可以简单的理解为，在紧急刹车的情况下，防抱死系统可以防止轮胎抱死，拥有一定的转动，从而稳定车身防止侧滑，同时可以保证行车安全。
这个系统的工作原理是用电脑进行计算，在抱死的边缘，进行停止制动，同时还可以恢复制动，在刹车的过程中，反复进行直到车轮停止，保证轮胎在滑动的过程中，滑移率在20%，在这种状态下可以达到最佳的制动效果，另外，行车电脑可以在1秒内完成60次到120次的工作循环。
值得一提的是，abs不仅仅可以起到稳定车身的作用，同时还可以缩短刹车的距离，在紧急制动的情况下，拥有abs防抱死系统的摩托车，刹车效率更高，制动距离更短，还可以有效延长刹车轮毂，在一定程度上延长了刹车片和轮胎的使用周期。
总的来说，abs系统对于行车安全是非常重要的，但是这个系统并不是万能的，在行驶的过程中一定要养成良好的用车习惯。
摩托车的abs作用大吗？
摩托车的abs作用大吗？ 摩托车的abs作用大。以下是相关资料：1、工作原理：ABS系统主要侦测前、后轮的减速比，即通过车轮减速的快慢来判定ABS系统是否应该工作。在制动时，ABS系统根据记速圈与感应器传来的速度信号，判断车轮是否抱死。抱死情况下，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。让制动状态始终处于最佳点，达到制动效果好，又安全的状态。2、安全方面：在紧急情况下，ABS的情况下，可以全力制动，没有ABS就只能去找最大刹车力。骑行在公路上，并不像赛车场，不会有人清洁路面，路面状况也不一，在赛车场上摔车滑出去也没事，在公路上下一秒往往会决定生死。ABS系统平时并不影响摩托车，危急时刻却能救命。 @2019摩托车有aBS和没有aBS的区别到底在哪里？
摩托车abs是有用的，但是不是真正的ABS(制动防抱死系统)，只是制动器将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动。所谓抱死是指车胎与地面持续滑动了，这时车胎与地面的摩擦系数大大下降，制动性能并不好。
ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
摩托车的ABS和CBS是什么意思？
摩托车的ABS是指防抱死制动系统，CBS是制动联动系统，两者可以同时安装，组成联动防抱死制动系统。
制动时，ABS可以根据来自各个轮速传感器的速度信号，快速判断车轮的抱死状态，并关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，使制动力保持不变。如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，该车轮上的制动压力由于通过制动液储液罐的管路而迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。
CBS制动系统可以实现单手或单脚同时制动前后轮。通过前后轮制动力的合理分配，可以获得更高的制动效率，进而获得更大的制动减速度，减少车辆的制动距离，保证高速行驶的车辆安全、快速、平稳的驻车。
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摩托车abs的好处和坏处
摩托车abs的好处是：提高安全性能、减少制动距离、更快的制动响应。坏处是：增加维护成本、重量增加。
好处1、提高安全性能
摩托车ABS可使摩托车更安全。在制动过程中，ABS可避免锁死车轮，从而保持车轮稳定，让骑手更容易控制。通过这种方式，ABS可减少高速行驶时发生摩托车翻车事故的风险。
好处2、减少制动距离
ABS可减少摩托车的刹车距离。当摩托车行驶时，抱死车轮会导致车轮打滑，从而增加制动距离。有了ABS，在紧急刹车时，摩托车将保持在一个稳定的制动距离范围内，帮助骑手减少事故的发生率。
好处3、更快的制动响应
ABS具有更快的制动响应。当摩托车发生急剧减速时，ABS系统会迅速调节刹车压力。这将减少制动距离，提高制动性能，并避免车轮锁死。
坏处1、增加维护成本
尽管ABS提供了更高的安全性，但它也增加了摩托车的维护成本。ABS系统通常需要更多的维护，因为它具有更多的零件和传感器。如果ABS系统出现故障，修理成本可能很高。
坏处2、重量增加
安装ABS系统将增加摩托车的重量，这可能会影响车辆的操纵性能。较重的摩托车需要更多的时间和代价进行加速、刹车和转向。因此，车手需要适应新的重量和性能变化，并提高对自己和其他车辆的安全意识。
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