不管是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的，所以火车的无坐票跟有座票一样价钱。
铁路是大众化的交通工具，目前铁路的客运基准票价率和客运票价的相关政策，仍然实行的是政府定价、政府管理的制度。铁路部门发售无座车票，是让更多旅客能够回家采取的一种方式，旅客可以自愿选择购买，而且列车上的座位也是流动的，旅客在一个站下车，站着的旅客可以就座。
为什么火车上硬座和无座是一样的价钱？
这个意思就是先到先得，一般不做的票都是临时加的，因为赶上节假日，人们都要回家，扎堆儿出行。所以买票的人多就没有做了，但是还要方便别人出行，但是又不能定两个价位，所以两种票价是一样的。这点可以理解。
为什么火车票硬座和无座票价一样，大家来谈
一、票面不同
硬座票票面会注明“新空调硬座”，车票上有明显的座位号标识。
无座票现在又称为“站票”，站票的基本特征就是车票上没有座位号标识，一般会注明“无座”或“不对号入座”等字样，故又称无座票。
二、是否有预留座位
火车票硬座是车辆内部的座椅，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，火车票硬座票可以对号入座硬座。
无座没有座位，在购买这种火车票的乘客在座位满员时只能站着，正常情况下，有座票的乘客相对于无座票的乘客享有优先使用相应座位的权利；无座票乘客之间针对闲置座位按先来后到的原则享受入坐权利。
三、作用不同
火车票硬座票硬座每排五个座位虽称硬座但是坐着不硬，随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。
无座增强既有铁路系统的运输能力，提高铁路资源、车内空间和消耗能源的利用率，而且票价低廉。
扩展资料
根据《铁路客运运价规则》，火车票包括客票和附加票两部分，客票部分为软座、硬座，附加票分为快票、卧铺票、空调票，而火车站票是独立于该火车票体系之外的无座特殊票种。
记者从相关部门了解到，火车票价格的产生有四个依据，分别是《价格法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路客运运价规则》和《国家计委和国务院有关部门定价目录》。其中，《铁路客运运价规则》对旅客票是这样叙述的：旅客票是指硬座票和软座票。这说明，火车票价仅针对有座位的硬座票和软座票，不针对站票。
参考资料来源：百度百科-火车硬座
参考资料来源：百度百科-站票
参考资料来源：百度百科-站票半价
为什么我国火车票的「无座」和「硬座」的票价是一样的
我觉得，铁路不公平的，除了无座票和硬座票同价。其实还有一个更常见的不公平→硬座靠窗座位和边上的座位同价！我想，多数人绝对更愿意坐靠窗座位。有窗户作为倚靠，休息时更舒适；其次也更方便欣赏窗外风景。
就好比，硬卧的下铺的价格更贵一样。因为硬卧比软卧多一层，层高空间更紧张。下铺的层高最大，可以坐直。硬卧的中铺和上铺，层高低，坐在床上，坐都无法坐直，舒适度更低。
既然硬卧都可以区别(其实软卧也是下铺更贵,因为不用攀爬)，那麽，硬座的靠窗座位票，本就应该比边上的座位票更贵才对。不同的舒适感，就应该在价格上有所体现才对！但铁路局却未借鉴卧铺票定价原则，对硬座票的不同位置，在价格上未进行区别定价，实属不公平!
因为你在购买的硬座票中是没有座位票这一项的。
请对比硬座票价和硬卧票价：
硬座票价=硬席客票+空调票+加快票+附加票
硬卧票价=硬席客票+卧铺票+空调票+加快票+附加票
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