大众迈腾有几款
迈腾在市场上有18款车型，包括1.4T、1.8T和2.0T三种排量，还有一款带双离合的变速箱。发动机最大功率162.0kW，最大马力220PS，最大扭矩350.0n·m，车身长宽高4866 * 1832 * 1464mm。
大众迈腾源于FutureB6，与帕萨特B6关系密切，也是一汽-大众成立以来将生产销售的首款B级轿车。“迈”的意思是自信、果断、有活力；“腾”意味着腾飞、超越和激情。
新迈腾车在配置方面有所升级，但18.99-31.69万元的价格还是和现在的车型一样。此外，为了满足国六排放标准，尾部标签为330TSI的新车换上了低功率版本的EA888 2.0T发动机。作为年度改款车型，新车在外观细节上与目前的车型基本保持一致，依旧以稳重得体的商务形象示人。进入车内时，新车并没有改变整体基调，只是升级了多项舒适性配置，如标配GRA巡航控制系统、多功能方向盘和后排USB充电口等。
动力方面，新车依旧提供三个级别的动力。其中280TSI车型搭载大功率EA211 1.4T发动机，可输出110kW(150PS)和250n·m功率。330TSI车型的发动机换成了低功率版本的EA888 2.0T发动机，可输出136kW(186PS)和320n·m的功率。380TSI车型依旧搭载大功率版EA888 2.0T发动机，可输出161kW(220PS)和350n·m功率。值得一提的是，所有新车都配备了7速湿式双离合变速箱。
大众迈腾有几种驾驶模式
大众迈腾有经济、舒适、自动、动态、个性化五种驾驶模式。在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后点击“驾驶模式选择”进行模式切换。ECO也是一种经济模式，但油耗因人而异，没有宣传的那么好。让我们来看看如何选择不同的模式。
1.经济模型
电子控制单元控制换档的正时和逻辑，从而限制燃油喷射量。通俗地说，车辆的野动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是会慢慢加速，有点像平时的“肉”。
2.舒适模式
将悬架调整为柔和型，方向盘反应更灵敏，发动机转速保持在较低范围。通过减速带、突然油门或刹车，比正常模式更舒适。动机适中，不会让人有挫败感。
3.标准模式
如果兼顾动力和舒适性，这种模式可以很好地解决这一需求。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择模式合适的人群。油门响应合理，舒适性不差。
4.锻炼模式
其实就是我们通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更积极。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是增强了推背的感觉，感受到了车辆的爆发力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。动态模式还有另一个优点:清除发动机的积碳。
5.个性化模式
司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。主要调整驾驶和转向方面，驾驶方面可以选择经济/运动/平衡，转向方面可以选择舒适/运动/平衡。不同的参数设置带来不同的驾驶体验，可以更好的满足实际驾驶生活。
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