国产版宝马x2是没有混动版车型的，但是进口版x2有混动版车型。x2是宝马旗下的一款紧凑型suv，国产版x2一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。
宝马x2的1.5升涡轮增压三缸发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1480到4200转每分钟，最大功率转速为4600到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
x2的2.0升涡轮增压四缸发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1350到4600转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。
x2的四驱版车型使用了8at变速箱。
x2的四驱版车型搭载了适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。
宝马X2国产版上市，会成为奥
BBA的对决不仅仅局限于奔驰E、宝马5以及奥迪A6L，在中型SUV领域同样有Q5、GLC以及X3的白热化竞争。而在紧凑型SUV领域，这一次三剑客也真正凑齐了，随着宝马X2的国产版上市，Q3、GLA和宝马X2之间也将展开一场最公平的对决！
华晨宝马X2起售价为26.68万，其中入门版为1.5T三缸机140马力，七档双离合配2.0T马力192版本售价区间为28.98万~30.98万，8AT配2.0T车型售价为32.98万。车型尺寸：长4379mm宽1824mm高1555mm轴距2670mm.标配倒车影像，腿托调节，第二排座椅靠背调节。
奥迪Q3(图片|配置|询价)起售价为27.18万，全系四缸机，分为1.4T和2.0T两个版本，1.4T为150马力，2.0T分为高低功率，高功率220马力，低功率186马力。
变速箱全系七档双离合，1.4T售价区间为27.18万~28.68万，2.0T低功率售价区间为30.18万~31.88万，高功率版本售价35.98万。车型尺寸，长4481mm宽1848mm高1616mm轴距2680mm.标配前后驻车雷达，第二排座椅前后靠背均可调节。
奔驰GLA起售价26.48万，全系四缸机，全系七档双离合，输出马力区间为156211。1.6T有两个车型售价分别为26.48万和28.28万，2.0T的售价为31.8万和38.58万。车身尺寸：长4449mm宽1804mm高1535mm,轴距2699mm.标配主动刹车，腰部支撑四向调节。
从动力总成来讲，宝马X2的入门版相比于奥迪Q3和奔驰GLA没有优势，在发动机功率和变速箱配置上，三者半斤八两。顶配上，宝马X2的8AT具有优势，这也侧面证明，8AT显然要比七档双离合更高端。从尺寸看，奥迪Q3显然更有优势，但是轴距上看，三者差不多。
从颜值上看，宝马X2和奥迪Q3不分伯仲，品牌力上宝马要更强一点，奔驰GLA这款车颜值的确不高。从销量上看宝马X2进口版本月销2000辆左右，奥迪Q3则有4722多辆的月销成绩，奔驰GLA则为4100。但是估计X2国产后优惠幅度会更大，销量超奥迪Q3、奔驰GLA指也并非不可能。
从内饰上看，三者也差不多，各有各的特色。如果非要推荐买谁，如果宝马X2的优惠幅度比较大的话，宝马X2应该居首位，其次是奥迪Q3，最后是奔驰GLA。
宝马6款新车将亮相“大格栅”全新4系最受关注
在3月3日开幕的2020年日内瓦车展上，宝马将带来全新一代4系、X2插电混动版、i4概念版、3系旅行插电混动版以及3系M340d系列共6款新车。其中全新一代4系可以说是本届日内瓦车展最受关注的车型之一，新车前脸配备的巨型双肾进气格栅，高度还原了去年在法兰克福车展亮相的4系概念车。
全新一代4系
作为宝马3系的轿跑版车型，目前在售的4系家族造型设计较为平庸。随着全新一代4系谍照在海外市场不断曝光，可以看出其外观采用宝马运动轿车家族全新的设计语言，整体造型极富冲击力。全新一代4系前脸采用了更为夸张的大尺寸双肾格栅，其垂直高度甚至超越了旗舰轿车7系，前包围两侧进气口层次感十足，车身侧面为双门溜背式设计，尾部排气采用了双边共两出式布局。
动力方面，全新一代4系预计搭载2.0T（高/低功率）和3.0T两款发动机，最大功率分别为190kW、135kW、250kW，峰值扭矩分别为300N.m、400N.m、450N.m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，全新一代4系未来还有望推出插电混合版车型，搭载2.0T插混动力系统。
X2插电混动版（xDrive25e）
2020年是宝马品牌的“新能源之年”，宝马将在全球范围内推出多款新能源车型，X2?xDrive25e将是今年亮相的首款新车。X2?xDrive25e外观与燃油版车型基本保持一致，车身四周将加入新能源标识，充电接口位于左前翼子板处。新车未来也有望引入到国内市场，由华晨宝马实现国产。
X2?xDrive25e动力方面搭载一套1.5T插电混动系统，其中发动机最大功率为100kW，峰值扭矩为220N.m，电动机最大功率70kW，峰值扭矩165N.m，传动系统方面匹配6AT变速箱，0-100km/h加速为6.8秒，最高时速为195km/h。电池和能耗方面，X2?xDrive25e搭载10kWh电池组，纯电续航里程为57km，百公里油耗为1.9L，预计国产后综合表现与X1插电混动较为接近。
i4概念版
根据宝马官方规划显示，品牌至2023年底将拥有12款纯电动汽车。除已完成规划的Mini?Cooper?SE、纯电SUV?iX3、全新纯电轿车?i4、iNEXT量产版外，后续还将推出i1（1系纯电动）、i2（2系旅行纯电动）和i4（4系纯电动版）等车型。宝马i4基于CLAR平台打造，从路试谍照来看，新车整体造型或与燃油版车型较为相似。
动力方面，宝马i4将提供三款版本车型，其中两款为后驱版本，一款为四驱版本，分别配备容量为60/80kWh的电池组，其中四驱版本综合最大功率可达到390kW，0-100km/h加速时间将在4秒内完成，最大续航里程可达到600km。
330e旅行版/330e?xDrive旅行版
去年日内瓦车展，宝马首发了全新3系插电混动版（330e）车型，后续该车型也将进入国内市场。今年宝马将带来3系旅行插电混动版，其细节变化与330e保持一致。新车左前翼子板增加充电接口，尾部右侧标识改为“330e”，排气为双边共两出式布局。内饰方面，3系旅行插电混动版配备12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及iDrive7.0交互系统。
宝马3系旅行插电混动版同样基于CLAR后驱平台打造，动力上搭载一套2.0T插混动力系统，综合功率为185kW，最大扭矩为420N.m，发动机的最大功率为135kW，驱动电机最大功率为80kW，在XtraBoost模式下综合功率将提升至215kW，百公里加速仅需6.1秒。宝马3系长轴距插混三元锂电池组容量或为12kwh，后驱版纯电续航为65km，四驱版为55km，百公里油耗为1.7L。
M340d?xDrive/M340d?xDrive旅行版
虽然不是纯正是M?Power系列车型，但是M340d系列的M运动外观套件比同普通车型更有冲击力。双肾进气格栅的周围采用了雾面镀铬饰条，内部也改为了点阵装饰，分段式的前包围更加运动，两侧进气口还加入獠牙装饰，车尾排气口改为矩形设计。内饰方面，新车预计与普通3系设计完全相同，换装了带有拨片换挡的宝马M定制方向盘，还有M专属地板垫和运动座椅。
动力方面，M340d系列搭载3.0L直列六缸柴油发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩达到700N.m，传动系统匹配8AT变速箱，并配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速仅需4.6秒，旅行版为4.8秒。新车还加入了48V轻混系统，电机最大功率为8kW，主要用于制动时回收能量并降低排放。此外，M340d系列还标配M?Sport悬架、带电子控制减震器以及后轴M?Sport差速器，并提供Adaptive?M悬架可选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马发布了全新X1和X2插电混动版官图 纯电续航约56公里
近日，宝马官方发布了全新的宝马X1和X2的插电混动版车型，并以xDrive?25e命名。其中，X2?xDrive?25e也是宝马新能源家族中的最新成员，插电混动的车型在提高了能源效率的同时，也减少了尾气排放。
全新的X2?xDrive?25e整体造型运动感十足，熏黑的进气格栅，造型更大的矩阵式大灯，加上左右两侧的巨大进气口，让整个车头十分霸气。不过整体造型还是保持了燃油版车型元素，充电口被设置在了前翼子板处。
据了解，新车配备了容量为10千瓦时的动力电池组，在纯电模式下该车续航里程可达35英里左右（约合56.3公里）。使用家庭充电桩需要5个小时可以充满，如果使用BMW?I?Wallbox充电桩，充至80%仅需2.4小时。
在动力部分，新车采用了一台1.5T的涡轮增压发动机并配备了6速变速箱，后桥上采用了一台电动机，组成了一套全轮驱动系统，综合功率可达168KW，峰值扭矩为385N·m。0-100公里/小时仅需6.8秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最便宜的三款国产混动SUV
最便宜的三款国产混动SUV
前言
在大家印象里混动车型一般都不便宜，毕竟多了电池、电机等比较贵的配置，研发还要投入大量资金，比同级别的燃油车贵个几万很正常。其实，很多自主品牌的混动技术经过几年的沉淀都比较成熟了，而且国内新能源汽车配件的供应链是全球最完善的，价格也可以做到更低，所以国内的混动车型并没有大家想想的那么贵，下面就带大家看几款最便宜的国产混动SUV！
荣威龙猫
荣威龙猫定位为入门紧凑型SUV，共推出两款车型，售价在12.58-12.98万元。与同级别其它车型相比，最大的亮点就是，搭载了一套1.5L汽油机混合动力系统，其中发动机的最大功率为84kW，峰值扭矩为150N·m，结合电动机之后，动力系统总最大功率134kW，系统总峰值扭矩350N·m，动力水准都赶上2.0T车型了。官方表示，新车拥有4L级NEDC工况百公里油耗表现（该油耗数据仅针对跃动龙龙版车型提供参考），还拥有纯电、混动、纯油模式，不过毕竟电池容量只有2.13kWh，也别指望纯电能够行驶多少公里。
其实龙猫也可以看作RX3的混动版本，不过采用了全新的设计语言，整体视觉效果更时尚可爱一些。在颜色方面，除了将提供宝宝蓝、雪球白两款主打配色外，还有灵动绿、芭蕾粉及丝绒金3款个性化改色服务。长宽高分别为4440/1810/1634mm，轴距为2625mm。 内饰和RX3采用相同的设计，不过多了双12.3英寸连屏，档次感和科技感更突出。还提供了摩卡黑、梦幻灰两种风格内饰配色供消费者选择。其车联系统为斑马车联系统，内部囊括了智能语音助手、在线娱乐/导航、第三方在线应用、车家互联等诸多功能。
哈弗赤兔 DHT王者兔
哈弗赤兔 DHT王者兔指导价13.88万元，其实就是哈弗赤兔的混动版本，新车基于柠檬混动DHT的两驱HEV动力架构进行打造，配备GW4G15H 1.5L发动机，传动系统匹配DHT100混动变速箱，系统综合最大功率为140kW。电池方面，该架构的HEV电池包为1.69kWh，其工信部申报综合油耗为4.6L/100km，续航里程能够达到1000公里以上。
外观相比燃油版细节略有调整，像是黑化的车顶、后视镜、门把手、扰流板等，并且整车包围融入红色装饰。内饰和燃油版也基本一样，不过装饰板改为碳纤维风格，并增加了很多亮黄色装饰线条。依然配备了一块12.3英寸中控屏，功能比较齐全，诸如语音交互、手机无线充电、车联网、OTA升级都有。
风神皓极 马赫双擎MHD
东风风神皓极定位为一款中型SUV，是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV车型，共推出4款车型，价格区间为12.69-13.99万元，其中马赫双擎MHD混动车型13.99万元。
这套马赫双擎MHD混动系统的内燃机部分是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩240N·m，再加上前置电机辅助，整个系统最大综合功率180kW，综合峰值扭矩540N·m，这个数据即使和二十多万的纯电动车比也略带优势，和十几万的对手比简直是降维打击！
而且还拥有纯电\串联驱动、并联驱动、发动机直驱、制动能量回收4种工况，官方给出百公里油耗为5.8升，因为是WLTC工况下的表现，也就更接近实际道路的油耗，如果按照NEDC工况估计跟上面两个车型差不多。
外观设计也相当的科幻夸张，采用分体式头灯组，上方灯组内部采用了颇具科技感的光源设计，支持四种不同的灯语模式。大嘴式设计看起来更凶猛，前包围下方还配有银色护板，可以让车辆看上去更具野性。车尾采用时下流行的贯穿式灯，内部的光源布局也具备较强的科技感，还配备了尺寸小巧的扰流板。长宽高分别为4720/1910/1702mm，轴距为2825mm。
内饰设计则有点游艇的味道，双色搭配使其拥有更强的档次感，质感和细节也都做得非常到位，同样的感觉我在东风旗下高端电动车岚图FREE上也有过。另外，新车将会配备“女王副驾”，集成电动腿托，这样的配置在同级别算是比较少见的。至于多配体系统，完全不用担心，这是中国品牌汽车的强项，12.3英寸的全液晶仪表盘加12.3英寸中控屏，还有各种在线功能、语音识别都是常规操作，还支持多种登录模式，流畅程度也比较高。和同价位的对手相比，动力更强油耗更低空间更大配置更高，性价比不是一般的高！
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