箱换挡动作平顺，没有绵软的感觉，踩下油门踏板发动机可以给予总够的动力回馈，即使是在高海拔地区，加速至120km/h也相当轻松。
自由侠下水试驾
Jeep国产自由侠采用了独立式的后悬架，整体调校偏硬朗并富有弹性，而官方给出的最小离地间隙220mm，接近角离去角分别为30.5°和34.3°，涉水深度480mm的数据(越野版)，使其可以应付大多数烂路甚至轻度越野。
广汽菲克Jeep自由侠1.4t动力怎么样
不要认为1.4t动力会显得马力不足。为了解决齿轮箱冲转的问题，工程师降低了它的反应速度。1.4t发动机匹配6速手动或7速双离合变速箱，并配有四驱系统，所以在路况好的情况下驾驶，完全不会感觉到任何异常。
Freeman的车身尺寸、长宽高分别为4245mm-1805mm-1695mm，轴距为2570mm，同价位大部分城市SUV的车身尺寸都是一样的，所有车型都想尽办法开发所有可能的空房间，保证良好的驾驶空房间，但Freeman的轴距只有2570mm，确实不算多。
弗里曼车头采用圆形车灯+七竖孔前格栅。圆形车灯与Freeman前身车型的Willis大灯一模一样，多竖孔前格栅也有着明显的Jeep品牌家族特征。这种形状的正面通常具有相对较大的风阻。当然，Freeman已经尽可能优化了，但风阻系数还是达到了0.35。
弗里曼采用四轮刹车，前轮为通风盘，后轮为实心盘。从官网的配置表来看，有ABS、EBD、TCS牵引力控制系统、ESC电子车身稳定控制系统、PBA紧急制动辅助系统、HAS爬坡辅助系统、ERM防侧倾系统、HBFC制动故障补偿系统、DST动态转向辅助系统、BLD电子限滑制动系统，这些都是整个系统的标配。1.4T版本的弗里曼发动机最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，其中1.4T动力总成匹配7速双离合变速箱。车辆实际动力性能请参考车辆拆解车间46期系列文章。
因此，作为城市中的越野车，弗里曼的表现非常好，值得购买。
百万购车补贴
jeep自由侠到底好不好 自由侠质量好吗 车友评价
体积小，安全系数高，性能强
1、车辆介绍：5月28日，13-17万专业级超驾趣SUV全新Jeep自由侠上市，将菲克集团内以Jeep为代表的75年美系专业SUV的四驱血统和以菲亚特为代表的拥有117年欧系运动小车的操控基因重组，造就了专业级超驾趣SUV--全新Jeep自由侠，凭借同级内超高的回头率、高性能、高安全及专业的全路况能力，为都市年轻族群提供独一无二的超级驾趣体验，满足年轻人渴望表达自我和对生活追趣的心态，给你一步到位的高起步生活。
2、车辆外形特征：全新Jeep自由侠1.4T车型轴距2570mm，长、宽、高分别为4245mm、1805mm、1695mm，75周年致敬版外型更长、更高，长度为4250mm，高度为1723mm。由于采用了BOXFORM专业设计语言，全新Jeep自由侠实现了专业SUV车身比例。四轮四角的设计令前后悬更短，不仅带来更高的驾驶稳定性，更是带来更大的车内空间和良好的视野。
3、车辆的智能交互系统：全新Jeep自由侠采用UConnect智能交互系统。Uconnect系统在美国《消费者报告》中，以70%好感度从17个车载系统中脱颖而出，被评为最受消费者欢迎的车载信息娱乐系统。全新Jeep自由侠采用UConnect双液晶交互系统。7寸自定义液晶仪表+6.5寸中控屏(具体屏幕尺寸请查阅配置表)，实现同级最大13.5寸屏幕组合，支持"声控、触屏、方向盘实体按键和蓝牙技术"四大交互方式。驾驶过程中，实时反映各种车辆，道路，兴趣点信息，让你安心驾驶，无需分心。
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