离合器损坏的症状如下：
1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；
2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；
3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；
4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。
本田锋范气门如何设置整
风机阀门间隙的调整方法如下：1.预热发动机，使冷却水温度达到80℃-90℃。打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔，确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩。2.转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐，并确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴的凸轮基圆接触。即第一缸的活塞处于压缩上止点（如果摇臂与凸轮接触，将曲轴旋转360°）。此时，阀门处于关闭位置。3.松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉的下端面和阀杆3的上端面之间的间隙A为规定值（由测厚仪的厚度决定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定力矩，然后用塞尺插入间隙A复查。这样第一缸的进排气门间隙就可以调整了。4.然后顺时针转动曲轴（从发动机前端看）。4缸发动机每旋转180°，可以按照1-3-4-2的点火顺序调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机，可以按照每隔240的1-2-3的点火顺序进行调整（曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数进行换算）。本田锋范变速器原理
本田封帆变速器的原理是让传动比大的齿轮副低速工作，让传动比小的齿轮副高速工作。机械变速箱主要应用齿轮减速原理。传输失败的原因如下：1.变速器发出金属干摩擦声，就是缺油，油质量差。应加油并检查油的质量，必要时更换；2.如果行驶中换入一个档位时噪音明显，说明该档位的轮齿磨损；如果出现周期性噪音，说明个别牙齿受损；3.空挡时响，但踩下离合器踏板时噪音消失，一般是某轴前后轴承或常啮合齿圈；换任何一个档位都会响，大多是二轴后轴承响；4.当变速器工作时，突然发生碰撞，大多是由于齿轮齿断裂。及时拆下变速器盖进行检查，防止零件损坏；5.驾驶时，变速器的档位只有在换入某一档位时才会响。在上述完整性的前提下，检查啮合齿轮是否配合不当，必要时重新装配一对新齿轮。另外，同步器齿轮可能磨损或损坏，应根据情况进行修理或更换；6.换档时，齿轮会碰撞并发出声响。可能是离合器无法分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导套过紧等。在这种情况下，首先检查离合器是否可以分离，然后分别调整怠速或换档杆位置，并检查导向衬套和分离轴承的松紧度。锋范离合异响打油 锋范离合器异响怎么解决
1、锋范离合异响需要润滑离合器总泵，，离合器发响是指发动机在运转中，当踩下和松开离合器踏板时，离合器发出的不正常响声。2、产生这种故障的原因是：通常是是离合器分离轴承缺油或损坏，严重的是分离杠杆支架和销孔松旷，也有可能是离合器摩擦片损坏、掉块、或钢片断裂及钢片和盘毂铆钉松动或断裂；
相关推荐：
