如果货拉拉的普通会员已经不再显示，可能是因为以下原因：
1、账户已经被禁用：用户的账户存在违规行为或者违反了货拉拉的服务条款，货拉拉可能会对您的账户进行禁用，从而导致您无法使用普通会员服务。
2、账户已经升级为高级会员：用户的账户已经升级为高级会员，那么普通会员服务就会被自动取消。
3、账户已经被暂停使用：用户的账户存在异常情况，例如多次退款、投诉等，货拉拉可能会对您的账户进行暂停使用，从而导致普通会员服务被暂停。
用户的账户已经被禁用或暂停使用，您可以联系货拉拉的客服人员，了解具体原因并寻求解决方案。如果您的账户没有被禁用或暂停使用，但普通会员服务仍然无法显示，您可以尝试重新登录账户，或者联系货拉拉的客服人员进行咨询。
货拉拉非会员司机每天只能接两单，为何要有会员与非会员的差别？
有一则消息显示，货拉拉非会员司机每天只能接两单，其实这个消息的报酬对于不是货拉拉员工的普通人而言，感到非常的震惊，因为如果一个司机每天只能接两单的话，那么这样肯定不会满足他的日常工作，也不会赚得资金养家糊口。
一、为什么要有会员与非会员的差别？
其实在我们的日常生活中，我们随处，都可见有充会员，或者说积分等活动，可能是你在看视频的一些软件，你就需要充会员，因为有一些电视剧以及电影只有会员才可以观看，还有一些超市或者奢侈品店，也会有会员之分，如果你是会员的话，你就可以提前预订一些到店的新款，而且也会有专门的接待室，专门的接待人员为你服务，而对于超市而言，会员可以有会员价，这样就可以比平时的价格稍微便宜一点点，会员与非会员的差别，其实在于你是否充钱，如果你是充钱用户的话，那就证明你会为这个平台带来另一方面的利益，收入，这样也就产生了一些差别对待，因为你投入的比别人多，所以获得的回报可能也会比较有优势。
二、我的看法
对于我一个普通人来说，我看到这个规则，我认为非常的不合适，因为既然是货拉拉的司机，那么他们每天的接单量也就象征的代表了他们的工资，或者说是提成，但是如果不是会员，每天只能接两单的话，这样完全不能够满足员工的日常开销，所以我认为这样的规定，非常的不合适，但是有些人他们可能理解不了，为什么我已经是你公司或者是企业的员工，为什么还要再去充钱，去晋升为会员。其实正常的操作应该是所有的司机都是平等的，他们可以凭借着自己的接单数去赚取他们应得的报酬，这样才算得上是公平的。
三、最后
我也有看到后续的一些报道，货拉拉方也称，这些都是司机可以自由选择的，也会有网友对此产生质疑，认为货拉拉是否在进行甩锅。我认为每一个人的权益都应该得到守护，所以可以采取一些正确的渠道去维护自己的合法利益，通过一些法律的武器去证明这件事情的有效性，以及是否具有实施的必要。我们平日里会受雇于一些企业，或者说主办方，但是不代表他们所有的决定，我们都必须要去实行，因为他们的决定也存在对错。
货拉拉怎么样
很不错。
货拉拉2013年成立于香港，2014年进入中国大陆和东南亚市场（Lalamove），是一家互联网物流服务平台。创始人兼CEO为周胜馥，用户可以通过手机APP，一键呼叫在平台注册的附近车辆，完成同城即时货运。
货拉拉在港台、东南亚及印度14座城市开通城市包括香港、台北、新加坡、曼谷、胡志明市、马尼拉等；截至2019年8月，其在中国大陆开通城市达176座，覆盖了大部分一、二、三线城市和部分经济活跃的四线城市。
扩展资料：
2016年5月，货拉拉获得1000万Pre-B轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。?
2017年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投，原有股东MindWorks Ventures（概念资本）、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投，融资额度为3000万美元。
2017年10月，货拉拉获得1亿美元C轮融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、MindWorks参投。?
2019年2月21日，同城货运平台货拉拉宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本等老股东也持续跟投，光源资本担任本次融资的独家财务顾问。
货拉拉怎么收费的？
货拉拉是根据车型和路程远近来收费的，具体要看情况而定。
1、根据车型每五公里有30元、55元、60元、100元不等的，是根据车型大小划分的，车型有小面包车、中面包车、小货车、中货车，另外，不同城市的价格也有所差别，不过差别不大！
2、五公里之外的收费车型不同收费标准也不一样，分别是每公里小面包车3元，中面包车4元，小货车5元，中货车5元。
货拉拉收费的注意事项：
1、小面包车。5公里以内都是30元，超过的部分每公里3元。上货、卸货免费等待时长总共为40分钟，过后每10分钟加收5元，不足10分钟按10分钟计算。高速和停车场等费用，根据实际产生的金额由客户支付。
2、中面包车。5公里以内都是55元，超过的部分每公里4元。上货、卸货免费等待时长总共为40分钟，过后每10分钟加收5元，不足10分钟按10分钟计算。高速和停车场等费用，根据实际产生的金额由客户支付。
3、小型厢货。5公里以内都是65元，超过的部分每公里4元。上货、卸货免费等待时长总共为40分钟，过后每10分钟加收5元，不足10分钟按10分钟计算。高速和停车场等费用，根据实际产生的金额由客户支付。
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