这两个不同年款的车区别很小,只是在一些配置和外观细节方面有区别,售价方面也有一些区别。
途观l是大众旗下的一款中型suv,这款车受到不少消费者的欢迎,途观l的销量和口碑都是不错的。
途观l一共搭载了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为4800到5200转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。
低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升高功率发动机的最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
日常实用性谁更胜一筹途观L对比探岳
在国内市场中,“南北大众”的竞争从未停歇,从朗逸与宝来、帕萨特与迈腾、途岳与探歌,再到要介绍到的途观l与探岳...虽然从市场定位、平台技术等方面来说,每个级别的2个车型都具备极高的相似度,似乎会让人很容易挑花眼。然而,对于满足家庭用户的日常用车需求来说,它们在细节上仍会暴露出不小的差异,而这部分差异,则是拉开它们之间实际定位差距的关键。比如途观l和探岳,它们的区别不仅局限于外形设计而已...
途观l在国内市场上具有不同寻常的历史背景,它曾连续多年稳坐同级别suv车型的销量冠军宝座,是相当长一段时间内家庭用户购买suv车型的首选。也正因为此,它具备比探岳更高的关注度和口碑影响力。选取这两款车型,除了因为它们受关注度较高之外,也由于上汽大众在2019成都车展上基于“380tsi 四驱智动豪华版”推出了7座版车型,给用户们提供的选择变得更加丰富。现阶段,2车都有着不小的市场优惠幅度,并且终端售价也都趋于稳定,都是值得下手购买的时机。
外形方面,途观l的设计风格更加深入人心,被广大家庭用户们所熟知。探岳虽然具备更强的年轻化风格,但在照顾空间实用性方面,依然是途观l更胜一筹。对比2车的外形配置水平不难发现,途观l在终端售价更低的前提下,反而比探岳多配备了自动泊车、电动尾门、感应式尾门、19英寸轮圈/轮胎等,性价比方面比探岳更吸引人。
2车在内部都具备丰富的功能和人性化设计,比较符合国内用户们的普遍喜好。而在空间方面,途观l的乘坐空间、行李厢空间均比探岳更加出色,值得一提的是,途观l的前/后排座椅填充也比探岳更加柔软,这一细节同样显示出了2车在定位上的差异化。与后面将会介绍到的悬架调校水平一样,途观l更加照顾日常出行的舒适度,比探岳更加懂得绝大多数潜在用户们的需求。
通过详细的对比不难发现,途观l在日常家用方面比探岳更注重人性化水平,空间实用性和乘坐感受方面均比探岳出众。除了提到的5座版车型之外,上汽大众在2019成都车展上已经正式发布了途观l的7座版车型,售价与5座版保持完全一致。5座/7座并行销售的形式,势必会帮助途观l吸引到更多对于空间灵活性有较高需求的用户,这方面,途观l再一次走在了探岳的前面。
大众途观L怎么样?求中肯评价
大众途观L顾名思义是在大众途观原有车型上加长而来,可以说大众还是非常了解中国消费者的心理的,能将爆款车型玩出花样来。其实从定位上说,当大众途观已经在消费者心目中占据紧凑型SUV首选的时候,通过衍生出更长轴距的大众途观L,来挑战中级SUV未尝不是一种有益的尝试。
因此,这种借力的打法,注定了大众途观L只能属于主力车型的衍生车型,情况与奥迪A4L和奥迪A4系列其他车型正好相反,这就使得途观L不可能做面面俱到的“好好先生”,也不会去讨好更多消费者。鲜明的优缺点,会让喜欢途观的消费者有更多一个选择。
优点:其实就一个,空间更大了。得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm,轴距也跟着增加了107mm,达到了2791mm,已经超过丰田汉兰达的轴距;此外,宽度增加了30mm,车高反而降低了12mm,整个车显得更加修长。其实这个车长,7座车也可以安排,同平台的科迪亚克就是很好地例子,但是因为要有所区分,所以途观L还是5座车,所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容,已经可以“葛优躺”的水平。
不过,由于车高降低,头部空间一般,四驱版本要防止传动轴,导致后排中间很高的凸起,也影响了中间旅客的乘坐感受。后备厢空间也非常可观,常规状态下由途观的400L提升至495L,后排座椅放倒后,这个数据达到了1780L,但并不能做到使用空间非常平整,有些遗憾。
缺点:如果说外观因为尺寸的拉升,动感度勉强增加几分的话;内饰只能用平庸来形容,倒也是符合了实用、耐用这样家庭使用的定位。动力方面,由于现款途观还将继续销售1.4T车型,所以途观L推出了1.8T和2.0T两个排量,而且两款发动机均为第三代EA888系列的产物,匹配7速湿式双离合变速箱。因此,相比途观的1.8T和2.0T,途观L的同排量功率略有提升,马力有所增加,总体来看,只能做到匹配,却没有办法形成质的变化。
从大家关注的价格上来说,途观经历的加价,在途观L上可能就没有办法重现了,从刚出来加价卖,到后来折价卖,再到目前优惠幅度的不断扩大,说明22.38万—35.98万的厂商定价是消费者很难接受的。不过如果价格降到落地20万这样的区间,作为定位独特的“次中级”SUV,再加上途观多年来形成的口碑、积累的人气,其竞争力仍然存在。
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