刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
2.刹车调校：
当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左（右）而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。
3.新车刹车磨合：
新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。
4.不能频繁踩刹车：
除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车，这样会使刹车片（鼓）发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记：不能熄火滑行，缺少了发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。
汽车制动系统的维护与保养
你知道汽车制动系统一般维护哪些基本部件吗？制动系统中经常需要维护的基本部件是制动片、制动盘和制动油。让我逐一分析这三个基本组成部分。①刹车片，又称刹车片、摩擦片和闸瓦，是制动系统中最重要的部件之一。因为刹车片是易损件，所以要特别注意保养。通常，汽车设计有指示刹车片过度磨损的功能。当刹车片磨损到使用极限时，故障灯会亮起或刹车片发出尖锐的金属声，提示车主及时更换。但此时刹车片的制动性能远不如新车，尤其是紧急制动时的稳定性无法保证，需要等到刹车片磨损严重后再进行更换，已经对行车造成了一定的安全隐患。正确的方法是在日常保养汽车时，每次都要检查刹车片。如果磨损接近极限，则需要更换新的制动片。在日常驾驶中，也可以注意刹车系统的状况。如果感觉制动力不如以前，或者制动踏板行程变长，需要更深一步才能达到同样的制动力。所有这些信息都表明您需要维护制动系统。
此外，很多车主觉得原来的刹车不够强，但需要足够的制动力时又觉得刹车弱，可以升级刹车片。衡量刹车片的性能，要注意两个指标:摩擦系数和工作温度，两者是成正比的。通常摩擦系数大的刹车片初始工作温度比较高。需要注意的是，一些摩擦性能较强的刹车片并不适合街道行驶。极高的摩擦系数会使刹车极其灵敏，大大降低驾驶舒适性。让车里的乘客心烦是一件小事。较高的初始工作温度会使低温制动性能无法发挥，对日常驾驶失去意义。并且摩擦系数越高，刹车片对刹车盘的磨损越强。所以刹车片的升级改造一定要适用，而不是追求极高的摩擦和工作温度。
②制动盘制动盘在制动系统中也起着至关重要的作用。和刹车片一样，刹车盘也是易损件。通常，当刹车片更换两次时，刹车盘需要一起更换。当然，这只是，一般来说，由于不同车型的制造成本和性能取向不同，制动盘的磨损速度也不同。在日常驾驶中，一些小技巧也能更好地保护制动盘，使其性能更好，提高制动盘的使用寿命。比如新车的磨合阶段，人们往往只注重发动机的保护，刹车系统也需要磨合。即使有一个制作精良的制动系统，制动盘和制动片也不能完全平稳地匹配。这时，你需要慢慢地慢慢刹车。如果在新车状态下粗暴驾驶，用力刹车，很容易造成刹车盘硬损坏，影响使用寿命。
此外，长时间高速行驶后，制动系统的温度往往很高。这时，马上洗车也会对刹车盘造成一定的损伤。几百摄氏度的刹车盘在冷水的冲刷下容易产生轻微的变形，对材料的刚性和强度也会产生致命的影响。以这种方式频繁洗车，必然会对制动性能造成不利影响。
③刹车油刹车系统中另一个需要特别注意的是刹车油。如前所述，制动器的大部分零件都是在高温下工作的，刹车油也不例外。刹车油的工作原理简单来说就是利用主缸将刹车油泵入刹车油管，然后推动从动缸内的活塞，使刹车片与刹车盘摩擦制动。由于制动过程中刹车片和刹车盘之间的摩擦会产生大量高温，所以刹车油的温度也会相应升高。一旦温度超过刹车油的沸点，就会产生气泡，混入油管中。由于气体可以被压缩，这种特性最终会导致刹车时刹车失灵。刹车油具有吸湿性，其沸点会随着时间的增加而降低，所以在检查刹车油的量时不要忘记定期更换刹车油。
在刹车油的选择上，常用的制动液有两种:DOT3和DOT4。DOT是美国汽车安全标准的标准，数字越高，级别越高。DOT3和DOT4的主要区别是沸点。DOT4比DOT3更耐高温。目前大部分刹车油都是非矿物油，通过添加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调配而成。也是各国汽车最常用的制动液。这种常用的制动液吸湿性很强。虽然制动系统得不到水，但制动液由于其吸湿性，在使用一段时间后会吸水。制动液中水越多，沸点越低。由于刹车油的吸湿性，开启多年的制动液无法再使用。目前市场上有DOT5刹车油。这种级别的刹车油主要用于赛车。虽然沸点高，但吸湿性更强，更换周期会大大缩短，不适合普通民用车。
④刹车油管对于注重刹车脚感的司机来说，更换刹车油管也是一个性价比很高的升级项目。因为原来的刹车油管一般都是橡胶材质的，所以在强力刹车时，橡胶油管会因为刹车油的高压而膨胀，减缓了刹车油的前进速度，也使得踩刹车的感觉不够真实。升级后的刹车油管在胶管外面包裹了一层结实的金属丝，所以也叫刹车钢喉。更换刹车喉后，刹车踏板的反馈力度会明显增强，给人一种扎实的顶起感。制动系统是关系到行车安全的重要部件，在使用中更应引起车主的重视。正确维护非常重要。通过正确升级汽车制动系统，可以提高汽车的主动安全性能。@2019
汽车刹车系统维护与检修方法内容
检修方法如下：1、用百分表检测制动盘的断面跳动误差大于0.06mm，制动盘表面具有明显的磨损台阶及拉伤沟槽，可进行加工修复。
2、检查制动盘的磨损极限厚度为8mm，厚度低于此标准时应该更换新配件。
3、检查制动蹄摩擦片厚度小于7mm(包括底板)时，必须更换摩擦片，且左，右轮必须成套更换(4片摩擦片，4片弹簧片)。
4、检查制动钳体，若发现有漏油之处，应换用新的活塞密封圈。
望采纳！
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