迈腾进口版本是在2015年停止进口的，其新车官方指导价格为36.06万元，二手价格在16万元-20万元之间。
关于迈腾进口版：
进口版的迈腾属于旅行轿车，车身尺寸为4771*1820*1516mm，官方指导价格为36.06万元。
在动力方面，迈腾进口版本采用的是一款2.0升涡轮增压发动机，最大马力为211匹，最大功率为155kw，最大扭矩为280N·m。
在变速箱方面，迈腾进口版本使用的是6挡双离合变速箱。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，迈腾进口版本的综合油耗为7.9L/100km。
在悬架方面，迈腾进口版本的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆式独立悬架。
在轮胎规定方面，迈腾进口版本使用的是225/50 R17的轮胎。
在配置方面，迈腾进口版本标配了胎压监测系统、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、GPS导航、自动空调等配置。
进口大众迈腾旅行版如何
进口大众迈腾旅行版，除了综合素质不错——高速油耗表现佳，搭载了1.8T发动机外，其他方面都不太值得推荐。水泵漏水问题很频繁，修理费用高昂；喷油器也容易出现故障，并且需要用缸内直喷喷油器，价格也贵很多；高压燃油泵噪音过大，发动机前部还会出油；电动制动开关需要每隔几天更换一次；火花塞每20,000公里需要更换一次且价格昂贵。此外，迈腾旅行版原本的血统与定位也值得一提。它是一汽大众的正统帕萨特，而现在的中国大众帕萨特则来自于Lapila，一款a级车。另外，吕迈是迈腾的换代车型，卫兰则是吕迈经过改名后，放到进口大众手中的版本。目前，进口大众只推出了一个低配版的卫兰，定位比吕迈入门级低，并且价格合理，配置也较为合理。但是如果有更高的配置要求，建议等待更多车型推出，或者直接购买吕迈。虽然国产后的卫兰存在一些问题，但是由于消费主力军是40岁以上的中产阶级，对于旅行车的需求并不高。因此，国产旅行车并不存在很高的利润空间。大众中国保留全部进口仍然是最好的选择，即使价格高，但利润也更高。桑塔纳旅行版成为了前车之鉴，而现在的“特供”版朗逸以及旅行版朗逸和“跨界”景观试水效果并不太好。总的来说，进口大众迈腾旅行版的性价比最高。12年出的迈腾,13年1月买的是那军款车
买的是13款迈腾只有低配的蓝驱版。1系虽然为宝马入门级别，但怎么说12款也为进口车型，12款118I领先型的指导价达到了28.9万（二手车价格刚好为12万），可以说单从车子的定价上看1系要比迈腾更加的昂贵！1系在尺寸上只能称为紧凑车型，三围仅为4324+1765+1458mm，轴距却达到了2690mm，这类车子所偏向的消费人群大多为女性白领或者家用车，很显然能以这个价位买这么一款车的家庭非富即贵！迈腾一直都是当下汽车市场上25万级别的中型车王者，同级别中无论在车身尺寸，还是车内舒适度而言可以说毫无对手！13款迈腾只有低配的蓝驱版可以以12万拿下，在当时这款车的指导价为21.98万，加上一些优惠的话20万稳稳落地，但是在配置上依然是应有尽有。上文中也将到过，迈腾为商务型中型车，三围达到了4865+1820+1475mm，轴距为2812mm，在空间和舒适度上依然可以吊打当下不少中车型，在迈腾没有进行很大改款的情况下，这款车还是比较值得购买的。
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