at轮胎是什么轮胎
相信有不少车主会遇到at轮胎是什么轮胎这样的汽车小问题，那么下面小编就为你介绍一下at轮胎是什么轮胎这个问题的解决方案，希望能够帮你解决问题。轮胎上的AT标志表示全地形轮胎，一般用于SUV和越野车。全地形轮胎的设计比公路轮胎更加兼容。全地形轮胎花纹设计粗糙，胎齿间距略大于公路轮胎。这种设计的负面影响是降低了道路性能，增加了噪音，但在未铺装路面上的耐久性和附着力比公路轮胎更强，是一种兼具越野和道路性能的轮胎。
除了AT轮胎，还有HT和MT两种:公路轮胎简称HT轮胎。越野车出厂时，通常为新车安装中性路面胎面轮胎，主要用于道路行驶，特点是胎壁柔软，胎面花纹细腻。泥地轮胎与公路(HT)轮胎相对，MT轮胎的胎壁坚硬，胎齿夸张，胎齿之间的距离明显过大。在泥泞的地面上方便行驶时缓慢排泥或高速排泥，很容易增加一些不良地面的附着力。MT轮胎在高速公路上行驶时噪音很大，当车速低于10km/h时，胎齿仍会感受到震动，在多雨的铺装路面上行驶时更容易失控。
at胎的优缺点
AT轮胎是指全地形轮胎，兼顾越野和公路行驶。胎面粗糙，轮胎齿长，有利于在非铺装地面上行驶。但是在冰雪上行驶时，AT轮胎不能代替雪地轮胎，在冰雪上行驶需要特殊的雪地轮胎，这样才能更好的保证行车安全。
雪地轮胎是为冰雪天气设计的。采用特殊配方增加轮胎与地面的摩擦力，橡胶轮胎上有金属钉，可以提高抓地力。雪地轮胎胎面的材料比较柔软，当温度低于10℃时，雪地轮胎胎面会变得更加柔软，这样我们就可以获得更强的抓地力。对于普通轮胎来说，轮胎表面越冷，就会越硬，在行驶过程中更容易打滑。
AT胎儿的优缺点
优点:与HT轮胎相比，其越野性能会更强。可以兼顾高速公路和适度越野。
缺点:轮胎噪音和振动过滤比HT轮胎差。
目前，除了AT轮胎，还有一种我们经常遇到的轮胎，即HT轮胎。这种轮胎叫公路轮胎，一般用于公路行驶。轮胎胎面较密较浅，胎壁较软，抓地力和舒适性基本良好。但如果轮胎用于越野路段，由于轮胎胎面特性，很容易在轮胎上粘贴泥巴，进而失去抓地力，容易被石头砸坏胎壁。
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