电控燃油喷射系统优点是什么
电控燃油喷射系统的优点:优点是可以精确控制空燃混合气的质量，保证燃油在缸内完全燃烧，减少废气排放和燃油消耗，同时还提高了发动机的充电效率，增加了发动机的功率和扭矩。
电控汽油喷射系统，顾名思义，是由发动机控制单元ECU(Engine Control Unit，发动机控制单元)控制汽油发动机喷油正时、喷油脉宽和喷油规律的系统。由于汽油易挥发，容易在缸外形成均匀的可燃混合气，所以长期采用安装在进气歧管上的化油器。这种供油系统无法根据不同工况精确控制混料机的空燃油比，因此被电控汽油喷射取代。根据喷油器安装位置和工作原理的不同，汽油喷射方式可分为进气口多点喷射(MFI)、进气歧管或中心单点喷射(SPI)和缸内直喷(GDI)三种。各种传感器和开关，能够及时、真实地将驾驶员的意图、工况和汽油机的环境信息传递给电子控制器。电子控制器根据来自各种传感器的输入信号和其他带有控制软件的开关信号以及存储的各种校准数据和图表，分析计算如何控制，并以相应的电信号向各种执行器发送各种控制指令，执行器产生相应的动作，实现所需的控制。
电控悬架怎么保养
电控悬架的保养要做到:不要超载，减少在坑洼上行驶，避免在坑洼上高速行驶。电控悬架系统可以控制和调节悬架的刚度和阻尼力，突破传统被动悬架的局限性，使汽车的悬架特性适应路况和行驶工况，从而保证汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性的要求。
电控悬架系统可以根据车身高度、车速、转向角度和速度、制动等信号，通过电子控制单元(ECU)控制悬架执行器。，从而可以改变悬架系统的刚度、减震器的阻尼力、车身高度等参数，使车辆具有良好的乘坐舒适性、操纵稳定性和通过性。电控悬架系统最大的优点就是可以让悬架在不同的路况和行驶状态下做出不同的反应。
正确使用和维护电控悬架可以延长使用寿命。比如停车时，尽量选择平坦的地方，让四个车轮受力基本均匀，而不是在路上压在肩膀上。如果两边的悬挂力不一样，一方肯定承受的太多了。乘坐乘客时，不要总是坐在前排乘客座位上。如果只有两个人的话，尽量让乘客坐在副驾驶的后排，这样可以让整车的重量分布更加均衡。不要超载。超载对悬架、轮胎和整车的行驶安全有害。不要在路肩上下行驶，减少坑洼行驶，避免在坑洼上高速行驶。
应用电控汽油喷射系统有何优缺点？其组成有哪些？其工作情况如何？
优点：能准确控制混合气的质量，保证气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗都能够降得下来，同时它还提高了发动机的充气效率，增加了发动机的功率和扭矩。
缺点：成本比化油器高一点，因此价格也就贵一些，故障率虽低，一旦坏了就难以修复（电脑件只能整件更换）。
电控汽油喷射系统也和柴油燃料供给系统的电子控制一样分为传感器(Sensor)、电控器(ECU)与执行器(Actuator)三部分；各种传感器与开关，它们可以将驾驶员的意图、汽油机的工况与环境信息及时、真实地传输给电控器。
扩展资料：
电控燃油喷射系统可以有效的改善汽车的动力性、燃油经济性以及排气净化性能，因此也得到了广泛的应用。未来20-30年间，燃油车仍会是汽车市场的主角，因此对汽油机电控燃油喷射系统的研究也仍将会是节能减排的一个重点方向。
汽油喷射方式按喷油器安装位置与工作原理的不同可分为进气道多点喷射（MFI）、进气总管或中央单点喷射（SPI）和缸内直接喷射（GDI）三种。
-电控汽油喷射系统
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