雪佛兰沃兰多是雪佛兰汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的定位主要是面向的年轻消费群体，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车共推出了多种车身颜色共消费者选择。
在外观方面，这款车才采用的是雪佛兰全新一代家族设计语言，整体的造型采用的是概念车的设计，相对于上一代车型来说，新款车型的外观要更加吸引人。
虽然这是一款紧凑型SUV，但是这款车采用的是七座的布局，可以看成是MPV+SUV+旅行车的跨界融合。
从汽车的侧面来看，这款车的腰线设计比较平直，整体的视觉重心比较靠后，汽车侧面的腰线从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部，为了凸显出这款车的运动气质，在汽车的尾部还增加了一个扰流板，进一步体现了这款车的运动风格。
总的来说，这款车的设计比较年轻，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。
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从两口之家转变为三口之家后，大部分新晋奶爸对新车空间有了更高的需求，而家用车市场为应对用户快速变化的需求，推出了越来越多的跨界车型，那么预算在15万元以内是选择较为传统的别克GL6（5座版）、还是本田杰德（5座版）、雪佛兰沃兰多（5座版）、新宝骏RM5（5座版）？不妨先看一下它们的表现。
别克GL6（五座版）
别克GL6五座版外观简洁大气，前脸采用标志性的飞翼式进气格栅设计，略显扁平的不规则形状，搭配两侧造型犀利的车灯，看上去很是精神。而它的车身腰线修长而上扬，B/C/D柱采用涂黑处理，形成悬浮式车顶的视觉效果，而车尾则设计得比较简洁，较为突出的是锐利的尾灯与隐藏式排气管，时尚感很强。
在内饰上，别克GL6车内空间以黑、棕两色为基调，中控台上方及中央位置多使用硬塑料材质，仅中控屏右侧使用了很薄的棕色软性材质。在A柱处，别克GL6还设计了一个三角窗，可能厂商希望通过这样的设计降低视觉盲区，可就实际效果来看并不理想。
既然是要承载多口之家，空间肯定是重点了。别克GL6的车身尺寸为4692*1794*1626mm，轴距2796mm，这样的尺寸在市场中还是有一定优势的。另外别克GL6的后排空间足够大，方便家长坐在后排照顾孩子，但美中不足的是它的后排座椅比较硬，且中间座椅没有头椅，在舒适度上会差一些。
在动力方面，别克GL6全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，传动系统匹配6AT变速器，最大功率为120kW，虽然动力表现不错，但毕竟搭载的是三缸发动机，发动机抖动问题多少还是存在的。
本田杰德（五座版）
本田杰德外观偏向运动风格，前脸依旧采用家族式设计，粗壮的单条幅进气格栅与两侧灯组相连，使得整个前脸在视觉上显得更为修长。另外，本田杰德车身侧面线条流畅，B/C/D柱也采用深色处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，配合车尾扰流板与后保险杠，凸显出本田杰德的运动姿态。
至于内饰，本田杰徳的设计风格偏向于中庸。中控台依旧采用传统的对称式设计，而悬浮式仪表盘则给人一定的视觉冲击。然而，本田杰徳车舱内多处采用浅色木纹饰板装饰，总有些廉价的感觉。
空间一直以来都是本田的强项，这点在本田杰徳身上也有所体现。本田杰徳的车身尺寸为4667mm*1775mm*1530mm，轴距2760mm。从数据上看，本田杰徳车身空间虽稍差别克GL6一筹，但依旧在同级别车型中占有一定优势。
在动力方面，本田杰德搭载1.5T涡轮增压及1.8L自然吸气发动机，1.5T发动机最大功率115kW，1.8L发动机最大功率104kW，传动系统匹配5速自动和CVT无级变速器。然而，问题是本田杰德全系采用国五排放标准，目前在很多地区都已经不能上牌了。
雪佛兰沃兰多（五座版）
沃兰多前脸采用了上窄下宽的全新家族式双格栅设计，并使用大尺寸的梯形格栅塑造"大嘴"造型。车身侧面流畅的车线配合个性化的后悬浮车顶及时尚的车尾扰流板，营造出强烈的运动姿态。
至于沃兰多内饰部分，应该算是整辆车最平平无奇的地方了。当然，这里指的不是设计上，而是内饰用料。就设计而言，沃兰多中控位置功能区域层次分明，操作较为方便。但在内饰用料上，沃兰多只有为数不多的几处使用了软质材料，其他诸如中控顶部、仪表盘顶部等位置都大量使用了硬塑料，看上去缺乏质感。
在空间方面，沃兰多车身尺寸为4684mm*1807mm*1628mm，轴距2796mm，数据上与别克GL6相近，因而也具有比较充裕的后排空间。另外，沃兰多后备箱常规容积为467L，相较于别克GL6要好上一些。
沃兰多全系搭载的都是和GL6相同的1.3T三缸发动机，最大功率120kW，日常使用动力足够，但发动机还是会出现抖动现象。
新宝骏RM-5（五座版）
新宝骏RM-5承袭"星际几何"的家族式设计理念，前脸采用矩阵式星辉格栅搭配未来科技眼灯组设计，去营造新宝骏RM-5极具科技感的星舰形象。另外，新宝骏RM-5采用双色车身设计，有星皓白、星焰红、星辉金、星际蓝四种车身配色供用户选择。
在内饰方面，新宝骏RM-5采用了环抱式座舱设计，中控台通过不同材质和颜色的用料搭配，在车内呈现出丰富的层次感。另外，新宝骏RM-5十分注重座椅的舒适性设计，车内座椅采用满足人体工程学的设计并以软质皮革包裹，能带来很好的横向支撑及舒适的包裹感，增加用户的舒适乘坐体验。
在空间方面，新宝骏RM-5车身尺寸为4705mm*1806mm*1615mm，轴距2750mm，提供"2+3"、"2+2+2"和"2+3+2"三种座椅布局形式。就新宝骏RM-5五座版而言，它的第二排空间在530mm-900mm之间，同时座椅靠背角度也能自由调节，为后排乘客提供更为宽阔和灵活的舒适空间。此外，新宝骏RM-5五座版的后备箱进深为1030mm，放倒后排座椅后进深可拓展至1960mm，载物能力也是前几辆车无法比拟的。
从动力来看，新宝骏RM-5搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两种动力系统,传动系统匹配6挡手动变速器和可模拟8速CVT无极变速器,全系满足国六排放标准。
相较于前几款车型，新宝骏RM-5最大的优势是它搭载了行业首创的新宝骏车联网以及博世最新的L2级别的自动驾驶辅助系统。以新宝骏车联网为例，该系统以"手机即车机"理念设计，通过移植手机算力将系统响应速度提升至传统车机的20倍左右，且具备AI人工智能语音交互功能、手机远程车辆控制、手机摇一摇开启车门等人性化的智能配置。
总的来说，这几款车的空间表现都很好，第二排空间充裕，后备厢载物能力很强。然而在动力方面，别克GL6和沃兰多的三缸发动机令人担忧，而杰德全系搭载的发动机只符合国V排放标准。至于新宝骏RM-5，在外观、空间、动力上都表现地很出色，尤其是它的智能配置碾压另外三款车，堪称新晋奶爸的最佳选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:雪佛兰沃兰多 跨界七座轿车 帅气又个性 好看也实用 】
#选车理由 买这个车的原因还是为了做人多，不然的话也不会选择7座，加上本身这款车，我跟我媳妇两个人也都比较喜欢，价格还比较合理，就这样就买了。#最满意 最满意的就是空间，就是奔着这个7座来的，因为家里面人口比较多，五座车根本就不够用，而且这款车的外观也比较帅气，够个性，还很好开，我跟媳妇两个人换着开，非常的合适。#最不满意 内饰整体比较简单了一些，没有豪华感可言，然后就是新车的异味比较大吧，车子放了一周左右才开的。#空间 空间的整体表现非常的好，第1排和第2排的空间都差不多，就是第三排的腿部空间略微局促了一些，而且后备箱在三排都利用上的情况下稍显小了一些，但是第三排不用放倒那就很大空间了，整体设计很灵活多变，用起来便利。#外观 这款车的设计非常的另类，与众不同的那种感觉，而且整个车身的颜色都是深色的，少数的地方有点红色的点缀，看上去非常的年轻，运动有激情，开在大街上总有人来围观。#内饰 内饰我是不满意的，整体设计太简单了，有点老气，也就是屏幕还算比较不错，材质方面也不行，塑料感很强，也就功能比较实用算优点了，美系车都这样，不注重内饰，只注重外在。#动力 起步动力弱了一些，但是速度上来之后提速我还是很满意的，而且超车的时候也很有信心，高速驾驶速度也不错，就是后段爆发力差了点，再想提高有点难，日常需求还是能满足的。#操控 这款车真的是非常的好开，而且方向盘有两种模式，一个是标准，一个是舒适，我开车的时候都是用标准，我媳妇开车的时候都是舒适，因为舒适太轻盈了，我有些不习惯，开着不舒服，刹车的距离非常的短，很好用，上手非常简单，开起来很轻松。#舒适性 舒适性绝对让我很惊喜，因为空间宽敞，乘坐起来没有压抑的感觉，座椅的包裹性也有，软硬度适中，长途开车很轻松，不会特别累，隔音性一般，胎噪的声音比较明显一些，但是不影响车内的正常交流，减震调教比较舒适，过减速带不会有太大的震动感，体验非常棒。#油耗 平均油耗8.7，油耗的表现我比较满意，前期都不是很吃油，和我以前的5座车比起来，我觉得耗油量都差不多，更何况还载这么多人，个人觉得比较经济实惠。相关推荐：
