1、无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除了汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不用踩离合器，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致油耗无故上升、零部件的磨损速度，增加行车成本。
2、起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
3、换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
4、在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
如何正确控制离合器
正确控制离合器的技巧方法：
1、无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。
2、踩离合器的力度要到位
切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
从离合踩到底开始，左脚脚跟搓地慢慢后拉，直至车辆有向前的冲力即达到半离合结合点；此后脚后跟固定不动，脚掌慢慢后抬则汽车可平稳起步，中间过程可通过脚掌抬起和踩下来控制车速，保持脚跟不动。
3、起步时的正确操作
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。
起步时，踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；
当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。
4、换档时，正确使用离合器
在行车中换档时，应迅速踩下离合器踏板并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意与加速踏板配合。
为使换档平顺，减轻变速器换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”：
加档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；减档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到空档位置，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。
5、制动时，正确使用离合器
在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的是为了防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
提示：
操纵离合器踏板时，学员易犯的毛病及纠正方法：
1、用脚心、脚尖（或偏踏）踏踏板，纠正方法是先用眼看，体会踏板位置，后逐渐不下看。
2、踏踏板无力或过猛，纠正方法是反复体会力量的大小。
3、松抬时不会保持踏板位置，纠正方法是脚跟为支点，反复练习踏板抬起动作。
参考资料来源：百度百科-离合器半联动
踩离合的正确方法有哪些
离合器是汽车行驶过程中使用最多的部件离合器的正确使用将直接影响汽车零部件的使用寿命。今天收集了正确踩离合的方法希望对大家有所帮助。一、踩离合的姿势(1)脚掌踩在离合踏板上脚后跟要贴地当离合踩至最低点时膝盖要微微弯曲。二、自动启动时间(1)自动启动时先快速踩下离合器动作要一步到位。(2)快速释放到半联动状态同时稍微给阀门加油提高车速。(3)慢慢提起离合器进入全联动时稍停。三.汽车的换档和降档(1)首先降低车速直到车速降低到降档然后迅速踩下离合器。四.汽车的换挡和升档(1)踩油门提高车速快速踩下离合器然后慢慢抬起。5.当汽车停放时(1)当车速需要在15KM/H以下时先踩下离合器然后用刹车将车辆停下停下后再慢慢松开离合器。
离合器正确使用技巧
对于初学者来说，学习汽车是非常重要的。对于手动变速器的车辆来说，离合器是汽车动力系统中至关重要的部件，所以朋友们一定要熟悉它。离合器已经成为我们使用频率最高的部件之一，离合器的使用情况直接反映了驾驶水平和汽车保障质量。离合器使用良好。
离合器正确使用技巧
对于初学者来说，学习汽车是非常重要的。对于手动变速器的车辆来说，离合器是汽车动力系统中至关重要的部件，所以朋友们一定要熟悉它。离合器已经成为我们使用频率最高的部件之一，离合器的使用情况直接反映了驾驶水平和汽车保障质量。离合器使用良好。让我们简单介绍一下边肖和朋友们的车。
如何用好离合器？
所谓离合，顾名思义，就是借助& ldquo远离& rdquo与& other关闭& rdquo提供适当的能量。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成，安装在发动机和变速箱之间，用于将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱，以保证汽车在不同的行驶工况下能够将合适的驱动力和扭矩传递给驱动轮，这是动力总成的范畴。在半联动的情况下，离合器的动力输入端和动力输出端之间的速度差是允许的，即通过速度差可以传递适量的动力。
离合器有三种工作状态，即全联动不压下离合器，半联动部分压下离合器，非联动压下离合器。汽车正常行驶时，压盘紧紧地压在飞轮的摩擦片上。此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴与输出轴之间的静摩擦力同比保持，两轴转速相近。当自动启动发生时，驾驶员踩下离合器，离合器踏板的运动将压盘拉回，即压盘与摩擦片分离。此时压盘与飞轮完全脱离接触，无同比摩擦。
最后一个是离合器的半联动状态。此时，压板与摩擦片之间的摩擦力小于全联动状态下的摩擦力。离合器压盘和飞轮上的摩擦片之间有滑动摩擦。飞轮的转速大于输出轴的转速，飞轮传递的部分动力传递给变速箱。此时，发动机和驱动轮处于软连接状态。
在大多数情况下，离合器在自动启动和换档过程中工作。此时，齿轮箱的第一轴和第二轴之间存在速度差。只有在发动机动力从第一轴切断后，同步器才能很好地保持第一轴与第二轴的速度同步，然后第一轴通过离合器与发动机动力结合，这样动力才能继续传递。
在离合器中，还有一个必不可少的缓冲装置，它由两个类似飞轮的圆盘组成，圆盘上冲压出矩形凹槽，凹槽内装有弹簧。在猛烈撞击的情况下，两个圆盘之间的弹簧相互起弹性作用，缓冲外界刺激。有效保证发动机和离合器。在离合器附件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器直径、摩擦片的位置和离合器的数量是决定离合器性能的关键因素。弹簧刚度越大，摩擦片摩擦系数越高，离合器直径越大，离合器性能越好。
使用离合器的良好工作条件
包括离合器三种工作状态。即不踩离合器的全联动，部分踩离合器的半联动，踩离合器的非联动。
包括离合器三种工作状态。即不踩离合器的全联动，部分踩离合器的半联动，踩离合器的非联动。
当汽车正常行驶时。压盘紧紧地压在飞轮的摩擦片上。此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴与输出轴之间的静摩擦力与上年持平。此时两轴转速相近，处于全联动状态。自动启动时。当驾驶员踩下离合器时，离合器踏板的运动将压盘拉回，即压盘与摩擦片分离。此时压盘与飞轮完全脱离接触，无同比摩擦。此时压板处于非联动状态。离合器的作用是使发动机和 传动系统 平稳接合或完全分离，便于起动和换挡。离合器片由高摩擦系数的材料制成。其作用是通过飞轮与压盘之间的摩擦实现动力的传递和切断。当踩下离合器踏板时，连杆机构将向前移动到移动分离轴承，分离轴承将推动压板，使压板的膜片弹簧变形。此时，压盘对离合器片的压力变得越来越小，这是离合器片与压盘和飞轮分离的状态。举升离合器的过程就是逐渐减小分离轴承作用在压盘膜片弹簧上的扭矩的过程。此时压盘、离合器和飞轮之间的摩擦力逐渐增大，从而实现动力传递。汽车正常行驶(离合器全联动状态)时，压盘只是压在飞轮的摩擦片上。此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴与输出轴之间的静摩擦力同比保持，两者转速相近。在自动启动(非联动状态)时，驾驶员踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘后倾，即压盘与摩擦片分离。此时压盘与飞轮完全脱离接触，无同比摩擦。当离合器处于自动启动和换档(半联动状态)时，变速箱的第一轴和第二轴之间存在速度差。此时，当发动机动力从第一轴切断时，同步器可以很好地保持第一轴的速度与第二轴同步。齿轮挂档后，第一轴通过离合器与发动机动力结合，使动力继续传递。此时压板与摩擦片之间的摩擦力小于全联动状态。离合器压盘和飞轮上的摩擦片之间有滑动摩擦。飞轮的转速大于输出轴的转速，飞轮传递的部分动力传递给变速箱。此时，发动机和驱动轮处于软连接状态。
在大多数情况下，离合器在自动启动和换档中起作用。此时，齿轮箱的第一轴和第二轴之间存在速度差。在发动机动力从第一轴切断后，同步器可以很好地保持第一轴和第二轴的速度同步。齿轮放入后，第一轴通过离合器与发动机动力结合，使动力得以继续传递。
离合器是汽车上经常摩擦的部件。它会随着使用时间和频率的增加而磨损，从而导致离合器打滑。有经验的司机可以及早发现。
离合器吱吱响怎么抹油
汽车离合器有& ldquoMake & rdquo噪音大的一种情况是产生干摩擦。只需在弹簧和与黄油有摩擦的地方涂一点油。注意不使用油的原因是油会产生油泥，时间长了会造成车内和脚上的油渍，一般的润滑油时间长了也会出现干燥的情况，所以涂黄油的效果会好很多。
另一种情况是分离轴承损坏的迹象。试着在分离轴、离合器踏板轴、变速器万向节、变速器花键轴、减震器下支架、变速杆支架、制动间隙调节臂、水泵轴承、风扇支架处的润滑脂配件、板簧销等左右轴承上涂黄油。
离合器轴承安装在离合器和变速器之间，分离轴承座宽松地套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部上。释放轴承可以通过回位弹簧顶住肩部的释放叉，并与释放杆末端(释放指)保持约3-4毫米的间隙。
这两种方法处理后仍然存在& ldquoMake & rdquo当有噪音时，需要及时到修理厂或4s店检查维修，避免车辆出现重大问题和故障造成安全威胁；其中离合器压盘弹簧断裂、分离轴承松动、离合器钢片断裂、离合器分离杆断裂、磨损过大或分离杆调节螺栓断裂。
日常驾驶中不需要使用离合器时，不要把左脚一直放在离合器踏板上，使用半联动技术时控制时间，尽量保护好离合器片，这样可以延长离合器片的使用寿命。 离合器正确使用技巧 离合器吱吱响怎么抹油 @2019
离合器的正确踩法口诀
离合器的用法口诀：
脚后跟，不着地。
先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上。
半联动，不难找。
车辆抖、引擎响、脚掌顶住点到了。
抬离合，要灵活，不同车子不同说。
离合高，可快抬；离合低，须慢抬。
踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。
不过不同车子的离合踏板松紧程度也不一样，离合位置高的前半部分可以松得快一点，离合低的前半部分则要慢一些。同时，离合器位置高的，脚后跟不能还杵在地板不动，而要随着踩踏适当悬空脚后跟，所以离合器高的汽车开起来会更加累。
离合器操作注意事项：
1、注意正确踩离合器姿势
离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、注意踩离合器时，要踩到最低点
避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不致于磨损。
3、注意控制离合的时机
在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。
[驾驶技巧]如何正确使用汽车离合器
采用一快、二慢、三联动的方式使用汽车离合器。
汽车离合器的正确使用方法：
1、起步时，要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下；降档时，注意要降低车速，直到车速降到相应档位，迅速踩下离合，然后也是使用“一快、二慢、三联动”来控制离合器；
2、加挡时，加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门，停车时，汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。
3、在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
4、在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
离合器分离不彻底有以下两种现象：
1、汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。
2、行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。
发生离合器分离不彻底的主要原因有：
①离合器踏板自由行程太大；
②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；
③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；
④离合器从动盘正、反面装反；
⑤从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。
正确使用离合器方法有几种？
你好 正确使用离合器的方法有三种 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。
起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始 放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。
在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去， 使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
离合器的正确操作技巧
一般来说，学手动挡的司机朋友都可以操作离合器，但有些司机在离合器操作方法上有不良习惯和错误做法。那么，如何正确操作离合器呢？1、正确的启动操作起步时离合器踏板的操作要领是“一快两慢三联动”。起步前最好先试试离合器踏板，体验
离合器的正确操作技巧
一般来说，学手动挡的司机朋友都可以操作离合器，但有些司机在离合器操作方法上有不良习惯和错误做法。那么，如何正确操作离合器呢？
1、正确的启动操作
起步时离合器踏板的操作要领是“一快两慢三联动”。起步前最好先试试离合器踏板，体验一下离合器踏板的自由行程、工作行程和脚感。
启动时，踩下离合器完全分离；提起离合器踏板时，按照“一快两慢三联动”的要领操作。也就是踏板抬起的过程分为三个阶段，开始快速抬起；离合器半联动时(此时发动机声音变化)，踏板抬起速度稍慢；从半联动到完全组合，慢慢抬起踏板。在提升离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作应平稳适当。
2.制动期间的正确操作
汽车行驶时，制动时不要踩离合器踏板，除非在低速(20km/h以上)制动时需要踩离合器踏板。因为汽车在中高速制动时，踩离合踏板对提高汽车的制动能力毫无作用，还会给行车安全带来危险。
3.换挡时的正确操作
驱动力时换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不应有半联动现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意配合油门。
为了使换挡平稳，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合器换挡法”。也就是升档时，踩下离合器踏板，将换档杆换到更高档位；降档时，踩下离合器踏板的同时将换档杆换至空档，将换档杆换至空档的同时再次抬起并踩下离合器踏板，抬起离合器踏板并根据车速添加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板并将换档杆换至低档。这种“两脚离合换挡法”虽然操作复杂，但确实是你开车省钱的好方法。
离合器的正确使用方法
离合器的正确使用会影响汽车的安全性和使用寿命等。以下是专家总结的离合器正确使用方法，与大家分享。
没事的时候不要踩离合器。
汽车上的离合器在正常行驶时处于紧密接合状态，离合器不应打滑。开车时除了自动启动、换挡、低速刹车外，任何时候都不要踩离合器或把脚放在离合器踏板上。驾驶时长时间将脚放在离合器踏板上，容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。在严重情况下，甚至离合器压盘和飞轮端面被烧蚀和拉动，导致离合器压缩弹簧退火等故障。同时也会导致油耗、车耗和驾驶成本增加。
启动时的正确操作
起步时离合器踏面分析的操作要点是一快、二慢、三联动。即踏板快速抬起时；离合器半联动时，踏板提升速度稍慢；从联动到完全组合，慢慢抬起踏板。在提升离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作
开车换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不应有半联动现象，否则会加速离合器磨损。另外，操作时注意配合油门。为了使换挡平稳，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡双足离合器换挡方法。虽然这种方法操作复杂，但是开车省钱的好方法。
制动时的正确使用
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。 离合器的正确操作技巧 @2019
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