为什么汽车会费油
驾驶员技术水平:驾驶时换挡不合理，刹车过度，人为增加发动机动力损失。同时，过度制动会增加启动次数，因为启动时的油耗率很高。汽车发动机要求在常温(80℃至90℃)下运行。如果发动机启动后没有预热就运转，就会处于低温状态，会使混合气雾化不良，燃烧不完全。
1、化油器浮子室油位过高；空空气滤清器太脏，化油器空气孔太脏；化油器在长期使用中，油计量孔被燃油扩大；怠速调节过度；浮子室的半平衡孔堵塞，产生虹吸等。
2.点火系统。高压线圈局部短路、分电器触头烧蚀、电容器击穿会造成高压弱火、点火能力降低、部分混合气点火不完全、油耗增加。火花塞积碳过多、火花塞、火花塞套筒和个别高压线泄漏也会降低点火能力，并因个别气缸不工作而增加油耗。
3.配气机构。在配气机构中，如果气门间隙过大或过小，就无法达到充分进气和清洁排气的目的。同时气门弹簧过软，气门和气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，降低了气缸压力和发动机功率。
4.随着发动机工作时间的增加，气缸、活塞和活塞环的磨损增加，降低了密封性能，自然增加了油耗。同时，在维修过程中，活塞环装配时端口的重叠也是一个因素。传动系统的润滑和调整。汽车通过传动系统各部分的高速旋转运行。当传动系统各部分润滑不好或间隙调整不正确时，会增加传动阻力，造成油耗。
为什么汽车机油故障灯亮
发动机工作时，油压一般保持在150 ~ 350 kPa的压力范围内。当油压过低或过高时，汽车仪表盘上的机油指示灯会亮起。有时油压传感器损坏，导致数据错误，从而导致油灯点亮。油的粘度与油的质量密切相关。粘度越高，油的耐高温性越强，反之亦然。但并不意味着粘度越高越好。我们应该使用与我们自己的发动机相匹配的机油等级。
限压阀堵塞或调整不当:为了防止润滑系统中的高油压增加发动机的动力消耗，造成油路中密封接头处漏油，在主油路或油泵上安装限压阀。其作用是限制润滑系统的油压不超过规定值。限压阀故障会导致油压异常，使油灯亮。
油量不足:如果油量不足，油泵的油量会减少或因空气体而不抽油，会使油压降低，曲轴、轴承、缸套、活塞会因润滑不良而进一步磨损。
发动机温度过高:如果发动机的冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，发动机就会过热，加速机油的老化、变质和变稀，从各个配合间隙漏出，降低压力，打开机油故障灯。
机油旁通阀故障:机油旁通阀的设计是为了维持主油路的正常油压。如果油旁通阀的调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或卡死，油压就会下降。
滤油器堵塞:当滤油器堵塞无法循环时，其底座上的旁通阀打开，油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀的开启压力设置得过高或过低，油泵的压力会上升或下降，这也会导致警告灯亮起。
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