成都至德阳s11线车站用地及规划
沿线小区及单位
环境影响评价结论
市域（郊）铁路成都至德阳线工程的建设及运行主要带来生态、噪声、振动、大气、地表水等影响，通过落实报告书提出的各项环保措施，强化施工期环境管理、环境监理和环境监测，工程建设对环境的直接不利影响可得到有效控制和缓解：同时地方政府也应制定沿线区域发展规划以控制工程带来的次生环境影响。从环境保护角度分析论证，本项目建设是可行的。
成都正在编制都市圈多层次轨道交通专项规划
10月27日，四川省公共资源交易网发布了《成都都市圈多层次轨道交通专项规划和实施方案编制采购项目公开招标采购公告》。
规划背景是国家发改委正在编制《成渝地区 双城 经济圈多层次轨道交通规划》，构建双城经济圈多层次轨道交通网络，有效支撑带动区域更高质量一体化发展。为配合国家重大战略，成都市积极推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等多种轨道网络的高效衔接，融合发展，打造轨道上的成都都市圈。
规划范围为成都市行政区域，包含锦江、青羊、金牛、武侯、成华、龙泉驿、青白江、新都、温江、双流、郫都等11区，简阳、都江堰、彭州、邛崃、崇州等5市和金堂、新津、大邑、蒲江等4县，面积为14334平方公里。
本次研究内容为成都都市圈近期重点市域铁路项目预可研编制，研究包括市域铁路成都至资阳线（S3线）、市域铁路成都至德阳线（S11线）、成都至眉山线（S5线）、成都至金堂线（宝成铁路公交化改造及新建项目）、龙泉至天府机场线（S13线）、三岔湖至金堂线（S2线）、成都至邛崃线（S7线）等7个项目，研究深度为预可研。7个项目中，S3、S11、S5线及宝成铁路公交化等4个项目已开展可研报告编制，研究成果共享使用，本次需另行采购S13、S2、S7线3个近期重点项目预可行性研究服务。
根据德阳最新公示的《德阳市综合交通体系规划（2017-2030）》显示，成德市域铁路轨道交通S11线将使用磁悬浮，据了解，S11线路将以成都火车北站为起点，沿天府大道北延线途径新都、广汉，沿泰山路至德阳主城区，并设置有彭州市蒙阳支线，最后止于德阳火车站。而金尊御府项目的门口就是S11轻轨未来城站，开通以后将大大提高生活在此处的便利性。
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