三缸机有哪些车
三缸车包括:别克Hideo、雪佛兰Volando、凌派、柯灵031.5T+7DCT、福特1.0T、1.5T等车型，可根据自己的驾驶习惯和品牌进行选择。
三缸发动机油耗低。三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于气缸体更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
强大。在1.0L-1.5L的排量范围内，由于缸数少于四缸发动机，同样排量的三缸发动机单缸容积更大，但低速时动力更好。缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率降低。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的动态性能。
涡轮滞后低。与四缸发动机相比，三缸发动机的排气干扰更小。采用小惯性涡轮技术，三缸发动机将比四缸发动机具有更好的低扭矩和更小的涡轮滞后。
体积小，重量轻。三缸发动机体积小，重量轻，可以减轻整车重量。较小的尺寸也将节省发动机舱内的空空间，并为带电部件提供空空间。
适合混动车型。一方面，混合动力系统的体积更大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。
三缸卡罗拉“指日可待”
据日前爆出的消息，丰田在广州南沙投产一款全新TNGA发动机的申请已获批准。据悉，代号为M15C的发动机投产后，年产量将达到10.8万台，2020年正式投产，未来产量将逐步提升至30万台/年。巨大的产量意味着这款发动机未来将成为丰田在中国的主力发动机。
其实新发动机生产计划的申请早在2017年就开始了，只是最近才正式获批。根据最新消息，代号为M15C的1.5L自然吸气发动机将采用直列三缸设计，将率先搭载在芷玄、智翔、Vios等A0级轿车上，未来将逐步过渡到卡罗拉/雷凌等紧凑型车型，取代目前的1.2T和1.6L发动机。
参数方面，虽然有一缸被切掉，但新款1.5L发动机的最大马力为118匹，高于目前的1.2T发动机，所以性能方面我们不用担心，但消费者是否能接受三缸发动机还是个未知数。
细心的读者可能会发现，除了新款三缸发动机之外，计划中还会生产M20C、A25等其他发动机，这也意味着目前凯美瑞和CHR上的2.0L发动机、凯美瑞和亚洲龙上的2.5L发动机(A25A)、双擎车型上的2.5L发动机(A25B)都是国产的，所以关心汽车发动机“来历”的朋友们还是要密切关注一下。
其实从车型上可以看出，M15C其实是M20C切掉一个气缸的产品，和宝马B38/B48一样，也是基于“单缸优化”和模块化考虑的产品。就连一向被诟病保守的丰田，也无法避免三缸化的趋势。作为消费者，你准备好了吗？
三缸发动机的车能买吗？三缸机的优缺点都有哪些?
现在三缸发动机被越来越多车企和车型使用，一些非常热门的车型如别克英朗、本田思域、本田凌派都用上了三缸机，这就让我们不得不将三缸机列入到考虑范围。所以下面就来讨论一下三缸机的优缺点，希望能够帮助大家更加了解三缸发动机。三缸机优点一：油耗低
其实各家车企会去大力研发三缸发动机，都是严苛的油耗排放政策导致的，所以三缸机理应要比常见的四缸机更加省油。而从机械的角度去看，气缸数减少了油耗自然低，如果你不能理解气缸和油耗的关系，那么可以极端地想象只有一个缸的摩托车发动机油耗肯定会比四个缸的汽车发动机低。
三缸机优点二：体积小
因为少了一个气缸，所以发动机缸体就可以做得小一点，这样就能减少企业生产的成本；另一方面，发动机舱的容量空间可以减少，从而让车内的空间增大。
三缸机优点三：体验不差
为什么这也能算三缸机优点呢，主要是因为大家对于三缸机都存在偏见，但其实如果你真正开过三缸的车，你会发现抖动并没有大家说的那么恐怖，甚至在不告诉你的前提下你都不知道它是三缸的。也就是说三缸给人的体验与四缸并没有差别，这不正是优点么？
讲完优点再看缺点
三缸机缺点一：动力一般
很多三缸发动机如果只看纸面参数的话会被迷惑，因为大部分三缸机都带T所以参数不会比四缸自吸差，但如果真正去开三缸机的车你还是能够感受到少了一个缸动力真的会差一点。
三缸机的车动力特点是起步时你会感受到还不错挺有劲，但到了中后段的时候三缸机的加速就会显示出疲软。因为其实在中低速时涡轮就已经火力全开，到了后段只能靠转速硬撑，所以三缸的车更加适合在市区行驶，经常跑高速的话就不太适合了。
三缸机缺点二：保值率差
三缸机因为口碑方面一直不太好，加上二手车的特殊性，所以在二手车市场上很难指望三缸车保值率会很高。即使是英朗、思域这样的大热车型，其三缸版本在二手车市场上也是比较惨淡无人问津的。
三缸机缺点三：生存时间不确定
三缸机包括混合动力都是政策催生的，属于燃油往纯电过渡的中间产物，只要纯电车的电池技术有突破，那么燃油车就会在极短的时间内被淘汰，更加别提三缸机和混合动力这些中间产物。至于说电池技术何时才有突破这是不确定的，说不定是明天也有可能是一年后，甚至一百年以后都有可能。
三缸发动机的车能买吗
说完了优缺点那么就要回归到最实际的问题，目前主流的看法有三派：
一、不能买。三缸发动机存在着抖动严重的先天缺陷，新车可能体验不出来但是时间长了可能就会问题百出。
二、当下最佳选择。三缸机是在目前的各种政策下催生的，所以按道理来说会是当下的最佳选择，毕竟我们用车还要考虑到各种税项问题。
三、三缸不如纯电。这是笔者赞成的观点，与其考虑三缸这种中间产物，倒不如干脆直接买新能源，反正都是当小白鼠。而且现在很多新能源车能够给到我们非常好的体验，值得我们去尝试。
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三缸机有哪些车
三缸车包括:别克Hideo、雪佛兰Volando、凌派、柯灵031.5T+7DCT、福特1.0T、1.5T等车型，可根据自己的驾驶习惯和品牌进行选择。三缸发动机油耗低。三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于 气缸体 更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
强大。在1.0L-1.5L的排量范围内，由于缸数少于四缸发动机，同样排量的三缸发动机单缸容积更大，但低速时动力更好。缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率降低。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的动态性能。
涡轮滞后低。与四缸发动机相比，三缸发动机的排气干扰更小。采用小惯性涡轮技术，三缸发动机将比四缸发动机具有更好的低扭矩和更小的涡轮滞后。
体积小，重量轻。三缸发动机体积小，重量轻，可以减轻整车重量。较小的尺寸也将节省发动机舱内的空空间，并为带电部件提供空空间。
适合混动车型。一方面， 混合动力 系统的体积更大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。
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