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汽车手刹的怎么正确使用

来源:网络 作者:网友上传 时间:06-13 手机版

汽车手刹的怎么正确使用

手刹分为电子手刹和机械手刹。电子手刹只有一个开关来控制后轮的手刹电机,手刹和释放刹车都是通过电机的转动力来控制的,不需要人力。

电子手刹使用起来比较简单,我们只能决定拉不拉手刹,但不能决定松紧,只要拉了就是最大制动力。如果电子手刹没有故障的话,通常拉起来之后会很紧,绝对不会有用手刹开车的情况。即使拉手刹,稍微加油后也会自动松开。不松开就启动不了,手刹的制动力很大。

机械手刹车我们可以控制制动力,低制动力小,而高制动力大。无论电子手刹还是机械手刹,所有刹车都是后轮,只有后轮有制动力,前轮没有。机械手制动器通过手制动拉索即钢丝连接到后轮的手制动系统,手制动力通过手制动拉索传递。因为是钢丝,拉久了会拉长。如果拉伸后仍然拉起同样的高度,手的制动力会变小。但是,手刹线的长度可以调整。如果感觉手刹拉到顶后,坡道上还是停不下来打滑,那么就需要调整手刹,也就是缩短有效手刹线。但是,可调范围有限。如果手制动管路拉得太长,并且调整后的限位仍在滑动,则有必要更换新的手制动管路。更换手刹线的人工成本略高,配件也不贵。

所以手刹的松紧要根据路况来决定。不要每次都拔到顶。如果你每次拉得太紧,手制动线加长的时间会更短,需要更早更换手制动线。如果停在平坦的路面上,手动挡最多可以拉到手刹高度的80%,80%的制动力完全可以保证汽车不打滑。自动档可以拉到50%,因为还有P档提供驻车制动力。如果在陡坡上停车,需要将手刹拉到顶部才能发挥最大的制动力,前提是不能打滑。手动挡还需要配合其他挡位操作,即熄火后挂上一挡或倒挡,让发动机刹车辅助刹车。

汽车手刹如何使用

汽车手刹的保养有很多门道。使用汽车手刹需要注意什么,尤其是停车的时候?

1.不要拉得太紧。在日常使用中,切记不要拉得太紧,因为金属拉线过度拉伸或延长拉伸会加速其变形和老化,导致手刹松动或拉线断裂。正确的方法是拉手刹,直到后轮锁死,然后再往上抬1、2格,确保不打滑。

2.不要在坡道上长时间停车。单独在坡道上停车会加速手制动拉索的磨损。正确的做法是停车后先用手刹把车停好,然后在面向坡底的车轮前缘放一块砖头之类的东西,松开手刹把力传递给车轮,再拉手刹。

3.冰雪天和冬天洗车后不要拉手刹。冬季冰雪路面锻炼后,手刹可能会被雪冻住,导致车辆无法行驶。另外,冬天洗车时不要拉手刹。你可以用齿轮或砖块代替手刹来停车。

电子手刹的注意事项:中高端车辆上配备电子手刹比较常见。与传统的机械手刹相比,电子手刹外观简单美观,使用方便。但电子手刹使用的是电子卷轴,在收紧和松开的过程中需要相应的时间,一般为0.5-1秒,比机械式稍慢。虽然只需要1秒,但手刹还没有完全松开,快脚车主的油门会踩下去,也会造成手刹系统的老化和损坏。

关于汽车手刹怎么使用

手刹即辅助制动器,通过手动对车子进行制动。手刹经过长期使用后,钢丝会产生一定变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用。与手刹配套使用的还有回复弹簧,长期使用手刹,弹簧也会相应变形。你所指的手刹难放现象,与手刹系统的老化相关,不是因为你操作有问题,放不下就使劲放就行了,自己买新车后,这种现象是很难出现的。
  一、手刹使用方法,步骤:
  1、确定手刹手柄的工作位置。
  2、当手柄拉到整个行程的四分之三时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定,一般5~7格之间是正常的位置。

  3、检查手刹机构的效能,也就是看看手刹能否有效工作。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上,踩住制动踏板,挂空挡,将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。慢慢松开制动踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。
  4、检查手刹的灵敏度,这一点对坡起非常重要。在平缓的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不够理想,可以通过调节手刹的拉线来解决。
  二、注意事项:

  1、坡段堵车,切记莫忘拉手刹:如果平常停车时忘拉手刹,车辆出现后溜时,紧踩脚刹,也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车,车主忘记拉手刹,那就非常危险了。
  2、高速行驶,手刹不能代脚刹:手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,此时将会发生车辆侧滑,甚至翻车等现象。

  3、带着手刹跑,刹车损耗大:带着手刹开车,带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬,手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降,有时车主闻到的焦味也是由此而来的,严重情况下,会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车,还可能导致刹车分泵咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。

汽车手刹如何使用

  很多司机驾校学车时就没养成好习惯,手刹就没放到底,这样不光费油毁车,而且很多学员每次拉手刹都会用很大力量。直接造成手刹损坏,那怎么才是正确拉手刹的方式呢?

   尽量按住手刹扣再拉手刹

  拉手刹时,手刹头上的扣会前后弹动,里面有弹簧在使劲,为了延长弹簧和小扣的使用寿命,最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音,更能保护手刹。

   拉手刹用力要轻

  在拉手刹时,不要猛地把手刹拉起来,这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹,能清晰的听到手刹一扣一扣的响。

   手刹的最佳工作点

  每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是这样的,有人对这件事做过测试,在同样的坡度测试手刹的力度,手刹100%拉起和70%拉起的'力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短,所以手刹的最佳工作点是拉起70%。

  手刹系统的使用率很高,而且效能会随使用次数的增加而下降,很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了,但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故,因此车主应该定期检查手刹的效能。

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