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马斯克:开没有自动驾驶的汽油车就像骑马和使用翻盖手机一样

来源:本站 作者:佚名 时间:03-28 手机版

小编 7 月 25 日消息,昨天马斯克在推特评论大众 CEO 赫伯特・迪斯(Herbert Diess)提前离职一事,他称自动驾驶的电动汽车将是最重要的,(开)没有自动驾驶的汽油车就像骑马和使用翻盖手机一样。

方舟投资公司(Ark Invest)的分析师布雷特・温顿( Brett Winton)认为迪斯从大众离职不仅是因为该集团持续存在的软件问题,还因为他把部分问题归咎于奥迪和保时捷的软件定制要求(但可以确定的是,随着领导层的更换,软件问题将会得到解决)。

随后马斯克评论称:“自动驾驶的电动汽车将是最重要的,(开)没有自动驾驶的汽油车就像骑马和使用翻盖手机一样。虽然现在这种情况还在发生,但这仍是小众市场。”此前马斯克也表示过:软件才是未来。

迪斯此前虽然也多次强调,大众集团只有不断加强软件开发才能超过竞争对手。但是大众工会负责人丹尼拉・卡瓦洛(Daniela Cavallo)认为迪斯亲自负责的大众软件部门表现不佳,这也迫使集团的高端品牌,包括奥迪和保时捷只能依靠自己的软件系统。

小编此前报道,在迪斯离职以后,大众集团 CEO 的职位将由现任保时捷首席执行官奥利弗・布鲁姆(Oliver Blume)接替。

可能是英雄所见略同,华为余承东也发表过类似言论,他在 2022 粤港澳车展上表示,纯燃油车时代会迅速结束,现在还买燃油车,就像智能手机时代买功能机。

马斯克再抨击燃油车:将是下一个蒸汽机,如何看待他的言论?

这并非马斯克首次“抨击”燃油车。此前, 马斯克曾称,自动驾驶的电动汽车将是最重要的,汽油车如同骑马和使用翻盖手机一样。他认为,到2030年,几乎一半的汽车将是电动汽车。也就是那时候汽油车是很小众化了,如同现在有一些人喜欢收藏老爷车一样,只有个别的人或者汽油车爱好者才会开这样的车。

马斯克再次抨击燃油车!称燃油车是下个蒸汽机,你认同他的说法吗?

我并不认同马斯克针对燃油车是下个蒸汽机的说法。

虽然马斯克的新能源汽车事业发展的非常迅速,但这并不意味着马斯克就有随意贬低燃油车的权利,马斯克之所以会做出这样的举动,就是为了抬高新能源汽车的地位,从而使得特斯拉的销量出现明显的上升。

一、我不认可马斯克觉得燃油车是下个蒸汽机的说法。

也许燃油车在未来必然会被其他的交通工具所取代,但是从目前来看,汽车领域依旧是以燃油车为主,正是由于燃油车依旧无法被新能源汽车所取代,所以才使得马斯克感到非常的着急。为了贬低和打压燃油汽车的发展,马斯克才会说出燃油车是下个蒸汽机的言论,也因此我才不认可马斯克所说的言论。

二、我不认可马斯克的言论,是因为新能源汽车同样存在着问题。

虽然新能源汽车出现的时间远低于燃油汽车,但是如果新能源汽车不能够解决续航里程短的问题,那么新能源汽车也会遭到市场的淘汰。如果不是燃油车存在着破坏环境的问题,那么燃油车依旧是大家最好的选择,所以我觉得相比于燃油车,新能源汽车才是下一个蒸汽机。

三、我不认可马斯克的言论,是因为他并没有公正对待燃油车的发展。

只要马斯克依旧头脑清醒,马斯克就能够意识到燃油车要比新能源汽车发挥的作用更大一些,然而由于马斯克为了自己企业的发展不断贬低燃油车,所以才使得马斯克的言论没有任何价值。由于马斯克没有公正对待燃油车的发展,所以我才非常不支持马斯克的言论。

相信绝大多数人都不会把马斯克的言论放在心上,因为马斯克是一个说话口无遮拦的人,如果听信了马斯克的言论,那么必然会让我们吃亏上当。

马斯克再谈燃油车:保值率将比人们想象的低得多

易车讯 9月13日,特斯拉CEO伊隆·马斯克在多个社交平台上发文称:“用不了多久,我们就会像今天看待蒸汽机一样看待汽油车,现在购买的汽油车的残值会比人们想象的要低得多。”

实际上这已不是马斯克第一次谈论燃油车,早在7月24日,他就表示:“没有自动驾驶的纯燃油车将会像骑马或用翻盖手机一样。虽然现在这种情况还在发生,但这仍是小众市场。”

作为新能源车企,“唱衰”燃油车,本身就是“理所应当”,但马斯克近期频繁“喊话”,可能还是与市场未达到自己的预期有关,以国内为例,一直以来都“十分抢手”的特斯拉Model Y,入门车型的交付时间最快已经可以缩短到1周,这或许证明订单快“消化”结束,所以马斯克需要不断的发声,吸引更多的人来关注燃油车。

早前举行的相关会议上,马斯克也曾喊话:“到2030年,几乎一半的汽车将是电动汽车”。

根据易车App“热度榜”数据,特斯拉中国的日均关注度为17.76万,在新能源品牌中排名第2位,如需更多数据,请到易车App查看。

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