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汽车防盗系统一般包括什么

汽车防盗系统一般包括电子控制遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行器。汽车防盗系统是一种防止车辆本身或车内物品被设备盗窃的系统。

汽车防盗系统应该正是发动机电子防盗系统。发动机的驱动由行车电脑控制，只有芯片正确的钥匙和芯片一一对应发动机的防盗码，汽车才能启动。如果是别人偷了车钥匙，车钥匙只能打开车门的机械锁进入车内。汽车一旦启动，行车电脑就会锁定发动机，使汽车无法启动，从而达到防盗的目的。

随着科学技术的进步，为了应对不断升级的汽车盗窃手段，人们一代又一代地开发出各种方式和结构的防盗报警器。目前，防盗报警器按其结构可分为三类，即机械式、电子式和网络式。钩锁、方向盘锁和换挡锁基本都是机械防盗装置，主要依靠锁止离合器、制动器、油门或方向盘和换挡来达到防盗的目的，但只有防盗而没有报警。

插入式、按钮式、遥控式都属于电子防盗装置，主要通过锁定点火或启动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。GPS卫星定位汽车防盗系统属于网络防盗装置，主要通过锁定点火或启动来达到防盗的目的。同时，它可以通过GPS卫星定位系统将报警信息和报警车辆的位置无声地传送到报警中心。

汽车防盗芯片能配吗

带防盗芯片的钥匙也可以匹配，但需要专门的解码器进行匹配。当车钥匙丢失时，有两件事要记住:第一，要匹配钥匙，首先必须匹配一个与丢失的钥匙完全相同的金属部件；第二，需要匹配钥匙的电子部分。配钥匙一般是去4S店或者有丰富经验和专业知识的车钥匙配公司。

变速箱是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以以固定或步进的方式改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速箱。传动由传动机构和控制机构组成，有些车还有动力输出机构。

传动机构大多由普通齿轮驱动，有些由行星齿轮驱动。普通齿轮传动变速机构一般采用滑动齿轮和同步器。当从动齿轮齿数与主动齿轮齿数的关系发生变化时，传动比发生变化，这将影响输出轴转速的变化，即在发动机转速不变的情况下，轮速的变化。

对于一对相互啮合的齿轮，在使用过程中齿数不会发生变化，因此其传动比是固定的。如果在输入轴上安装多个齿数不等的齿轮，并与输出轴上相应的齿数变化的齿轮啮合，就可以得到一组传动比不同的有级变速器。根据这一基本原理，汽车变速器实现了换挡。

汽车电子防盗报警系统什么意思

汽车的电子防盗报警系统是指给汽车加上电子识别，起到防盗的作用。

电子防盗报警系统就是给车锁加上电子识别，开锁配钥匙都需要输入十几位密码的汽车防盗方式，它一般具有遥控技术，是随着电子技术的发展而迅速发展起来的一种防盗方式。

车主遥控锁门后，报警器即进入警戒状态，此时如有人撬门或用钥匙开门，会立即引及防盗器鸣叫报警，吓阻窃贼行窃，行车前车门未关妥，警示灯会连续闪烁数秒。汽车熄火遥控锁门后，若车门未关妥，车灯会不停闪烁，喇叭鸣叫，直至车门关好为止。

当遥控器发射正确信号时，中央门锁自动开启或关闭。电子遥控防盗装置的遥控器、电子钥匙都有相对应的密码。

扩展资料：

发展应用

汽车防盗器已由初期的机械控制，发展成为钥匙控制——电子密码——遥控呼救——信息报警的汽车防盗系统，由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。电子防盗系统的类型主要有：

1、钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。

2、遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止，也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。

3、报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。

4、具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时，除音响信号报警外，还要切断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动的作用。

—汽车防盗系统

汽车防盗系统有哪些模块？

1、线路检查模块，继电器控制组。2、汽车防盗器是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置。汽车防盗器的类型随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们一代一代地研制出各种方式、不同结构的防盗器，目前防盗器按其结构可分三大类：机械式、电子式和网络式。钩锁、方向盘锁和变速挡锁等基本属于机械式防盗器，它主要是靠锁定离合、制动、油门或方向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。插片式、按键式和遥控式等都属于电子式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。GPS卫星定位汽车防盗系统属于网络式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，而同时还可通过GPS卫星定位系统（或其他网络系统），将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。遥控式汽车防盗器的特点遥控式汽车防盗器是随着电子技术的进步而发展起来的，是市场上推广普及最为广泛的一种。它的特点是遥控控制防盗器的全部功能，可靠方便，可带振动侦测、门控保护及微波或红外探头等功能。随着市场对防盗器的要求不断提高，遥控式汽车防盗器还增加了许多方便使用的附加功能，如遥控中控门锁、遥控送放冷暖风、遥控电动门窗及遥控开启行李舱等功能。遥控式汽车防盗器的主要配置一套完整的遥控式汽车防盗器由以下几个部分组成：（1）主机部分：它是防盗器的核心和控制中心。（2）感应侦测部分：它可由感应器或探头组成，目前普遍使用的是振荡感应器，微波及红外探头应用较少。（3）门控部分：包括前盖开关、门开关及行李舱开关等。（4）报警部分：喇叭。（5）配线部分。（6）其他部分：包括不干胶、螺钉及继电器等配件和使用说明书及安装配线图等。防盗器的密码同移动电话的工作原理相同，遥控式汽车防盗器的遥控器发射机与防盗主机系统之间除了要有相同的发射和接收频率之外，还要有密码才能相互识别。防盗器的密码是一组由不同方式组合的数据，是防盗器的一把钥匙。它一方面记载着防盗器的身份资料（身份码），区别各个防盗器的不同；另一方面，它又内含着防盗的功能指令资料（资料码或指令码），负责开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。换句话说，有了这组密码，也就掌握了开启防盗器的钥匙。遥控式汽车防盗器的几种主要类型根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式，但由于其自身缺点，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗器所取代。下面就两种不同类型防盗器的原理、特点等分别加以介绍。定码防盗器早期的遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成防盗器的各种功能，这种密码发射方式称为第一代固定码发射方式（简称定码发射方式）。定码发射方式在汽车防盗器中的应用并不普及，当防盗器用量不多，即处于一个初期防盗器应用市场里时，其防盗器的安全性和可靠性还有所保证。但对于一个防盗器使用已成熟的市场而言，定码方式就显得既不可靠又不安全，原因有三：（1）密码量少，容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象。（2）遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高。（3）也是最大的危险即安全性差，密码易被复印或盗取，从而使车辆被盗。跳码防盗器定码防盗器长期以来一直存在密码量少、容易出现重复码且密码极易被复制盗取等不安全问题，因此1996年出现了密码学习式跳码防盗器，其特点如下：（1）遥控器的密码除了身份码和指令码外，又多了一个跳码部分。跳码即密码依一定的编码函数，每发射一次，密码随即变化一次，密码不会被轻易复制或盗取，安全性极高。（2）密码组合上亿组，根本杜绝了重复码。（3）主机无密码，主机通过学习遥控器的密码，从而实现主机与遥控器之间的相互识别。若遥控器丢失，可安全且低成本地更换遥控器，无后顾之忧。