低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有313马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
中功率版3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有435马力和520牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这三款发动机匹配的都是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
奔驰s的2.0t车型油耗多少
奔驰S级版2.0T百公里综合油耗在9L左右，油耗还是比较低的。
奔驰S级的定位是大型车。在中国销售的所有型号都依赖进口。2.0T版本只有两款车型，全部采用汽油+48V轻混燃油系统。
奔驰S级混动车型分为欧5和国6车型，国6车型于2019年9月上市，售价84.28万元。
奔驰S级混动版6车长5259mm，宽1899mm，高1494mm，轴距3165mm。
奔驰S级混动版6的标准配置如下:
1.制动悬架:
奔驰S级混动版6前后制动器为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。
奔驰S级混动版6前后悬架为双横臂独立悬架，助力方式为电动。
2.安全配置:
主/副驾驶座椅气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警系统、主动制动、疲劳驾驶提醒等。
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你最喜欢哪一代奔驰S级？我：“上一代”
是的，时隔七年，奔驰S级又换代了，那款被定义为“再次发明汽车”的第十代W222级奔驰S即将成为过去。而它的继任者，似乎又理所当然的被冠以了“引领新时代豪华”的头衔。
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没错，几乎每一代奔驰S级的问世，都能够引领或创新一些行业标签，这就是奔驰S级的魅力所在，也正因如此，每一代S级的推出都会面临各种不同的质疑。你可以说是奔驰S级的理念太超前了，也可以说是竞争对手们太保守了，总之，在没有真正被大部分人接受之前，人们总会说：“我还是喜欢上一代奔驰S级。”
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而当我看完全新奔驰S级的首发亮相后，我不由得发出感叹：“我是真的喜欢上一代S级。”是的，在我心目中W222的奔驰S级是完美的，它豪华、舒适、有气场、又不失优雅。它开创的双联屏、氛围灯、游艇式中控台、后排头等舱座椅都引领了整个汽车行业的争相模仿。所以奔驰在发布这一代奔驰S级的时候，可以自信的说“汽车发明者，再次发明汽车”。
而全新第十一代奔驰S级，无论奔驰怎么强调定义新时代豪华，在我看来都有些牵强，为什么呢？下面我就以一名前奔驰销售的眼光来聊聊我对新一代S级的看法。
外型设计
外型设计本身其实是萝卜白菜、各有所爱的，毕竟每个人的审美标准都是不一样的，不过作为豪华旗舰级轿车，它的外型肯定不能过于个性，要符合大多数人的审美。全新奔驰S级的外型一经曝光，人们就对奔驰下一阶段的设计语言提出了质疑，而争论点最大的就是前后灯组了，因为它失去了以往奔驰S级应有的气势，看上去不够大气。如果你想用看久了就习惯了来说服自己，那我只能告诉你，目前奔驰的畅销车型C级、E级、GLC级使用的仍然是老的设计风格，采用全新设计风格的CLS级、A级、和GLA级，目前都没有人敢说外型设计是成功的。
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而全新一代奔驰S级唯一让人欣慰的，就是保留了现款车型的腰线和侧面造型，这也让全新S级从侧面看上去依然有完美的比例和足够的气场。并且全新S级的尺寸全面增加，轴距增加51毫米达到3216毫米为同级别最长，长宽高为5289*1921*1503毫米也全面增加。
不过这个级别的车采用隐藏式门把手的设计，不知是不是为了要达到0.22超低风阻系数而作出的妥协，总觉得有些不搭。
灯组方面全新设计的标志性日间行车灯不再是“三道杠”的样式，而是三枚徽章般的造型。同级独有的智能数字大灯是首次应用在奔驰的量产车上，每盏大灯包含三个LED光源，通过130万片微镜对光线进行折射与引导，造就全车超过260万像素的照明分辨率。当然这都是未来销售会跟你显摆的话术，你只需知道它更智能照明更清晰就够了。
至于动画效果的LED尾灯，相信你早就在其它品牌上看够了吧。
内饰设计
内饰部分不得不佩服奔驰的勇气，因为在现款奔驰S级已经登峰造极的内饰设计上，奔驰依然敢于革自己的命。依然采用游艇风格设计来诠释豪华，不过不再是圆润的线条，而是采用了游艇甲板灵感的垂瀑式木板装饰。
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和装饰木板相同角度的，是全新12.8英寸中央显示屏，既然自己开创的双联屏被大家玩儿烂了，索性奔驰也不玩儿了，干脆改玩儿数字化科技内饰。而中控屏上方集中的四个空调出风口，个人感觉真的没什么设计感，倒是能让中控屏更好的散热。
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氛围灯方面，全新S级继续讲优势发扬光大，主动式氛围灯让奔驰首次实现了互动式内饰照明，包含263个LED光源的环境氛围灯照明效果比过去亮10倍，记住这些数字，因为它们将在未来的销售和车评人口中反复出现。并且，这套氛围灯可以和驾驶辅助系统、MBUX系统以及“畅心醒神”功能相结合。你懂的，这明显是一个噱头大于实用性的炫耀型配置。
柏林之声音响系统也有升级，高端4D环绕立体声音响系统包含30个扬声器和8歌振荡器（置于座椅靠背处），可将振动按摩和声音的共振传输相结合，并且每个座椅的律动强度可单独调节。这依然是一个噱头大于实用性的炫耀型配置。
而真正有用的，应该是奔驰首次在量产车中针对特定型外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声与抑制振动，让全新S级的静谧性进一步提高。
数字化科技诠释的豪华
全新一代奔驰S级其实最大的变革，是数字化的豪华，虽然没有那么让人颠覆性的感官，不过至少在同级别是领先的，足以说明竞争对手们是多么的保守，当然也可能是不愿意投入。
全新中控大屏搭载了第二代MBUX系统，显示屏采用OLED科技，画质无论白天黑夜始终清晰，触控反应迅速。而12.3英寸的液晶仪表变成了全新裸眼3D仪表屏，无需佩戴3D眼镜就可以实现立体效果，官方称为沉浸式感官体验引领时代。
不过其实真正算是革新的，其实是超大尺寸带增强现实功能的平视显示，并且是全球首创配置。具体原理就不过多解释了，带来的好处就是类似于我们在玩儿赛车游戏时的路线指引，会以动画效果投射到驾驶员前风挡10米处的实际环境中，话术为减少注意力分散的同时，令驾驶更轻松。不过具体效果如何还有待日后去亲自感受。
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另外向个性化设置方面可以通过指纹、面部识别、语音和密码进入车辆个人帐户，其实只是整合了目前比较流行的几种登陆方式而已。而号称“智能感应助理”的可识别20种手势控制需求的系统，我们同样在其它品牌就体验过了，无非识别量更多了。况且不知道情况的吃瓜群众可能以为司机疯了。
还有“读心语音助理”，可以识别27种自然语音指令，并支持后排乘客识别，这就更没什么新意了是吧。
最后像多座互联娱乐系统，其实就是乘客可以将导航、视频、音频进行互相分享，倒是超过50项电子组件可通过OTA在线升级是个未来的趋势。
智能安全
在安全方面，全新奔驰S级的智能魔术车身控制系统可以以1000次／秒的速度扫描并分析行驶情况，并且当车辆面临严重侧面碰撞危险时，智能魔术车身控制系统可以在0.1秒内抬高车身最多80毫米，从而将撞击力量转移至韧性更强的底盘车架。
嗯～这个配置我好像又在哪儿见到过。
另外和后轮主动转向系统，在特定场景下的L3级别自动驾驶系统相比，后排安全气囊绝对是真正意义上的全球首次应用，不过这更加要求后排大佬们养成上车挤安全带的好习惯，不然就得不偿失了。
评中评说：
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如此看来，至少和现款车型相比，全新一代奔驰S级并没有那么多颠覆我们眼球的革新，大部分变化还是相对于现款车型本身的革新。不过也正是因为奔驰S级曾经给了我们太多惊喜，所以我们对它的期待也就更高。至少和竞争对手相比，S级的每一次换代，还都是充满新鲜感的，只不过上代车型的成功太难超越。不过我们相信全新奔驰S级依然会卖的很好，因为无论有多大的争议，都说明人们对它的爱之深、恨之切。也许它不是最优秀的一代S级，但只要是最新的一代，就会有人迫不及待的买单，这就是S级的魅力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰S级的技术参数
S300L豪华型S400L HYBRIDS500L 4MATIC价格 [1] 价格 （人民币）1,108,0001,458,0002,153,000发动机和性能 [2] 汽缸数量/排列方式6 / V6 / V8 / V排量 （毫升）299634985461额定输出功率 （千瓦/马力/转每分）170/ 231/ 6000220/299/6000285/ 388/ 6000额定输出扭矩 （牛顿米/转每分）300/ 2500-5000385/2400-5000530/ 2800-4800压缩比 (Compression ratio)11.710.710.5从0至100公里/小时加速时间 （秒）8.27.25.4最高车速 （公里/小时）245250250缸径/冲程 （毫米）88.0/ 82.192.9/ 86.098.0/ 90.5燃油消耗 油箱容积 （升）含大约储备量90/1190/1190/11综合燃油消耗率（升/100公里）9.4-9.58.0-8.211.3-11.4底盘和车轮 前轮尺寸 (Front tyre)255/45 R 18255/45 R 18255/45 R 18后轮尺寸 (Rear tyre)255/45 R 18255/45 R 18255/45 R 18尺寸和重量 车长/车宽/车高 （毫米）5230/1871/14855230/1871/14855230/1871/1485轴距 （毫米）316531653165最大满载重量 （千克）253526002660转向直径 （米）12.212.212.2整备重量 （千克） [3]202021312199 S350L 4MATICS500LS600L价格 [1] 价格 （人民币）1,448,0002,098,0002,598,000发动机和性能 [2] 汽缸数量/排列方式6 / V8 / V12 / V排量 （毫升）349854615513额定输出功率 （千瓦/马力/转每分）200/ 272/ 6000285/ 388/ 6000380/ 517/ 5000额定输出扭矩 （牛顿米/转每分）350/ 2400-5000530/ 2800-4800830/ 1900-3500压缩比 (Compression ratio)10.710.79从0至100公里/小时加速时间 （秒）7.35.44.6最高车速 （公里/小时）250250250缸径/冲程 （毫米）92.9/ 86.098.0/ 90.582.0/87.0燃油消耗 油箱容积 （升）含大约储备量90/1190/1190/11综合燃油消耗率（升/100公里）10.3-10.610.1-11.314.3底盘和车轮 前轮尺寸 (Front tyre)255/45 R 18255/45 R 18255/45 R 18后轮尺寸 (Rear tyre)255/45 R 18255/45 R 18275/45 R 18尺寸和重量 车长/车宽/车高 （毫米）5230/1871/14855230/1871/14855230/1871/1485轴距 （毫米）316531653165最大满载重量 （千克）261025952690转向直径 （米）12.212.212.2整备重量 （千克） [3]211321342307
迈巴赫s级轴距比奔驰s级长多少
迈巴赫S级的轴距比奔驰S级长200毫米(mm)，它是奔驰旗下的大型豪华车。其尺寸为：长5466毫米、宽1899毫米、高1500毫米，轴距达到了3365毫米。迈巴赫S级共有三种发动机可选，分别是3.0升涡轮增压发动机、4.0升涡轮增压发动机和6.0升涡轮增压发动机。其中，3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛·米的最大扭矩，最大功率转速为5500至6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。它配备了48v轻混合动力系统和缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。4.0升涡轮增压发动机则拥有469马力和700牛·米的最大扭矩，最大功率转速为5250至5500转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。而6.0升涡轮增压发动机的威力更为强大，达到630马力和1000牛·米的最大扭矩，最大功率转速为4800转/分，最大扭矩转速为2300至4200转/分。它配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。在悬挂方面，迈巴赫S级的前后悬架都采用双横臂独立悬架，确保稳定平顺的行驶感受。奔驰s400l车身有多长
奔驰s400l车身车身参数长/宽/高(mm)5250*1899*1494 轴距(mm)3165
前轮距(mm)1625 后轮距(mm)1637
最小离地间隙(mm)- 整备质量(Kg)2171
车身结构三厢车 车门数(个)4
座位数(个)5 油箱容积(L)70
行李箱容积(L)510
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