汽车空调没有冷风怎么回事
因为空制冷系统缺制冷剂，只有加制冷剂才能解决。汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管(或铝管)和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。
制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环，每个循环有四个基本过程:
1.压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排放到压缩机。
2.散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，大量热量被排出。
3.节流过程:经过膨胀装置后，温度和压力较高的制冷剂液体体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(微小液滴)的形式排出膨胀装置。
4.吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，大量的环境热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。重复进行上述过程，以降低蒸发器周围空气体的温度。
汽车空调没有冷媒压缩机会工作吗
不能工作。在制冷剂空调制系统中，通过蒸发和冷凝来转换热量的物质。制冷剂是一种容易吸热变成气体，放热变成液体的物质。早期的制冷工厂使用氨作为制冷剂，当氨处于压力下时，它会释放热量并变成液体。当高压液体在减压下变成气体时，它会吸收热量。
日常生活中空调使用的制冷剂都是含氯氟烃，但是过去使用的含氯氟烃会破坏臭氧层，科学家研发出了不会破坏臭氧层的含氯氟烃。
理想的制冷剂无毒、不爆炸、对金属和非金属无腐蚀性、不可燃、泄漏时易于检测、化学性质稳定、对润滑油无破坏性、蒸发潜热高、对环境无害。制冷空调制系统使用制冷剂传递热能，产生制冷效果。
制冷剂是制冷过程中的中间物质。它首先接收制冷剂的冷却能力以降低温度，然后冷却其他被冷却的物质。我们称这种中间物质为制冷剂。也称为冷却剂。制冷剂包括气体制冷剂、液体和固体制冷剂，气体制冷剂主要包括空气体等。液体制冷剂包括水、盐水等。冰和干冰被用作固体制冷剂。
汽车空调冷气不冷的原因是什么
汽车空调冷气不冷的原因是：空间：轿车空间大，降温速度自然就会相对慢一些；车内温度高：在夏天暴晒后，车内温度能达到50度以上，空调降温时间比较长；故障：制冷剂不足、空调滤芯严重堵塞、空调的蒸发箱表面附着的杂物过多、冷凝器过脏、制冷剂泄漏、压缩机损坏。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。相关推荐：
