老款s最低配有六缸发动机。
老款的奔驰s搭载的3.0T发动机就是一台六缸发动机，这台发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为400牛米。
六缸发动机指的是发动机的内部有六个气缸，而且是一字排开的结构，直列六缸的发动机只有单一曲轴，发动机的动力输出比较平衡，但是在面积方面，发动机比较长。
奔驰采用的六缸发动机是V6发动机，V6是指发动机的缸数及缸排列方式，发动机内排列的方式像一个V字，这样排列的每个气缸都相互协调，这种排列方式的好处就是，发动机在工作的过程中产生的噪音比较小，在工作的过程中运转非常的平顺。
相对于直列六缸发动机来说，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常的方便，这种类型的发动机也是一种比较高级的发动机，有很多高端汽车使用的都是V6发动机。
简单来说，V6发动机天生有着不错的平顺性，发动机的噪音控制的也比较好，所以就成为了很多豪华轿车的标配发动机。
2021款奔驰s为什么争议很大？
021款奔驰s与W222相比，新一代奔驰S级的外形设计风格，变化非常大。整体设计更偏向年轻、运动，但是立标与大尺寸车身又把这份“年轻运动”拉了回来，这台车究竟是想诠释“商务优雅”还是“年轻运动”，笔者百思不得其解。
对于D级旗舰级轿车，前脸往往是整台车的脸面，比如宾利飞驰、宝马7系、劳斯莱斯古斯特等车型，从前面看，不仅仅是大气，而且还有点唬人。再回过头来看全新奔驰S级，从“虎头奔”时代延续下来的五边形中网，这次变为扁平化六边形，再加上全新家族语言的LED大灯组……怎么满满奔驰A级、CLA的味道？？？
的确，在新一代奔驰S级的设计语言中，能明显看到之前上市的CLS级、A级和CLA级车的很多流行元素。人们乐于接受奔驰C级被称为“小S级”，但对于全新S级来说，“放大版A级”这样的视觉感受，对于一个豪华品牌的旗舰车型而言，是非常危险的换代造型处理方式。
此外，倒三角LED尾灯同样是吐槽的重灾区，甚至有网友调侃为“两条红色的三角裤衩”，中国自古的审美就这样，三角眼确实不怎么符合国人的口味。好在镀铬饰条将尾灯相连接，营造出一种轿跑的风格，而下方加入镀铬装饰的双边排气组合，运动感确实有一定提升。
改头换面，内饰饱受争议
全新奔驰S级外观改头换面，内饰也进行了翻天覆地的改变。但内饰的改变，真的有意义吗？
全新一代奔驰S级摒弃了上一代车型堪称豪华标杆的内饰设计，改为了大屏中控。在这一点上，网友争议比较大，甚至认为有特斯拉与R汽车的影子，看上去两款超大屏幕确实显得有点不协调。
作为一款尺寸5320*1954*1503mm，轴距3216mm的超长车型，驾驶者的前排储物空间并不太友好，中央手套箱出人意料的浅，整个形状和大小，就类似与iPad的包装盒，除了能存放驾驶证和身份证一些“浅薄”的东西外，其他东西基本没有办法装入。与此同时，车门储物空间也比较一般，和一些紧凑型车型差不多。
还有一个非常不人性化的地方，就是前排无线充电的位置，需要把手机放入杯架前的一个“洞”中，才能进行充电，但是驾驶者看不到手机屏幕，如果有消息不容易发现，增加了一定的行车危险性。
除了储物空间对于驾驶者不友好外，在安全性和舒适性方面与后排也存在着一定的差异。在安全性方面，作为奔驰的旗舰级车型，居然阉割了膝部气囊这个安全配置，要知道，在2020款A3上全系标配了膝部气囊。舒适性方面，在奔驰S级部分配置上，前排没有座椅通风功能，后排标配，虽然这台车的定位就是主打后排商务出行，但结合其运动化的外观表现与似AMG的运动化方向盘，全新S级的定位确实有点让人摸不着头脑。
功率增加，提速变化不大
全新S级标配了3.0T直列六缸发动机 + 48V智能电机系统，其中低功率版本的S400车型最大功率为230kW，峰值扭矩450N·m，而S450则是有着270kW和500N·m的动力输出，售价181.88万元的S500则是最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，全系标配奔驰9AT变速箱。
虽然功率较老款车型有所提高，且有着230、270、320kW三种功率选择，但三款车型的百公里加速成绩相差不大，分别为5.9s、5.6s、5.5s。难道奔驰S400L与奔驰S500L之间差的100万就只是单纯买配置吗？
对比宝马7系的参数配置，由于奔驰全系都是3.0T，除在对比730Li时稍有优势外，其他配置车型在参数上都有着一定的差距。尤其是对比同价位的S500L与750Li时，虽然奔驰已经将3.0T发动发挥到了极致，但4.4T的发动机优势更明显。
有人会问，为什么奔驰S450L的参数比740Li参数好那么多，但加速还是输了。这是因为奔驰在轻量化上确实努力得太少，全新S级的质量在2.2吨，而宝马7系得益于碳纤维车架的设计，整车质量只有1.9吨。所以，在轻量化上奔驰的路还很长啊。
2022款奔驰S级正式上市 售91.78-178.17万元
易车讯?我们从梅赛德斯-奔驰官网获悉，2022款奔驰S级现已上市，售价区间91.78-178.17万元。相比于现款车型，新车主要变化来自于售价及配置部分的调整。
据了解，本次上市的2022款奔驰S级入门级车型S 400 L 商务型售价保持不变，依旧为91.78万元。而从次低配车型S 400 L豪华型到顶配车型S 500 L 4MATIC售价都有着较大幅度的下调，其中S 400 L豪华型相比现款车型售价下调4.59万元，最新售价为103.89万元，而S 500 L 4MATIC售价更是有着5.71万元的下调力度，最新售价为178.17万元。
伴随着售价的下调，标配的车内空气调节组件调整为选装，MBUX高端后排娱乐系统在S 400 L豪华型、S 450 L 4MATIC、 S 500 L 4MATIC车型从标配改为选装，选装价格3.58万元。我们预计本次售价及配置调整与当前汽车芯片紧缺有很大关系。
动力部分，2022款奔驰S级继续搭载2.5T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，及3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统。传动部分，匹配9速自动变速箱，部分车型还配备了4MATIC四驱系统。
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