新东风日产轩逸高速感受
大多数消费者对家用车的需求无非是省油、大空空间和性价比。接下来，边肖想给大家讲讲在新西尔菲跑高速的感受。
发动机方面，全新Sylphy提供1.6L和1.8L两种动力组合，我们测试的1.6L版本是最受欢迎的一款。这款自吸发动机代号为HR16DE，主要特点是双C-VTC连续可变气门正时，与蓝鸟上的1.6L发动机相比，缺少DSI双喷射技术。最大功率为93kW(126PS)/5600rpm，最大扭矩为154牛·米/4000rpm。
新款Sylphy的油门设定继承了日系车的灵敏风格，一开始给人的感觉还不错，但随着油门的深入，这款发动机的真实一面还是会暴露出来。毕竟1.6L排量还在，动力的出现真的没有初期那么丰富。不过即使发动机开到5000转，依然有着细腻的行驶质感，其NVH水平也不错，不会有令人反感的噪音。
值得注意的是新Sylphy在油耗方面的表现。关键是与之配套的XTRONIC CVT变速箱传动比从7.3:1提高到8.7:1。最大的优点是可以在高速时保持发动机转速较低，并且在起步时也有较大的传动比和较为充沛的动力。随着传动效率的提高和ECO模式的辅助，即使在高峰拥堵后，平均油耗也没有超过7.6L/100km。在110km/h的高速巡航时，CVT可以保持在1800 rpm左右的转速，平均油耗低至5.9L/100km。
新东风日产轩逸高速飘吗
Sylphy在国内汽车市场已经建立了很长时间。即使在今天，它仍然能够保持非常好的销售业绩，这证明Sylphy的整个产品实力已经渗透到了消费者的心中。Sylphy高速跑的稳定性还可以。目前2019款的新款Sylphy搭载了1.6L排量发动机和1.8L排量发动机，动力参数方面还算可以。满足日常使用绝对没问题。汽车基本都配备了这种配置，所以高速行驶是没有问题的。
Sylphy的前脸采用了更多的曲面，打造出优雅的造型。前脸的u型镀铬饰条和两侧的飞镖大灯是日产家族最新的设计语言。此外，Sylphy的造型或多或少都有其大哥天竺的影子在里面，给人一种顾家的形象。Sylphy的内饰布局与其他日产车型相同，偏向于家用风格，这种内饰风格非常吸引人。
Sylphy在安全配置方面做了很多努力。除了ESC车身稳定系统的普及，高配车型还增加了胎压监测。此外，它还出现了车道偏离预警、变道辅助等高科技驾驶辅助功能。新增的19款智联版搭载东风日产自主研发的“智行+”车联系统，具备智能语音控制、车内全时导航、远程实时监控、24小时免费娱乐、车内Wi-Fi热点、交通无忧等功能。
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