冷车启动时发动机有异响是什么原因
发动机冷启动时的异常噪音可能是由于发动机机油脏污、机油粘度不合适、发动机积碳过多、碳罐电磁阀故障、二次喷射系统故障、电真空空泵等引起的。
冷启动时的注意事项:
1.车辆在没有温暖车库的情况下停放时，建议车辆停在背风位置，不要停在风口位置，以免造成发动机温度过低，启动困难。
2.启动前最好打开点火开关并保持5-8秒左右，以保证发动机供油充足后方便启动车辆。
3.车辆为手动变速箱车辆。启动时，踩下离合器，可以将发动机与变速箱分离，减少发动机的阻力，方便车辆启动。
4.启动车辆时，建议车辆按住钥匙约15秒钟。如果车辆不能正常启动，松开钥匙，等待至少15秒钟，冷却起动机电机。如果发动机长时间连续起动，起动电机会过热或损坏，电池也会被消耗。
5.如果发动机在5到10秒钟后没有启动，特别是在非常寒冷的天气条件下(低于18°C)，发动机中可能会有大量汽油，并且会被淹没。尽量将油门踏板踩到底并保持，同时启动发动机，最长15秒。每次尝试冷却起动马达前，至少等待15秒钟。发动机启动后，松开启动按钮或点火钥匙，尽快收回油门踏板，避免发动机高速运转。如果车辆短暂启动后再次停车，应采取同样的措施，并清除发动机中多余的汽油。
冷车启动时方向盘抖动怎么办
一般是节气门和进气口积碳过多，制动力过大，刹车片过热变形造成的。有必要定期清洁节气门和进气口，更换制动盘和制动片。
抖动的第一个原因是温度低，发动机内部的温度不够，所以在冷启动的时候要多喷油，以满足动力需求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。
积碳是发动机长期存在的问题。气门和进气管积碳过多，冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。要解决积碳带来的抖动，需要对容易形成积碳的地方进行清洁。清洗油系统积碳的方法是向油箱“滴加”或添加清洁的燃油宝。
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