汉兰达2.7发动机怎么样
2.7L直列四缸发动机采用双VVT-i和可变进气歧管长度系统，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252N·m/4100 rpm，最大马力188马力。2.7L车型更倾向于省油:这款直四对VVT-i机器，代号为3AR-FE，具有明显的低速大扭矩特性。如果切换到拥堵的城市路况，相信会有不错的起步响应。节油是这台2.7L发动机的另一项重要任务。据厂家介绍，压缩比优化后，发动机燃烧效率提高，具有优异的机油适应性。此外，三级可变输出油泵和偏置曲轴也降低了发动机的摩擦损失，最终以90km/h的恒速行驶百公里油耗为7.3升，综合工况下仅为9.9升。可以推测，未来的用车成本与一辆普通的b级车相差不大。
汉兰达2.7发动机怎么样？
这是一款直列4缸发动机，序列号为2AR-FE，由丰田为前代车型开发。这款全新设计的4缸发动机采用最适合SUV车型的长行程设计，注重扭矩、DOHC设定，进气侧和排气侧均采用VVT-i技术，配合可配置的进气歧管技术，实现全转速范围内足够的扭矩输出，发动机输出功率高。因此，它仍然是一个非常好的发动机。国产汉兰达有两种动力。一款是和之前进口版本一样的3.5L V6发动机。其性能请参考我们之前的汉兰达3.5评测。国产版增加了2.7L直列四缸车型，降低了汉兰达的定位。毫无疑问，2.7L的排量比3.5L更有市场亲和力，但很多感兴趣的买家都问，2.7L发动机放在更大的汉兰达上，动力会不足吗？我们正是带着这个问题来考察它的。
汉兰达2009年在北美市场推出的2.7L发动机号2AR-FE，与我们想象中直接借用普拉多的2.7发动机(普拉多发动机号2TR-FE)不同。汉兰达的2.7L发动机有双VVT-i和双平衡轴，输出功率140Kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。数字没有什么特别的，但是丰田的发动机从来不需要强调规格或者数字，实际匹配的效果就是它的强度。
丰田2.7发动机的优缺点
汉兰达的外观时尚高贵典雅。三角形大灯、六边形前格栅、一体式丰田牛头标识、厚实的镀铬装饰、镀铬部件内嵌的雾灯，以及略微前倾的车头造型，让整个前脸时尚而有立体感。同时，它的外观通常比较低调，几乎从不与时尚相关，驾驶体验通常平淡无奇没有亮点。所以这样的车虽然更实用，但它的简单性很难成为那种让人第一眼就感到兴奋的“梦想车”。当然，当今汽车市场总有大胆的创新者。这一次，丰田希望彻底改变三排SUV的形象，于是他们发布了2014款汉兰达，丰田的开发团队希望打造一款外形更有活力、悬架更易驾驶、内饰更舒适的全新家用SUV。正如丰田营销团队解释的那样，“家庭成员需要的不仅仅是一辆可以带他们到达目的地的车辆，而是一辆酷炫时尚的汽车。”
1.外观介绍:为了实现这个目标，丰田首先从汉兰达的外观入手，这次更激进的设计语言终于出现在汉兰达上。与老款相比，2014款汉兰达的长宽高分别增加了76毫米和13毫米，加上较低的车顶线条，这款SUV给人一种更加修长的视觉效果。前脸采用了巨大的梯形进气格栅，镀铬元素与大灯很好的融合在一起，整体看起来更加霸气，而车尾部分通过全新尾灯和保险杠的设计看起来简洁干练。2.动力系统:动力方面，丰田依旧为汉兰达搭载2.7L四缸和3.5L V6发动机，动力参数分别为185马力/249牛·米和270马力/336牛·米。这款V6发动机动力输出流畅，但仅从数据来看，搭载它的汉兰达在同级别SUV中并不占优势。两款发动机均匹配六速自动变速箱，而丰田则提供前置驱动和四轮驱动。考虑到汉兰达的尺寸和重量(V6四驱车型重2045kg)，3.5L V6四驱版本应该是汉兰达的理想动力配置。按照丰田的惯例，这款油电混合动力车型也出现在了2014款汉兰达上。混动版通过3.5L V6发动机和电动机输出动力，最大功率可达280马力。丰田将其与CVT无级变速器匹配。2014款汉兰达的驾驶体验真的是让人印象深刻。虽然体型庞大，但这款SUV驾驶起来毫无难度，转向灵敏精准，可以明显感觉到丰田在车身侧倾方面下了不少功夫，相比上一代车型有了很大的提升，在试驾过程中面对连续的弯道也充满了信心。安全性对于一款国产SUV来说是非常重要的指标，所以丰田也为2014款汉兰达配备了一系列的安全配置，包括牵引力和稳定性控制系统、电子制动力分配系统、刹车辅助、倒车影像、盲点监测系统等等。三.内饰介绍:2014款汉兰达的NVH表现也非常值得称赞，车厢内的噪音和振动都得到了很好的控制。对于这类suv来说，最重要的是所有乘客都能获得愉快舒适的乘坐体验。在这一点上，汉兰达的出色表现甚至让我们感受到了雷克萨斯的特点。另一个让汉兰达更高档的是它的内饰设计。2014款汉兰达车内增加了很多储物空间，中控台单板采用了更加柔软的材质，并加入了实木饰条。做工无可挑剔，真皮方向盘和换挡手柄手感非常好。所有2014款汉兰达车型都配备了多功能显示屏和丰田的Entune多媒体系统。总的来说，Entune是一个不错的系统，导航、音视频功能之间的切换非常流畅。此外，汉兰达的高配车型还配备了JBL音响。四.空之间的介绍:2014款汉兰达的内饰有了明显的进步，但如果非要用非常挑剔的眼光来看待汉兰达，这款SUV的内饰还是有一些地方可以吐槽的。比如座椅电加热和高度调节功能键的塑料做工有点粗糙。此外，由于汉兰达的中控台整体较宽，导航和影音控制按钮距离驾驶员较远，驾驶时调节明显不方便。汉兰达虽然配备了多功能方向盘，但是上面的按钮功能不够全面，所以在驾驶过程中不可避免的要直接操作中控台的按钮。得益于整车尺寸的增大以及中控台和座椅的重新设计造型，2014款汉兰达的内饰空得到了提升。前排和第二排都有充足的头肩腿空空间，而第三排空空间依然有限，对于成年人来说还是有点局促，但相比上一代车型。第三排座椅可60/40放倒，形成灵活的储物间空。此外，汉兰达的尾门可以一键电动开启，并且具有开启高度记忆功能，非常实用。五、配置价格:丰田为2014款汉兰达提供了LE、LE Plus、XLE、Limited四种不同配置版本，均可配备前轮驱动或四驱系统。2.7L发动机只配备LE版本，混动只配备Limited版本。这款SUV的起步价为29215美元(约合人民币177387元)，混动Limited版的价格高达49790美元(约合人民币302314元)。总而言之，2014款汉兰达在安全性、舒适性和操控性方面都有所提升。加上更时尚的外观和更豪华的内饰配置，可以说丰田做出了非常成功的改变。最后回到文章开头的话题，2014款汉兰达能否成为一款称职又时尚的家用SUV？答案应该是肯定的。
汉兰达2.7烧机油怎么处理
使用燃油添加剂，修理发动机或更换发动机机油，更严重的情况下，大修发动机。烧油是指油进入发动机的燃烧室，与燃烧室中的混合器一起参与燃烧。
烧油现象很可能导致车辆氧传感器损坏，从积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗增加、排放超标等不良后果，到发动机严重损坏甚至报废。通过油尺的检测来判断机油消耗是否过快也是非常常见的方式。如果石油消耗太快，我们必须充分警惕。但是我们应该学会如何判断正常消费和烧油的区别。正常情况下，正常消费在1%左右，应该区分。
避免机油燃烧:1。机油的选择:如果有轻微的机油燃烧，继续使用不合格的润滑油很可能导致磨损增加。此时，适量使用优质润滑油可以在减少发动机工作时磨损的同时，有效缓解发动机烧机油的问题，使用高粘度的机油还可以增强气缸的密封性能。2.选择原装机器过滤器。如果滤清器质量不合格或机油滤清器堵塞，其中的杂质会磨损发动机，导致油耗增加。好的机滤可以清洁发动机内部，节油减排，还可以减少油耗和烧油。
汉兰达2.7发动机怎么样
2.7L直列四缸发动机采用了双VVT-i、进气歧管长度可变系统，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252N?m/4100rpm，最大马力188马力。2.7L车型偏向省油：这台代号为3AR-FE的直四双VVT-i机器拥有明显低速高扭矩的特性，如果切换到拥堵的市区路况，相信也会有不俗的起步响应。省油也是这台2.7L发动机的另一项重任。据厂方介绍通过压缩比优化之后，发动机的燃烧效率有所提升，并拥有优良的油品适应性。此外3级可变输出油泵和偏置曲轴也减少了发动机的摩擦损失，最终录得90km/h等速的百公里油耗为7.3升，综合工况下也仅为9.9升而已，可以推测其日后用车成本跟一台普通B级轿车并不会有太大差别。
汉兰达 2.7发动机怎么样
是 丰田 为前驱车型开发的编号为2AR-FE的直列4缸引擎.这具全新设计的4缸引擎,采用最适合SUV车型注重扭力的长冲程设计,DOHC设定,并在进气侧和排气侧均应用了VVT-i技术,搭配可配进气歧管技术,务求实现全转速区间都能输出充足的扭力,引擎的输出功率很高。所以，还是很不错的一款发动机。国产 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）有两款动力，一是和之前进口版一样的3.5L V6发动机，关于它的性能表现，请参见我们之前的汉兰达3.5测评。国产版新增了2.7L直列四缸车型，降低了汉兰达的定位。2.7L的排量比起3.5L无疑更具市场亲和力，但有很多意向买家都问到，2.7L发动机放在体型较大的汉兰达上会否动力不足？我们正是带着这个疑问去考察它。
汉兰达的2.7L发动机编号2AR-FE，它是09年才在北美市场推出的，跟我们原以为它会直接借用 普拉多 的2.7发动机不同（普拉多的发动机编号为2TR-FE）。汉兰达这台2.7L发动机有双VVT-i和双平衡轴设计，输出功率140Kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。数字上没有什么特别，但丰田的发动机向来都不需要强调规格或数字，实际匹配效果才是它的强项。
丰田2.7发动机优缺点汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。同时，它的外观通常都低调的几乎与时尚流行从不沾边、它的驾驶感受也通常很平淡没有亮点，因此这样的一款车虽然实用性有余，但过于朴素的特点使其很难成为那种让人第一眼接触就怦然心动的?dream car?。当然在如今的汽车市场上从来都不乏大胆的革新者，这一次丰田就希望彻底改变家用三排座SUV的形象，因此他们发布了2014款汉兰达，丰田的开发团队希望通过更有精气神的外形、更具驾驶性的悬架和更舒适的内饰来打造一款全新的家用SUV。正如丰田的市场团队解释道的：?家庭成员们需要的不再只是一辆能把他们带到目的地的交通工具，而是一辆很有型很酷的汽车。?
一、外观介绍：为了实现这一目标，丰田首先对汉兰达的外形下手，更激进运动的设计语言这一次终于出现在了汉兰达身上。2014款汉兰达的整车长度相比旧款车型增加了 76mm，宽度增加了13mm，再加上更低的车顶线，这款SUV给人以更加修长运动的视觉效果。前脸则采用了硕大的梯形进气格栅，镀铬 元素 很好的与车灯融为一体，整体看上去更加霸气，而尾部则通过新款尾灯和保险杠的设计使其看上去简洁干练。
二、动力系统：动力方面，丰田依旧为汉兰达搭载了2.7L四缸和3.5L V6两款发动机，其动力参数分别为185马力/249Nm和270马力/336Nm，这款V6发动机的动力输出很平顺，但单从数据上来看，搭载它的汉兰达在同级别SUV中不占上风。两款发动机匹配的都是六速自动变速器，驱动形式方面丰田则提供了前驱和四驱两种形式。考虑到汉兰达的身材和重量（V6四驱车型的车重达到了2045kg），3.5L V6四驱版本应该是汉兰达最理想的动力配置。按照丰田的惯例，汽油-电动混合动力也出现在了2014款汉兰达的身上，混动版本通过3.5L V6发动机和电动机共同输出动力，最大功率可达280马力，丰田为其匹配的是CVT无级变速器。2014款汉兰达的驾驶感受着实令人印象深刻，虽然身材庞大，但这款SUV驾驶起来丝毫不费劲，转向灵敏精准，而且可以明显感觉到丰田在车身侧倾方面做了很多努力，相比上一代车型有很大改善，在试驾时面对连续弯道也信心十足。安全性对于一款家用SUV来说是一项很重要的指标，因此丰田也为2014款汉兰达装备了一系列安全配置，包括牵引力和稳定性控制系统、电子制动力分配系统、制动辅助、倒车影像、盲点监测系统等。
三、内饰介绍：2014款汉兰达的NVH表现也十分值得称赞，车厢内的噪声和振动都控制的很好，对于这个级别的suv来说，能够让所有乘员都获得愉悦舒适的乘坐感受才是最重要的，在这一点上，汉兰达出色的发挥甚至让我们感受到了 雷克萨斯 的特质。另一项使汉兰达变得更高档的是其内饰设计，2014款汉兰达车内增加了很多储物空间，中控台贴面采用了更多软质材料，并加入了实木装饰条，做工工艺也无可挑剔，真皮方向盘和换挡手柄的手感都很好。2014款汉兰达全系都装备了多功能显示屏和丰田的Entune多媒体系统，总体来说Entune是一个不错的系统，在导航、影音等各项功能之间的切换都非常流畅，另外汉兰达高配车型还装备了JBL音响。
四、空间介绍：2014 款汉兰达内饰方面的进步很明显，但如果非要以十分挑剔的眼光来看汉兰达的话，这款SUV的内饰还是有一些可以吐槽的地方的。比如说座椅电加热和高度调节功能键的塑料做工有些粗糙，另外由于汉兰达中控台整体较宽，导航和影音的控制按键距离驾驶员都较远，边开车边调节时明显有些不便，虽然汉兰达装备了多功能方向盘，但上面的按键功能还是不够全面，不可避免在驾驶过程中需要直接操作中控台的按键。得益于整车尺寸的增加，以及重新设计的中控台和座椅形状，2014款汉兰达的车内空间有所提升，前排和第二排的头部、肩部和腿部空间都很充足，第三排空间依旧有限，对于成年人来说还是有些局促，但相比上一代车型已经有一些改善。第三排座椅可以采用60/40放倒形式，以形成灵活的储物空间，另外汉兰达的尾门可以一键电动开启，而且有开启高度记忆功能，非常实用。
五、配置价格： 丰田为2014款汉兰达提供了LE、LE Plus、XLE和Limited四种不同的配置版本，均可选配前驱或者四驱系统，2.7L发动机仅装备LE版本，而混合动力仅装备Limited版本。这款SUV的起售价格为29215美元（约合177387元人民币），混合动力Limited版本的价格则高达 49790美元（约合302314元人民币）。总而言之，2014款汉兰达在安全性、舒适性、操控性方面都有所提升，再加上更时尚的外形和更豪华的内饰配置，可以说是丰田一次很 成功 的改款。最后再回到文章开头的那个话题，2014款汉兰达能否成为一款既称职又足够有型的家用SUV？答案应该是肯定的。
（图/文/摄： 罗婷1）
@2019汉兰达2.7怎么样？开过的告诉一下啊！
如果仅仅是家用的话，汉兰达还是不错的。如一楼兄弟所说，空间OK！乘坐感受OK！甚至鬼子给的售后服务也是OK的（看各地4S店实况哈~~）。但是越野就算了。汉兰达这个车从设计一直到厂家宣传就压根就没说它能越野，汉兰达2.7排量只是日本人为了提高汉兰达的销量而做出的减配降价措施。这一减减的还很厉害，V6发动机减成了4缸，4驱改成了前驱，这样的搭配做到动力充沛是不行，但作为家用车的话还是绝对够用的。说道2.7的汉兰达就不得不说说前些时间的爬坡门。爬坡门这倒应该是真的。但这不能怪这车，应该怪有些人的观念没转换过来吧。有人看见这车“又大又威猛”，就以为这车能越野。其实不然。这车本身车身就重，身材庞大，轿车形式的底盘，2.7配置的还是前驱。上陡坡这驱动力很难传到地面。自然陡坡也就难以上去。
其实3.5L V6的汉兰达还是不错的。动力充沛，通过性强。偶尔爬爬坡什么的问题不大。就是贵了点。但是4缸发动机和V6发动机的差价、前驱和4驱的差价。这两个大家伙算一算，其实也就差不多了。而且，似乎3.5最低配的好像比2.7最高配的便宜吧，才30W出头。不知你们当地的4S店报价怎么样。
总之我的建议在最初就说了：家用OK，越野不OK。正常用这车OK，开这车玩玩不OK。还是看你买这车是要怎么用了。总之买车是个需要耐心的活计，要好好想想自己用车的习惯、车辆购买后售后服务的方便程度以及自己经常开的路的路况去买车、选车。
丰田汉兰达2,7排量发动机价格
20000左右。
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
汉兰达35发动机（威兰达和汉兰达发动机）
今天小编辑给各位分享汉兰达35发动机的知识，其中也会对威兰达和汉兰达发动机分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
汉兰达使用的是什么发动机
汉兰达采用2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为8AR-FTS，动力比较强劲。汉兰达的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩220马力，350牛·米。这台发动机的最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1800至400
汉兰达使用的是什么发动机
汉兰达采用2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为8AR-FTS，动力比较强劲。
汉兰达的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩220马力，350牛·米。这台发动机的最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
采用混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式。
混合动力发动机具有缸内直接喷射和多点喷射。
与这款2.0升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱，换挡平顺性好，可靠性和耐用性也不错。
汉兰达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
e型多连杆式独立悬架不同于普通多连杆式独立悬架，其结构比普通多连杆式悬架更复杂。
e型多连杆式悬架可以吸收更多的冲击力，可以改善汽车的底盘质感和乘坐舒适性。
如果对新汉兰达感兴趣，可以去当地的广汽丰田4s店看试驾。
汉兰达在国内的口碑和销量都很好。
汉兰达涉水深度是多少
汉兰达涉水深度45.5cm。
一般来说，轿车的涉水深度比SUV小，因为SUV的底盘更高。一旦汽车超过最大涉水深度，可能会影响汽车的正常运行，严重时甚至会造成发动机损坏。
汽车涉水时，不得通过水流湍急的溪流。湍急的水流可能会将一辆重型汽车冲入下游的深水中。在这种情况下，汽车非常容易熄火。通过溪流时，确保溪流底部足够坚硬，能够承受汽车的重量。
汽车的最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一。建议车在行驶过程中不要涉水，因为车内的电子元件和传感器实在太多了。一旦发动机进水，会导致汽车熄火，带来不可挽回的损失。
还要注意发动机的进气口。一旦水进入发动机的进气口，就会导致发动机熄火。这种情况下，车是无法复燃的，不如叫拖车处理。如果汽车在水中复燃，严重时可能对发动机造成永久性损伤，造成的损失是非常大的。
汉兰达使用的是什么发动机@2019
汉兰达3.5和雷克萨斯3.5发动机一样吗；汉兰达2020款尺寸
汉兰达3.5和雷克萨斯3.5发动机一样吗汉兰达3.5和雷克萨斯3.5的发动机是一样的，使用的都是丰田的V62GR-FE发动机。这款发动机有着不错的燃油经济性，在动力输出上也比较平顺，抖动较小，在2007年获得了十佳发动机的称号。
这款发动机的最大马力为273匹，最大功率为201kw，最大扭矩为337N·m。采用了V型的气缸排列方式，压缩比为10.8，所以加95号汽油和92号汽油都可以。
V62GR-FE发动机采用了双VVT-i及可变进气系统技术，配气结构为DOHC，所以在动力性和燃油经济性上的表现比较出色。
V62GR-FE发动机的缸体采用的是铝合金材料，进一步降低了发动机的自重，所以在一定程度上降低了汽车的油耗。
关于汽车发动机需要注意的事项：
1、不要暴力驾驶汽车，否则会使汽车发动机超负荷运转。暴力汽车会使汽车油耗升高，发动机过热，还会出现安全隐患。
2、定时更换机油机滤，使发动机更好的工作。
3、定时清洗发动机的油路管道，防止其被堵塞。
汉兰达2020款尺寸
在车身尺寸方面，2020款汉兰达的长宽高分别为4950/1925/1720mm，轴距为2790mm，相对于现款车型来说，在长度上增加了60mm，其余尺寸保持不变，进一步提升了车内的空间。
值得一提的是，2020款汉兰达采用的是丰田全新的TNGA-K的架构平台打造，汽车的外观和内饰发生了非常大的变化。
从汽车的前脸来看，汽车前脸的进气格栅面积变大，鹰翼式的银色镀铬，横贯在进气格栅的上方，加上熏黑式的进气格栅，在视觉上给人一种强烈的冲击感。
汽车的内饰采用了全新的设计，中控台采用了当下最为流行的悬浮式设计，进一步提升了内饰的科技感。
在动力系统方面，2020款汉兰达将为消费者提供2.5L混动版及3.5LV6燃油版车型，在传动系统方面，燃油版车型采用的是8速自动变速箱，混动版车型采用的是E-CVT变速箱。
作为国内比较知名的一款中型SUV，相信这款车在中国市场上市之后就会引起非常大的轰动，因为消费者对这款车的期待值是非常高的。@2019
汉兰达3.5升的发动机功率到底有多大？
汉兰达的3.5升双VVT-i发动机的功率，厂家给出的是最大功率201KW厂家推荐燃油等级91号以上，乍一看觉得汉兰大的发动机不错啊，功率很大吗！可是又一想不对啊，08款巡洋舰4700也是双VVT-i的发动机，V8的汽缸4.7升的排量，最大功率怎么只有202KW,推荐的燃油等级也是91号以上。排量整整大出1200毫升，多两个气缸，功率却只相差1KW.怎么可能呢？仔细一比较发现发动机的压缩比不一样。3.5的是10.8，而4700的是10.可还是不对啊，同样的燃油仅仅是压缩比不同，功率也不应该只相差这么一点呀？再一番查找，结果发现原装进口的丰田普瑞维亚3.5使用了跟汉兰大同一型号的发动机，也是双VVT-i，10.8的压缩比，最大功率202KW,仅比汉兰达3.5高出1KW,正好和4700的相同，可普瑞维亚3.5得推荐燃油等级是97号，这么一比较，原来汉兰大所标称的最大功率201KW,应该是在使用97号燃油的情况下才能达到的。而厂家却笼统给出了一个推荐的燃油等级91号以上，这自然就包括了97号。可对大多数消费者来说他会把厂家的推荐理解为最佳，误以为只要是使用91号的燃油，就会达到厂家所称的发动机的功率。而事实上这是一种误解。
丰田汉兰达发动机怎么样，新汉兰达发动机特点
;?全新汉兰达2.0T发动机参数比老款2.7升自然吸气发动机更加出色，在众多新技术加持下使这款2.0T发动机不但拥有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，而且还使百公里综合油耗降低到仅8.2L，其性能参数与旧款2.7L相比，输出功率提升了16%；最大扭矩提升了39%，油耗则降低了17%。
新汉兰达发动机特点
一、水冷式中冷器
这款发动机还配置一个水冷式中冷器，在多种条件下，以及高输出功率下能实现最佳进气温度。
同时，中冷器直接搭载在发动机上，大大减少了增压后进气管路的长度和容量，达到极高的瞬时响应性能。
二、缸盖集成排气歧管
相比传统缸外排气歧管的风冷降温，更能有效降低排气温度，是排气更加顺畅，提高了涡轮增压器响应速度，同时废气温度的降低也延长了涡轮增压器的寿命。
汉兰达发动机号在哪；汉兰达发动机的参数
汉兰达发动机号在哪汉兰达发动机号在发动机与变速箱的连接处，丰田汉兰达使用的发动机型号有两种，分别是8AR和2AR，其中8AR指的是直列四缸发动机，2AR指的是V型6缸发动机。
汽车发动机使用的发动机号就像是发动机的身份证，一辆汽车的发动机号是汽车的生产厂家按照汽车行业的相关规定标注的一些信息，无论是任何一辆汽车，都有相应的发动机号。
发动机号的组成部分具有一定的规律，发动机号的组成部分分别为首部、中部、后部和尾部。
首部是发动机系列的符号和换代标志的符号，中部是发动机的缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号，后部指的是发动机的特征和用途特征的符号，尾部指的是发动机的区分符号。
发动机使用的发动机号，不仅仅是为了在后期保养或者维修时方便查找零件，最重要的是为了防止套用发动机。
如果想查看发动机号，还可以在机动车登记证书、购车发票、出厂合格证等证件上查看。
汉兰达发动机的参数
汉兰达的发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。
新款国产汉兰达的发动机代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
混合喷射是既有多点电喷，也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况时使用不同的喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力，并且还能降低燃油消耗量。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
汉兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。
E型多连杆独立悬架与一般的多连杆独立悬架是不同的，这种悬架可以吸收更多冲击，这样可以提高车子的舒适性和操控性。@2019
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