10 月 8 日消息，从吉利官方获悉，吉利控股旗下纯电皮卡品牌雷达首款量产车型 RD6 日前在山东淄博智慧工厂正式量产下线并开启预售。
▲ 图自吉利，下同
雷达品牌于今年 7 月份官宣，雷达 RD6 为首款量产车型。吉利控股表示，雷达 RD6 是基于吉利纯电平台和技术架构打造的国内首款纯电平台皮卡。
三电系统方面，雷达 RD6 配备 200kW 高功率三合一电驱，百公里加速达到 6 秒级，采用高能量密度 Ni55 电芯，能够实现 610km + 长续航，并拥有最大 120kW 快充功能，官方称充电 15 分钟续航可达 120km。
智能配置方面，雷达 RD6 配备双 12.3 英寸大屏和 9 英寸全彩 HUD，可通过“你好，小雷”开启人车对话，同时搭载 12 项 L2 + 级智能驾驶辅助功能。
IT之家了解到，雷达 RD6 采用四轮独立悬架，拥有近 5.3m 的车身与 12.2m 最小转弯直径，还配置 55 英寸巨幕全景天窗。
此外，雷达 RD6 支持百变装载空间和全场景放电功能，提供了 3 大核心装载空间，包括 70L 隐藏式收纳前备箱、48L 后座储物魔术空间和 1200L 百变后斗储藏空间。据介绍，雷达 RD6 在行业内首创了全场景放电模式，在后斗配备 6kW 超大功率外放电功能。
▲ 雷达 RD6 纯电皮卡申报图
国内首款自主品牌纯电皮卡雷达RD6，百公里加速6秒，性能有多棒？
国内首款自主品牌纯电皮卡雷达RD6，百公里加速6秒，性能：智能化配置上，与现如今绝大多数流行汽车一样，RD6雷达探测除开适用全维度智能语音交互，提升车子指引操控的便利性和高效率外，还配置了L2 ，主要包括12个无人驾驶协助。级智能化辅助驾驶系统作用。除此之外，新汽车还配置了ESP9.3电子稳定系统，还有6个全车安全气囊等被动安全。
以内饰、颜色和设计方面，雷达探测RD6有着匹敌汽车质感和流畅性，驾驶舱还配置了72色幻影车内氛围灯；五颜六色平视显示器；智能化层面，适用L2 无人驾驶协助和全维度智能语音交互作用。除此之外，它也配置了搏世ESP9.3电子稳定系统和整车6个气囊，保证安全。车身长度层面，吉祥雷达探测RD6 的尺寸分别是5260/1900/1830mm，汽车轴距为3120mm，新汽车可以说是一款非常好的中级皮卡车。除此之外，此车型为纯电动车构架打造出，RD6雷达探测实用率很高，全车室内空间可以达到1200L。
具有70L内藏式前旅行箱和48L内藏式内置收纳空间，运载潜力无限。现阶段雷达探测RD6一共3种续航力版本号，各是里程数350km 、550km 和610km ，大家本次试架是指里程数为550km 的过程当中续航版；试架实时路况有快速、城市与非铺设实时路况，近130km的试架路途，试架结束后均值能耗为17.3kwh。在高速公路时，深踩开关脚踏板后，200kW的内置电动机迅速响应，加快能非常明显的感觉到操控性，速率做到120km的时候会有一个超速行驶语音提示，这一点做得很仔细。
在城市里实时路况时，车身5260mm的雷达探测RD6拐弯比我想象中的轻柔，详细数据表明此车最少拐弯孔径为12.2m，而且开关践踏幅度校准的很适合，近130km的试架路途右腿并不能太累了；在一般铺设道路时，RD6的四轮独立悬挂表现得十分稳重，经过大一点的坑坑洼洼和橡胶减速带时车里没有很明显的震动，车里司乘人员的感受舒服。
国内首款自主品牌纯电皮卡雷达RD6，百公里加速6秒，是一种什么体验？
国内首款自主品牌纯电皮卡雷达RD6，百公里加速6秒，是一种什么体验？近几年，皮卡在国内的市场表现越来越好，其车型类型也是越来越丰富。比如我们熟悉的长安福特T60、长城炮、北汽风骏7等车型。但随着近两年市场表现越来越好，不少自主品牌都开始涉足这一领域，比如吉利的博瑞 GE、奇瑞 QQ、广汽新能源以及长城汽车的雷诺皮卡。在之前上市的雷诺皮卡RD6将会成为首款纯电智能皮卡。
雷诺皮卡RD6采用了全新的设计语言，整体车身线条硬朗，并采用悬浮式车顶设计将车身更显轻盈灵动。侧面看去，这款车的造型也是比较硬朗和富有力量感的。尾部部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，整体设计非常具有科技感。新车配备了前双排气管。
雷诺皮卡RD6的内饰风格和特斯拉几乎一致，并没有采用硬质塑料材质进行包裹，整体做工和用料都比较扎实。整体内饰空间和其他皮卡车型相比并没有太大差距，中控台的12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏不仅带来不错的视觉效果而且在人机交互方面也有着很大优势。全液晶仪表可以显示速度、温度等重要信息以及车辆的电量信息。
动力方面，雷诺皮卡RD6搭载了长城汽车旗下全球首款三元锂离子电芯的三元锂电池。采用全球首款三元锂电池，能量密度达到160 Wh/kg,比三元锂电池高30%。最大功率140 kW,最大扭矩360 N· m,电池容量63.1 kWh,综合工况续航里程超过600公里。三元锂电池作为电动车的核心部件之一，在性能方面有着天然优势。当然，三元锂电池的寿命也比较长，相比于普通电动汽车的5000-10000 h是有很大差距的。
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