起亚K3空间怎么样
起亚K3空房间和配置介绍回到顶部
●起亚K3内饰，空房间和配置
K3的车钥匙是最好的钥匙。简单精致，但“不装B”，也是高档产品——日本电装公司生产(初步猜测是中国电装厂生产)。功能键一目了然，打开车门、锁车门、打开后备箱，提供无钥匙感应进入和无钥匙点火功能。
顶部K3仅配备驾驶员座椅的一键车窗。车窗、中控锁、外后视镜调节等功能都集成在这个区域。除非你以前没碰过车，否则一眼就能看出来。
锁车后自动折叠后视镜的功能只有很多豪车才有，但是K3有，所以想给它加分！不要以为这款车的智商就完了，再看看它的无钥匙进入系统，比其他车更惊艳！
有了K3无钥匙系统，基本上可以把车钥匙扔到裤兜里，用针线缝死！下车你要做的就是按下把手上的按钮，然后你发现车是自己锁的。令人惊讶的是，即使是外后视镜也是自动折叠的(前提是折叠按钮处于自动位置)。上车也很方便。当你走近车门，按下把手上的按钮，车门就会解锁，后视镜也会像招呼你一样欢快！如果作者说的没有用，可能是因为你开始缝裤兜的时候没有把车钥匙放进去...
K3的10个电动可调节真皮座椅仅在驾驶位提供，大副座椅依然是手动调节，进一步凸显了驾驶位主人的尊贵地位！该调节支持座椅的前后移动、座椅高度和倾斜角度的调节、靠背角度的调节和腰部支撑的调节！
从视觉上看，K3过于注重跑车风格的设计，导致其弧顶快速下落，必然会导致后排头部空之间的劣势，但实际情况并非如此。
图中帅哥身高176cm，正常坐姿时前排头空之间仍有空间隙。后排头部空之间的表现也令人满意，尤其是腿部空之间。
K3的内饰设计风格依旧是针对年轻人，运动设计随处可见。除了中控台略显臃肿不够活泼之外，所有细节都掌握在设计师手中。
K3方向盘覆盖着柔软细腻的皮革，弹性和摩擦力恰到好处，手感非常好。值得整合的是，顶配车型甚至配备了换挡拨片。虽然是塑料桨，但响应速度确实不错，后面再说驾驶体验。点火按钮依靠镀铬外环的点缀获得好评。相比本田思域的红樱桃点火按钮，我更喜欢后者。
同车的两个朋友用地板油覆盖了全程，导致综合油耗偏高。回程中，我们进行了定速巡航测试，发现K3的综合油耗与同级别日系车相当，50-90km/h范围内的巡航油耗基本徘徊在5L/100km左右。
双区自动空调节不会在意中低配车型。顶部的试驾自然是标配，按键提示一目了然。如果你觉得驾驶室的温控系统不够完善，不用担心，有令人兴奋的事情！
似乎没有同级别的车能像K3那样全面，甚至有些豪华D级车也不如自己。除了双区自动空调节外，顶级版本的K3还标配了座椅通风(仅适用于驾驶员座椅)和加热功能(仅适用于前排座椅)，其开关位于变速杆两侧。笔者饶有兴趣的尝试了驾驶座通风功能，PP称之为酷炫！对于夏季炎热的地区，它绝对是必不可少的装备！
最实用的车载音响系统蓝牙对接音频功能测试成功，播放曲目为GT5配乐之风。顶级型号K3标配6声道音频。作为一款普通的国产A级车，很多顶级车型都有这样的配置，这并不是优势。
操纵杆前面的储物格打开盖子，露出点烟器插座、AUX音频连接器和12V车辆电源连接器。
K3给笔者的印象是，除了强大的设计和包罗万象的配置，人性化的点缀和细致的做工也展现出了不错的水准。客观来说，如今的韩系车很难意识到与同级日系车的明显差距，尤其是在细节处理上，如果要谈设计，韩系车更胜一筹！
起亚k3空调滤芯怎么换
空滤芯在副驾驶座前的手套箱后面，整个手套箱只能更换。当然这个问题在设计中已经考虑到了，所以手套箱不用任何工具就可以拆卸。只需打开手套箱，拉动两侧限位杆上方的弹性扣，将手套箱分开取下，就可以看到滤芯盒，也可以通过打开盖子的弹性扣，将滤芯拉出进行更换。
空滤芯非常容易沾染大量灰尘。用压缩空气体吹掉浮尘即可。千万不要用水清洗，否则很容易被丢弃。空调节滤芯中的活性炭过滤功能在使用一段时间后会降低，请到4S店更换空调节滤芯。
使用一段时间后，空滤芯中的活性炭过滤功能会下降，可以到4S店购买自适应空滤芯进行更换。
1.如果从空开关吹出的空气流明显减少，则空开关元件可能被阻塞。首先清洁滤芯，必要时更换。
2.清洁的频率取决于路况(多尘道路等)。).建议早点清洗。
3.空滤芯应正确安装在其位置。拆卸/[k0/]调节滤芯时使用空调节可能会导致防尘性能下降，并影响空调节性能。
4.空对于空气质量较差的城市，建议骑行者每年更换两次滤芯空确保身体健康。
新起亚K3怎么样
这个起亚k3应该说它的品牌口碑还不错，目前的最大优惠幅度应该能够达到3万元甚至更多，它的配置高，而且外形时尚，可以考虑下手：1、外观时尚大气，空间大，动力够实用，耗油一般，K3的内饰有全黑、黑米双色、黑白双色、黑红双色共4种颜色搭配；2、真皮材质的三辐式方向盘质感很细腻，根据人体工程学设计的手指凹槽很适合亚洲人的手型，尺寸和握感也不错，值得一提的是，顶配车型的方向盘带有加热功能，这在寒冷冬日里绝对是个贴心配置；3、起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商。起亚K3汽车质量怎么样？
起亚k3这款车在空间、动力、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少。
起亚k3优点
1、1.4T中高速带劲
2、隔音表现不错
3、外观内饰升级到位，用料讲究
4、油耗表现好
5、后排空间大
起亚k3缺点
1、悬挂比较硬
2、ESP不是标配
3、胎噪比较大
4、高速下底盘表现一般
5、双离合变速箱中低速下顿挫
扩展资料：
买车注意事项
1、注意合同上面标注的细节，现在很多合同在最后都写着，一切解释权都归经销商，这样对消费者权益很不公平，但是没办法，不签合同经销商不会卖车，所以在购车合同里，汽车保养收费，交车方式、地点、时间，以及在违约金问题方面双方责任是否对等，这些问题一定要弄明白。
2、汽车购车合同，发票等一些票据，在上面盖的章一定要保持一致，假如购买进口车，可能会出现盖章不一致现象，就表示消费者购买的这辆进口车，由多家经销商各出一部分钱从国外买来，这样不仅价格高，而且对消费者的权益很不利。
起亚K3的优势在哪里？它的空间大吗？
优点：外观，内饰
缺点：A柱转弯的时候有点挡视线，后排是扭力梁悬架过不平路面有点颠，跑起来，轮胎噪音比较大，方向很轻，后排空间有点小，
外观：led大灯太漂亮了
内饰：能够接受
空间：就是看中空间大才买的,一家5口人坐进去不挤
配置：和德系,日系,美系比,同等价格K3的配置更高或者价格更低,我选了选装包,性价比更突出,多了电动座椅,通风,加热,记忆,前车雷达,17寸花瓣轮毂,215胎.
动力：这个排量，还是自动挡的，也不追求什么动力了，目前起步比较肉，也有可能是一直开着空调的原因，起步深踩下去2，3秒才跟上，不过速度上去在60左右感觉动力很好也很平顺，120左右给油也算比较清晰。
油耗：城区8左右
优点：外型佳.空间大
缺点：刚提的车开回家右前半轴球笼防尘套破裂，找4S店，他们不赔
外观：漂亮
内饰：还好吧
空间：驾乘空间理想，内置储物空间很好，后备箱也还算够用了。
配置：性价比还不错，这个车现在降价7000（各地行情不一样）还是在购车的心里价位里。这个品牌这个价格还是值的。
动力：对于大多数人来说作为一款家用型轿车k3的动力很不错了，至少不会让人感觉到肉肉的，在路上超车还是挺给力的，当你要超车的时候深踩下油门变速箱自动减个档跟有些车的S档是一样一样的。加上手自一体特别给力。爬坡就可以用到手自一体，很轻松就上去了。即使坐5个人在高速上也不会让你有跑不动的感觉，我最多拉5个人的时候跑到180码。还是很轻松。够了这就够了。
油耗：8.5升100公里还是比较高吧，在低点就好
舒适：车内材质一般，有异味！
优点：最满意的肯定是外形啦！
缺点：车皮太薄，高速行驶被细小石子砸中，留下2个深窝。发动机仓保护不全面，下雨天有泥泞轮胎上方小孔流进发动机仓，才跑5000公里，里面太脏。
外观：整体非常满意，设计和谐。虎啸式前脸，不得不说一下就是犀利的日行灯，夜间非常的漂亮。也不用去刻意的改装。本来买自动低配，但是考虑没有日行灯就放弃了。但是没有自动GLS没有LED尾灯，但是考虑到米不多。LED尾灯也非常漂亮。
内饰：内饰中等吧，中控比较硬。
空间：一般人乘坐不会有局促感，但是大个子乘员的头部空间还是比较拘谨的。
配置：还可以，都已经买完了
动力：起步有点肉了，但是舍得踩油门，个人感觉还是可能的
操控：转向不是很有手感
油耗：还算满意，市区在8个左右，高速比较好，新车上高速时，直接从12个降到7个，不过之后在市区慢慢升到了8个，不知以后怎么样，毕竟才开了1000多公里。。
舒适：主驾真皮座椅带通风加热，座椅记忆，电动调节，腰部支撑，非常人性化。还有方向盘加热也很适合怕冷的同志们。后排空间宽敞，座椅倾斜度稍大，对乘客也很舒适，倍感放松。
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