防冻液怎样正确使用
为了正确使用防冻液，在添加防冻液之前，应清洗一次发动机的冷却系统。这时防冻液中有除垢剂和清洗剂。如果发动机冷却系统在使用前没有清洗干净，原来的水垢接触防冻液后很容易脱落堵塞水管，导致防冻液循环不畅，发动机温度过高。
使用过程中定期检查防冻液。防冻液的有效期一般在2年左右。添加防冻液时，应确认防冻液在有效期内。同时要检查防冻液的颜色和质地。如果发现防冻液变质、变味、浑浊，应及时更换。尽量避免与水一起使用防冻液。防冻液一般不能与水混合，会产生沉淀，严重影响防冻液的正常功能。尽量使用同一品牌的防冻液。因为不同品牌的防冻液有不同的缓蚀剂，如果一起使用，很可能会发生化学反应，破坏各自的平衡，腐蚀发动机和水箱。
不要直接加注浓缩防冻液。直接加入浓缩防冻液，不仅达不到防冻液的冰点要求，还会导致防冻液变质，粘度增加，发动机温度升高。因此，使用浓缩防冻液时，必须按要求配制。选择正规厂家更换防冻液。劣质防冻液与正规产品相比外观没有明显区别，但会堵塞管道，腐蚀钢瓶，必须由正规厂家更换。防冻液具有防冻、防沸、防腐、防垢等多种功能。正确选择和使用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。
防冻液正常加到什么位置
防冻水壶有一个标志，一个上面的英文字母标志和一个下面的英文字母标志。加到这个范围，再多也没问题。
防冻液是指防冻冷却液，用于冷却发动机，具有防冻、防垢、防腐蚀的功能。玻璃是清洁玻璃的清洁剂。它的主要功能是清洁玻璃。为了避免玻璃水箱在冬天结冰，还有防冻玻璃水。
防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。防冻液在寒冷的冬季停车时，可以防止冷却液冻裂散热器，冻结发动机缸体或缸盖。
汽车玻璃水广泛用于汽车玻璃、后视镜、家用玻璃、办公玻璃、门窗玻璃、装饰玻璃等玻璃的快速去污和光亮清洗。
注意:夏天一定不要用自来水等其他液体代替防冻液，对发动机非常不利。防冻液的颜色是人为添加的，不能作为评价其优劣的标准。防冻液应根据当地温度选择，当地温度一般比该地区最低温度低10摄氏度。
更换防冻液的正确步骤，防冻液怎么换图解
相信4s店昂贵的材料及工时费让不少车主望而却步，硬生生把自己逼成一个动手能力极强的DIY高手。本文主要话题：防冻液的更换步骤你知道吗？防冻液更换图解
1、拧开水箱盖，打开水箱放水阀，一般在汽车底部，放出防冻液。
2、清洗冷却系统，不断往发动机冷却系统内注入清水。在冲洗过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直至水箱放出清水为止。
3、停止注入清水，等待清水流尽，关闭水阀。
4、加注新的防冻液，加注至液面在max和min水位刻度之间位置即可。
5、盖好盖子，启动汽车，使发动机怠速运行两三分钟后，冷却系统会排掉内部的空气，防冻液液面会有所降低，这时应再次补充防冻液。
防冻液加多了会有什么后果
正规品牌的防冻液加多了是不会有什么影响的，加多的防冻液在汽车使用过程中，会受到热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只不过会留下一些污迹而已，但最好是用针筒抽出超过最高水位的防冻液。
防冻液是有保质期的，保质期一般在2年左右，优质长效的有5年的。防冻液一旦超过保质期，发动机水道容易引起生锈，从而造成堵塞，引起发动机高温甚至开锅现象。
_注意：另一方面，一些劣质的厂家生产的防冻液具有腐蚀性，不仅对冷却系统会造成损害，加多的防冻液溢出对发动机舱的电线等设备造成伤害，严重时直接烧蚀水箱流入发动机。
汽车在什么温度下要加防冻液
选择防冻液时，通常应遵循以下几点：1、根据汽车使用环境温度条件选择其凝固点（即冰点）。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低10℃左右为宜；
2、根据不同车辆的不同要求选择防冻液，如进口车和国产乘用车多选用永久性防冻液，而国产货车则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水；
3、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。
防冻液的使用方法
正确使用防冻液，应注意以下几点：
1、检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液；
2、完全排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配制好的冷却液，使冰点发生变化；
3、防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出10℃左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤；
4、因防冻液具有毒性，使用中应注意避免与人体接触，尤其不得弄入眼内；
5、更换防冻液必须在冷车时进行，并彻底放尽冷却系统中所有的防冻液残余，并用清洁软水清洁后加注至规定的液面
防冻液怎么使用？
加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗有些司机朋友在整个夏季都用水做冷却液,使发动机冷却系统内结下了一层水垢。防冻液中加有除垢剂和清洗剂,使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗,直接加入防冻液后,发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落,使防冻液变浊、变稠,甚至变色、变味,严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位,造成散热不良,防冻液不能循环,致使发动机温度过高。为防止这些现象的发生,在加注防冻液前,应使用水箱清洗剂浸泡水箱一个小时,再将清洗液排放,然后用软化水反复冲洗2-3次,以清除发动机冷却系统中原积存的水垢,冲洗完后才能加注防冻液。
无条件的可以不这么复杂,添加些防冻液到水箱后放掉就可以。加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象,并应及时排除后才能使用防冻液。
禁止直接加注防冻液母液。有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好,乙二醇浓度越大越好,而直接加注防冻液母液,其实乙二醇与水的比例有一个最佳点,此时冰点最低;过了此点,如果再提高乙二醇浓度,冰点反而又会升高,不但不能满足防冻液对冰点的要求,还会出现一些意想不到的现象,如防冻液浓度、密度、低温粘度均增大,冷却效果变差,造成发动机温度高。所以在使用防冻液母液时,一定要按要求进行配制,禁止直接使用。
防冻液使用中要实行定期检查。防冻液的有效期为2-4年,因此使用中有连续性。对于冷却系统容积大、车辆集中管理的大型车队,为了减少浪费,防冻液加注后不要随意更换,可对使用中的防冻液实行定期定项检查,如每年可结合换季保养对防冻液进行检查。检查内容应包括冰点检查、比重检查。同时还可对使用中的防冻液进行外观检查,发现防冻液变稠、变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。
不同厂家生产的防冻液不能混加。冬季寒冷,在这种季节里,机油的粘度会随气温降低变大,从而造成了汽车的冷启动困难,而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍多。在这种关键时刻,就要求机油粘度小,从油槽到达发动机润滑点的速度一定要快!好的机油应该在点火1秒钟之内迅速流到发动机润滑部位,即使在零下二三十度的低温下,仍能给发动机提供最好的保护。
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在冬季的几个月里选择的机油,在性能上一定要优于其他季节更换的机油,好的机油要根据SAE粘度级别和API质量级别来选择。API质量级别汽机油以字母S开头,后面加从A到M各字母,字母越高,质量越好。SAE指粘度级别,W指适合冬季用的油,W前面的数字越小,说明这种机油的低温启动性越好,后面的数字10、20、30、40等指高温粘度的大小,数字越大,粘度越高。
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