大众新捷达适合机油-排行榜大全

大众新捷达适合机油

适合大众捷达的机油是原规格的SG 5W-40，价格在每桶150左右。机油是影响发动机功能和使用寿命的重要因素。捷达在工厂就已经加注了优质的复合粘度机油，除了极寒天气，一年四季都可以使用。

购买机油的原则是“没有最好的，只有最合适的机油”。首先建议你使用整车厂家推荐的规格。购买机油时，一定要选择相应的规格。如果你比较在意价格，而且你的里程比较多，换油比较频繁，也可以用矿物油和一些合成油，但是如果你开车很少，一年只换一次油，建议用比较好的，全合成油。

自吸发动机对机油要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算大的话可以用全合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机结构更精密，工作环境更复杂，机油性能更好，流动性更好，最好使用全合成机油。

至于粘度等级，一些欧洲和日本的厂家，比如近几年，为了环保和省油，会推荐使用5W-20低粘度的油，只要你按照厂家的推荐。当然，如果厂家没有特别规定，可以参考车辆环境选择机油。一般来说，市场上常见的0W-40、5W-30、5W-40，适用性都比较强，能够适应中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用。

大众新捷达最低油耗是多少

最新款大众捷达为2019款，工信部综合油耗5.7-5.9L/100km。可以知道，捷达的最低油耗为5.7L/100km，与车主的日常驾驶习惯和路况密切相关，以实际车辆使用情况为准。

在日常用车中，要注意不要猛踩油门加速，这样只会大大增加油耗，却不会节省多少时间。无论什么速度都要换挡。低速行驶太久只会让发动机轰鸣，但不会提高速度。检查您的方向盘和轮胎是否定期对齐。如果你长时间使用它们，轮胎和方向盘经常会不对齐，这也会消耗燃料。

不要超速行驶。一般来说，每小时80公里的速度是最省油的速度。每小时每增加1公里，你的油耗就会增加0.5%左右。清洁汽车的后备箱，多余的东西只会增加你汽车的负担。不要过度预热汽车。有些车主喜欢在早上上路前启动发动机，让它升温，这是一个好习惯。但是预热太久不是很好，会增加发动机的积碳，但是对发动机不好。

起动次数和起动时间的长短会影响油耗。起动前，应做好一切准备，尽可能缩短起动次数和起动时间，减少发动机空转动时间，降低油耗和磨损。

11年捷达用什么型号机油

捷达用的机油型号为VW50200，也可以使用5W40或以上的机油，机油加注量为4L左右。捷达1.4L车型搭载的1.4L的EA211发动机，最大功率66千瓦，最大扭矩132牛米。捷达1.6L车型搭载了1.6L的EA211发动机，最大功率达到81千瓦，最大扭矩为160牛米。

捷达

车身尺寸长宽高分别为4416毫米、1668毫米、1438毫米，轴距为2471毫米。捷达沿用了制动防抱死系统和电子制动力分配、双安全气囊、安全带、溃缩转向柱有效降低碰撞带来的人身伤害，捷达使用的机油粘度要40的：也就是*W-40，*可以是0、5、10。

捷达用什么机油?

碧海蓝天
机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素，现在车辆大部分使用多粘度机油(如sae5w-30)，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。机油标号中的w表示冬季(winter)，w前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流
动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低
w后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度
较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。根据以上常识并结合您自己的用车，应该没有问题。

你好！捷达使用的机油黏度要40的，级别最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了，时间长会损坏三元催化的。

捷达使用的机油黏度要40的：也就是？W-40。代表5、10、0都行。级别最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了，时间长会损坏三元催化的。现在sm、SN规格的机油都出了，SL以上的又不是很贵。于牌子还是选全球前几名的SALE机油的好一点。具有我国地方特色的货，就有点像西瓜很容易没掌握好膨胀的程度就爆了。大家想想：把晶圆和沙子比较一下，都是一样的化学成分，但效果作用价格完全不同。这道理是一样的。所以牌子不同，对机油里的添加剂调配比例不同，那使用效果就是不同。捷达的机油一般用矿物油都行，当然全合成也很好。加全合成机油并不是暴力驾驶的原因。长期暴力驾驶的情况下，任何神油的寿命会很快挂的。如果是自己车，长期暴力驾驶这种情况也很伤发动机的。级别还是SL以上好。最好不要SGSJ的。低级别的机油含杂质多，时间长对三元催化不好。SL的其实也没贵多少。另外，大众车在使用过程中会莫名其妙的少机油：例如2007、2008年左右的奥迪A4就是这样，厂家也搞不掂。最近听说TSI+dsg的车型如高尔夫等跑2、3万km以后也有少机油的趋势。看来这个优良传统要发扬光大。先天不足，后天也很难办。

捷达就用原厂的长城机油就可以了。如果飙车，就用福斯的Titan，全合成的，260元。

1.车是拿来用的，不要当老祖公供起，正常使用开个五十到百万公里没问题的。2.出保后没必要去4S点被宰，除非是有人买单。特别是他们忽悠你换这换那的千万别理。3.机油用中石化的长城“或中石油的昆仑“，加油站都有的。只要级别够就行，没必要买国外的（其实都是国内生产，授权贴个牌，价格就翻倍，最后谁买谁当冤大头）发动机油一万公里一换没问题，空气格要看路况灰尘大不大，灰大要长吹吹或更换，在太慈桥买也就十几元钱。4.其它配件如三滤和刹车片，球头什么的就在太慈桥买，然后找修理工换，价钱比4S便宜两倍以上。本人00年11月的别克GS3.0自动档，十年了。现已跑20多万公里，发动机除了换机油就没动过任何地方，高速四人带空调，百公里油耗8.5升。

一般原厂机油就不错了，如果你格外爱惜车，最多也就是黄壳，足够了。

用啥机油要看你怎样用车。从寿命讲，天天老老实实开，只要是机油就行，出租车跑百十来万公里有几个用好油的，无非是勤换点，私家车又有几个能跑百十来万公里的；从性能讲，正常使用，机油对性能的提升在民用车上实在是太有限了，整天想机油还不如练技术；当然要是和别人豁车，追求车子性能极致就另当别论了。