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美称遭中国战机“不专业拦截

来源:网络 作者:网友上传 时间:06-07 手机版

来源:环球时报-环球网

【环球时报-环球网报道 记者 郭媛丹】继美国国防部29日称中方拒绝美方有关在新加坡举行两国防长会晤的提议之后,30日,美印太司令部发布声明指责中国战斗机在南海上空以“不专业”的方式拦截美侦察机。军事专家31日接受《环球时报》采访时表示,这是美方及其盟友惯用的套路,在“香会”前预设议题,为美防长大会发言“喂料”,作为指责中国的例证。


视频截图

美印太司令部在声明中表示,5月26日,一架中华人民共和国的歼-16战斗机飞行员在拦截一架美国空军RC-135飞机期间作出了“没有必要的咄咄逼人动作”。中国飞行员“直接飞到RC-135的机头前方”,迫使美国飞机飞过其尾流湍流。这架RC-135当时“正依据国际法在南海上空的国际空域开展安全与例行性的行动”。此外,美印太司令部还公布了中国歼-16战斗机以“不专业”方式拦截美军飞机的视频。

军事专家张学峰31日观看视频后在接受《环球时报》采访时表示,“有没有必要,是不是咄咄逼人,不能由美方单方面定义。”

另有一位熟悉情况的人士对《环球时报》记者表示,这是美方在指责中方时惯用的说辞,而这种说辞更像是一种幼稚的狡辩。

张学峰介绍,一般来说,中方飞行员是在通过无线电警告无效的情况下才对意图不明的他国军机进行外逼驱离。值得注意的是,美方称在其“在国际空域飞行”其实是故意模糊具体位置,事实上其飞行空域通常距离中国岛礁甚至大陆已经非常接近。他表示,“这种近距离侦察是任何一个国家的军队都不能听之任之的。美方一直以来在南海对中国岛礁以及在海上依照国际法进行正常训练的舰艇进行抵近侦察,甚至超低空穿越舰艇上空,在附近投放声呐浮标,这才是最明显的咄咄逼人。中国军方的拦截行动是在告诫美方,美国侦察机不应,也不能在南海如此任性。”

有不愿意透露姓名的军事专家31日接受《环球时报》记者采访时表示,美军及其盟友曝光所谓“中方战机实施不专业拦截或危险接近”的事例并不算新鲜,之前有过好几次,其就是要制造“中国威胁论”,微妙之处在于美选择公布此次解放军“不专业”拦截的时机。

6月2日到4日,香格里拉对话会(以下简称“香会”)即将在新加坡举行,根据主办方国际战略研究所(IISS)的消息,来自40多个国家的国防和安全机构的近600名代表预计将出席“香会”,一直以来,中美两军之间在会议期间的互动和交锋备受关注。

美国国防部29日发布声明称,中国拒绝了美国提出的让两国国防部长本周末在新加坡举行的年度安全论坛期间会晤的请求。外交部发言人毛宁对此回应称,当前,中美两军对话面临困难的原因美方是清楚的。美方应当切实尊重中国的主权、安全和利益关切,立即纠正错误做法,展现诚意,为中美两军对话沟通创造必要的氛围和条件。



美国防长奥斯汀

美方不仅没有纠正错误做法,为中美两军对话沟通创造必要的氛围和条件,反而是“一条路走到黑”。30日,美印太司令部发表中国战机“不专业”拦截美侦察机的声明。这位军事专家说,“从美方发布的消息可以判断,26日美印太司令部就掌握了这一情况,但时隔4天之后才对外发布,其意图很明显,即为美在香会期间造势。”

按照惯例,美方及其盟友在“香会”前预设议题,对美防长大会发言 “喂料”已经形成”套路“。比如在2022年6月初,加拿大国防部发布官方声明称,加皇家空军CP-140海上反潜巡逻机与解放军军机发生了“多次互动”,并指责中国解放军军机“没有遵守国际航空安全规范”。几天之后的6月11日奥斯汀在“香会”发表主旨演讲,在演讲中,奥斯汀提到,中国与其他国家的飞机和船只之间“相遇”方式“不安全且不专业”,次数的增加“令人震惊”。

这位军事专家表示,“美防长每年在大会发言中都要针对中国进行指责,一般来说对方会提出美在亚太地区的新举措,加强军事部署,提升军事联盟关系,而美军之所以有这些举措是因为地区不安全、不稳定因素的增加,然后会将矛头对准中国,谬称正是中国的军事活动增加了地区的不安全,不稳定。在发言中奥斯汀会将美军或盟友的 ‘爆料’作为中国对地区威胁的例证。”

上述军事专家对《环球时报》记者表示,虽然“香会”还没有举行,但从美印太司令部最新爆料中已经嗅到此次美对解放军代表团的火药味,在此次“香会”上中美两代表团交锋会更激烈,一定程度上这也折射出中美两军之间的紧张关系。

延伸阅读:

媒体:美希望会见被其"制裁5年"的李尚福显得太过傲慢



中国国务委员兼国防部长李尚福

直新闻:中国国务委员兼国防部长李尚福将军出席香格里拉对话会,中美防长是否会见面备受关注,您有什么观察?

特约评论员 孙兴杰:李尚福将军出席香格里拉对话会并且将就“中国的新安全倡议”议题作大会发言,此外,还要同与会的其他国家代表团团长举行会谈。中美防长是否会在香会期间举行会谈是国际媒体广泛关注的,在今年2月份的“气球事件”之后,中美关系处于困难状态,美国方面多次发出声音,希望与中国加强对话,尤其是此次香会之前,美国防长奥斯汀邀请与李尚福将军会面。从表面来看,美国是急于恢复与中国的对话,尤其是军方高层的联系。但是需要注意的是,李尚福将军在2018年遭到美国制裁,这本身就是美国滥用制裁的拙劣做法。另外,李尚福就任国防部长之后,美国没有撤销制裁,反而提出“不撤销制裁不影响两军高层会面”。美国这种傲慢的做法当然不会得到中国的回应。

中国的要求很简单,对话和磋商要平等、有诚意,解除制裁是基本的前提。值得一提的是,美国依据的是2017年特朗普政府时期通过的法案,主要针对的对象是俄罗斯,对李尚福将军的制裁属于延伸制裁。从2018年到现在,情势已经发生了翻天覆地的变化,美国国会基于对特朗普的不信任而采取的各项政策审查却没有改变这项制裁,拜登政府更是变本加厉。对于中国的立场以及其中的原因,国际社会是知晓的,但是我们也要警惕美国的舆论炒作,包括对中国抹黑和甩锅。

美国媒体普遍存在选择性报道的问题,美国政府发言人也只是强调如何与中国进行接触和呼吁,并且认为,双方对话对于确保竞争不会演变为冲突有重要作用等等。显然,美国是将自己塑造为积极谋求对话的一方,将中美关系持续走低的责任甩给中国。此外,对于中美关系的现状以及前景,无论美国的盟国还是亚洲国家都比较担心,尤其是东南亚国家,因此美国的这一连串操作,也带有非常明确的盟国管理的色彩。

拜登总统在七国集团峰会之后也表达了中美关系即将解冻的信息,既然如此,那美国应该拿出行动,从搬开中美军方高层交往的障碍开始。香格里拉对话会不仅是亚洲安全议题的高水平对话平台,也是中美管控分歧、推进对话的机会。



中日防长

直新闻:日本媒体报道说,在香会期间,中日防长将举行会谈,并且披露了部分可能的议题,同时,美日与菲律宾在香会期间举行联合演习,您有什么观

特约评论员 孙兴杰:日本刚刚举行了七国集团峰会,不断推动七国集团这一多边平台重心向亚太转移,在七国集团峰会期间,发出了诸多针对中国的声音。日本的战略调整或者说,从安倍以来的日本谋求所谓“正常国家”的大战略是亚太地区安全格局的一大挑战。俄乌冲突爆发之后,日本积极介入和表态,岸田首相还突然访问了基辅,此次七国集团峰会更是邀请泽连斯基总统与会,日本在西方国家集团中扮演的角色分量得到了极大提升。

日本的战略目标无外乎摆脱战败国身份,重塑军事政治大国身份,在亚太地区扮演更重要的角色。今年以来,日韩关系和解,两国领导人“穿梭外交”,美日和美韩两个双边同盟朝着美日韩三边同盟转型。菲律宾大选之后,美日与菲律宾之间的军事合作升级,此次在香会期间举行的联合演习是美日主动倡议,也是美日菲三国首次举行演习,演习的规模不大,但是却具有象征意义。日本借助美国与亚太国家之间的双边军事合作机制,浑水摸鱼,不断扩大日本在亚太地区的军事合作范围。另外,美日菲联合演习有可能常态化和制度化,日本可以借机出海,将军事力量作海外投射。

岸田政府大幅度提高了日本的防务开支,恢复军事政治大国的意图也更加显露。可以说,日本自安倍以来战略转型的冲击将远远超过上个世纪80年代傅高义所说的“日本第一”的冲击。彼时的日本是在美国军事战略体系之内,美日经济战也只是美国对体系内崛起的经济大国的敲打。而现在日本借助美国的军事同盟网络不断渗透,日美关系的结构已经悄然发生变化,日本的一系列举动背后潜藏着足以令人不安的逻辑和意图。

国产歼16战机到底有多强?


国产歼16战机到底有多强?

近日德国军事专家Rupprecht Deino称,驻扎长兴的空8旅已经换装歼-20A隐身战斗机,中国空军拥有了第六支装备歼-20A隐身战斗机的作战部队,东部战区拥有了其第二个歼-20A旅。

Rupprecht Deino高度关注中国军事发展,由于其撰写的文章足够专业,所以其撰写的文章经常被刊登在国外军事媒体与杂志上,因此他的推文整体上是有较高的置信度的。如果歼-20总产量真的超过200的话,这也就意味着歼-20已经成为了当今时代总产量最高的第五代重型隐身战斗机!

东西南北中,奋飞歼-20之后,第六个歼-20旅必然已在筹建状态

2011年1月11日歼20战斗机一飞冲天,向全世界宣告,美国不再是全世界唯一一个拥有第五代隐身战斗机的国家。2011年1月至2022年8月,已经是11年半的时间了。

2011年至2018年是歼10的试验以及预生产阶段,在这个阶段歼-20就是在不断地试验各种设备,以及根据部队使用过程中的反馈调整战斗机的设计,因此这个阶段的歼-20的外形那是一直在变,相对应的这个阶段的歼-20产量很低。

2018年以后,歼-20A正式定型开始量产,最初量产时歼-20A只有一条生产线,年产量也只有12架。随着战斗机日趋成熟,生产歼-20的生产线慢慢地由原先的一条增加至两条,然后由2条增加到3条。年产量也从12架增加至24架再到36架。越来越多的航空旅装备了歼-20战斗机。歼-20首飞至今已有11年,量产至今也有四年半,总产量超过200也在情理之中。

7月末申进科大校在空军航空开放活动新闻发布会上曾表示,“东南西北中,奋飞歼-20”。而这两天央视新闻等官媒再一次强调了“东西南北中,奋飞歼-20”。申进科大校的发言明显意味着,东部战区,南部战区,西部战区,北部战区,中部战区等五大战区均已装备了歼20战斗机。并且官方报道的换装歼20的部队向来是空军航空兵某旅。也就是说我国至少已经有5个歼-20旅了。而中国空军一个旅那就是36架歼-20,5个旅那就是180架歼-20。

歼-20是中国国产的战斗机,产量根据中国航空兵部队的实际需求而定,不会出现“800年前就知道服役数量”的情况,很显然对于我国而言,区区180架歼-20是根本不够用的。五大战区都有歼-20之后,人民空军的下一步必然是组建第六个歼-20旅。

而“东西南北中,奋飞歼-20”。说的肯定是已经形成了作战能力的歼-20旅,而不是还没有形成作战能力的歼-20旅(交付和成军向来不挂等号)在第五个歼-20旅形成战斗力之后,第六个歼-20旅必然已经在筹建状态了。因此德国军事专家的言论还是很足够专家的。而“东西南北中,奋飞歼-20”。说的肯定是已经形成了作战能力的歼-20旅,而不是还没有形成作战能力的歼-20旅(交付和成军向来不挂等号)在第五个歼-20旅形成战斗力之后,第六个歼-20旅必然已经在筹建状态了。因此德国军事专家的言论还是很足够专家的。

6个歼-20旅,意味着216架歼-20。还意味着歼-20战斗机已经成为全世界产量最大的第五代重型隐身战斗机。全世界的现役的重型隐身战斗机总共就三款,分别是美国的F-22,中国的歼-20,俄罗斯的SU-57。

俄罗斯的SU-57只服役了4架,即便是算上原型机之后,总产量也没有突破二十。美国的F-22量产型只有187架,即便是加上8架原型机之后,总产量也只有195架。而歼-20光是确认服役的量产机数量就已经高达180架了。更别说光单座版歼-20就有10架原型机(2架技术验证架6架第一阶段原型机和2架第二阶段原型机)以及至少3架双座版歼-20原型机(至少一架安装空速管验证基本性能的,一架静力实验机,一架取消空速管的第一阶段原型机)

并且首先拥有新型战斗机的从来不是作战部队,而是训练部队,空军的飞训、试训两个基地必然也装备了数量不算少的歼-20。也就是说歼-20的总产量必然已经超过F-22了。歼-20已经成为了无可置疑的产量最高的重型隐身战斗机。

东部战区成为第一个拥有两个歼-20旅的战区,顺理成章

先进重型战斗机配属的重要原则是假想敌有什么以及冲突爆发的位置。战争爆发概率最高,火药味最浓的战区必然会成为最先列装新型战斗机的部队。假想敌拥有先进战斗机的战区,在新型战斗机的列装顺序方面必然也是比较靠前的。

如果假想敌空军装备的战斗机技术水平仅仅是主流水平,而不是先进水平,那么这个战区的先进战斗机列装顺序必然也会比较靠后。如果假想敌现阶段还不是假想敌,甚至于是准盟友关系,为了避免过度刺激对方,新型战斗机的列装顺序就会相当的靠后,二手机回收中心就会成为该战区空军最贴切的外号。等到第一轮需求满足之后,继续加强需求最急切的部队。

而东部战区是我国五大战区当中,是距离战争最近的一个战区,因此这个战区也是对歼-20需求最为急切的一个战区,毕竟东部战区的歼-20和F-22、F-35真刀真枪打一仗的几率可是很高的。就算是日常摩擦,东部战区王海大队的歼-20也是我国第一个和F-35搞二人转或者四人转的歼-20。所以东部战区成为人民空军第一个拥有两个歼-20旅的战区同样是顺理成章的。

最后,歼-20总产量破二百是非常让人兴奋的,但是我们同样要认识到,我国现阶段只有歼-20这一款隐身战斗机,也就是说我国只有200多架隐身战斗机。但是美国及美国能够动用的隐身战斗机除了F-22之外,还有F-35战斗机。而F-35战斗机的总产量等到2023年8月就将突破1000架大关,2021年一年的交付量就高达142架,2022年预计交付量高达169架。我们除了需要歼-20之外,还需要一款比歼-20更廉价的隐身战斗机,用来冲抵这庞大的F-35家族,很明显现阶段唯一一款能承担这个任务的战斗机就是歼-35战斗机空军版。

就是歼20重型双发战斗机+歼35中型双发战斗机的组合,颇有苏联SU-27和MIG-29组合的风格啊,只能说在很多时候面对同一个敌人的时候,应对方式总是相似的。

急 前几年 美国飞机撞中国飞机事件,美国到底陪钱了吗?

说的应该是南海撞机事件

南海撞机事件导致我国一名飞行员牺牲,美国并没有相关赔偿

美国非但没有相关的赔偿,就连正式的道歉都没有

更可恶的只是轻描淡写的描述了这件事情的起因:他们入侵我们领海在先

最后美国飞行员回去的时候还受到了英雄般的对待

这实在是对我国牺牲的飞行员的极大的不尊重

2001年4月1日,美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截。

其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。

中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机,并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土;而美国则说,EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击,并且被中国的另一架歼-8带到飞机场。

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