国5车加国6油有影响吗
没有影响。国六燃料中不良物质含量较低，可有效减少发动机积碳和发动机磨损。这样，车辆的动力水平和乘坐舒适性将得到提高，而油耗水平将相应降低。
汽车排放是指一氧化碳(一氧化碳)、碳氢化合物+氮氧化物(碳氢化合物和氮氧化物)、颗粒物(颗粒物、烟尘)等有害气体。为了抑制这些有害气体的产生，督促汽车厂商改进产品，减少这些有害气体的来源，欧美国家制定了相关的汽车排放标准。其中，欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，国产新车将标注发动机尾气排放欧洲标准。
第五国家标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒等车辆排放的限制更加严格。从国家一到国家四，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。
第六国家排放标准在第五国家排放标准的基础上提高了40%-50%，与美国相当，可以说是目前世界上最严格的排放标准之一。国家六项排放标准分国家六A和国家六B两个阶段实施，国家六B比国家六A严格。
国5的车能开几年
根据国家计划，计划于2020年7月1日实施第六个国家排放标准。目前，符合国六排放标准的汽车逐渐上市，而京津冀及周边地区、长三角地区、珠三角地区等部分重点区域将提前执行国六排放标准，这意味着国六排放标准实施后，国五汽车将无法上牌。
除了上述地区，其他城市还是可以正常购买国五车的，而且由于国六标准的影响，部分国五车的价格也有所下降，但值得一提的是，国五车的保值率也会有所下降。届时，国六标准的实施不会影响国五车辆的正常行驶，只会影响国五车辆的注册，而国五标准以下的，如国三、国四等，将面临被淘汰报废的风险。所以，最近有买车需求的朋友可以考虑买一辆国五车。不用担心，因为国六标准实施后，国三、国四的车会先遭殃，国五的车还能正常上路。
有人说，等国家的6款车上市后再买，一方面排放标准的升级会导致及时升级，从而导致汽车成本增加，然后买车的成本就会上升。另一方面，在国六标准和双点政策下，很多厂商将重心转移到插电式混合动力汽车和纯电动汽车上，届时传统燃油车的数量将大幅减少。
国五国六车的燃油成本不同，但国五车能不能加国六标准的燃油？
汽车排放划分为【I~VI】七个等级，这一标准是车企制造汽车需要满足的标准，指的是发动机燃烧后排放废气中有害气体的比例，与汽油的品质有一定关系但核心还是在于车辆本身的技术水平；在不同时间段内有不同的标准，车企是要按照这一标准生产汽车的。至于排放标准升级后，低标准汽车能否上路行驶，答案是部分可以部分不可以
目前超2.4亿台的汽车保有量中，国V和国VI占比最低，绝大部分是在十年快速增长期中的国III与国VI，这些汽车不都在公路上飞驰呢吗？（柴油车不讨论）现阶段因黄标被区域限行的车辆为国II标准，这些车从开始执行标准到区域限行时间约为15年，引导报废阶段预计会在最后一批国II汽车满15年后开始，时间应该也是15年。
所以其他标准的汽车也可以参照两个【15】的标准，国五汽车执行于2017.7.1、于2020.7.1全面截止，区域限行则是在2032年、引导报废可能会在2035年。
至于汽油标准的升级很好理解：汽油标准越高排放物则越少，实际排放标准甚至可能提升。
汽油的主要成分是烃类物质，比如烷烃、烯烃、芳香烃等，其次还有少量的苯硫铅，标准如下图标所示。这些物质在燃烧过程中会产生化学反应（燃烧的本质也是化学反应），在反应后是会出现一/二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物以及铅，在尾气检测的过程中正是对这些物质一一分析。
如果使用的燃油能稳步降低这些物质的含量（重点苯、铅、硫），则发动机和排气净化系统无需升级也能出现排放升级，理论上只要提升油品即可。
只是燃油中的烃类物质不能低于一定的比例，否则燃料的热值会大打折扣，所以燃油品质的提升只能一定程度的降低排放量。不过对于老旧车辆而言总是提升一些好一些，至少在年检时不会因为排放超标被卡了。
汽油标准越高越高、汽车排放标准的升级应该缓一缓了，速度太快消费者有些跟不上节奏了。
国六车能用国五油吗
国六的车可以用国五的油，对车不会有什么伤害。最简单的例子:目前很多城市还没有完全供应国六汽油，但是很多汽车厂商已经提前推出了国六排放标准的汽车，说明国六汽车加国五汽油没有问题。国六汽油和国六排放标准一样，也分为国六A和国六b，与国六车能用国五油吗
国六的车可以用国五的油，对车不会有什么伤害。最简单的例子:目前很多城市还没有完全供应国六汽油，但是很多汽车厂商已经提前推出了国六排放标准的汽车，说明国六汽车加国五汽油没有问题。
国六汽油和国六排放标准一样，也分为国六A和国六b，与国五汽油相比，区别主要有以下几点:
汽车排放烯烃:国五水平小于等于24%；六级A小于等于18%；B国小于等于15%。
汽车芳烃排放:小于等于国五的40%；6 A国和6 B国一样，都小于等于35%。
汽车苯排放:国五小于等于1%；6 A国和6 B国一样，都小于等于0.8%。
附件六排放时间:
根据国家要求，国六标准分两个阶段实施:
1.自2020年7月1日起，销售和注册登记的轻型汽车均须符合“国六A”限制要求；
2.自2023年7月1日起，所有销售并注册登记的轻型汽车均应符合“国六B”限值要求。
国六车动力不如国五
国六车动力不如国五车的原因是国六汽油和国六发动机的调校。在国汽油中加入10%的乙醇，乙醇的热值没有汽油高，所以使用这种汽油会导致发动机动力下降。而且很多国六车的发动机最大功率没有国五车大，所以国六车的驱动力不如国五车。
国六标准实施后，很多厂家会对原厂发动机进行调整，以满足国六排放标准。
国六发动机的控制程序与国五发动机不同，有些厂家会改变燃烧室的结构，优化燃烧过程，以降低发动机排放。
国六发动机配备的三元催化器性能也优于国五发动机。
如果当地已经执行国六排放标准，不可能再买新的国五车。
所以，如果该地区已经执行国六标准，那么只能购买符合国六标准的新车。
买二手车的话，还是可以拿到国五标准的牌照的。
国家为了约束车企，实行严格的排放标准。只有这样，汽车公司才能制造出更环保的汽车，这对保护全球环境有好处。
随着全球环境污染问题的日益严重，世界各国正在实施更严格的排放标准。
国六车能用国五油吗@2019
国五国六机油通用吗？
国五和国六不常见，区别在于对机油级别的要求更高，合成机油使用的是SN或SP级别。
在最新的国六机油中，为了减少污染物的产生和机油中硫、磷等添加剂的比例，一些厂家在不影响燃烧效率的情况下更加环保。
国五和国六的区别:
国六标准比国五标准更严格。在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，对引入颗粒物数量的限制更加严格。中国采取燃料中立原则。无论使用哪种燃料，排放限值都是一样的。中国第五阶段开始，柴油车和汽油机的排放标准是不一样的。
价格方面，国六的车价比国五贵，厂家还有车辆申报公布的各种测试和投产带来的额外成本。
我国对合规监督管理提出了更严格的要求，包括型式检验、信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、私家车适应性检验等。，简化了判断是否达标的方法。
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