车速和发动机转速有对应的标准吗-排行榜大全

车速和发动机转速有对应的标准吗

不会，车速对应的发动机转速与汽车设计中的很多因素有关，没有固定值。而且每个品牌，每个车型基本都不一样，这在汽车说明书里有说明。

不同的型号会不一样。这个没有绝对值。一般来说，车辆启动时，发动机转速会达到1200-1500 rpm左右，这是因为转速低导致启动时容易熄火。当发动机工况正常时，发动机转速会降低，一般在800 rpm左右；换挡时，通常在2000-2500转/分左右。其他时候，只要发动机转速不要太低或太高，千万不要长时间停留在红色危险区，这样会对发动机零部件造成损伤。

什么时候开车？

1.在一档起步，发动机转速在1000-1500 rpm左右，车速为每小时10公里，然后换到二档；

2.二档时，加满油门，发动机转速在1500-2000 rpm左右，车速达到30 km/h，再松开油门，换到三档；

3.三挡时，加满油门，发动机转速在1500-2000 rpm左右，车速达到40 km/h，再松开油门，换到四挡；

4.四档时，加满油门，发动机转速在1500-2000 rpm左右，车速达到50-70 km/h，再松开油门，换到五档；

5.五档时，加满油门，发动机转速在1500-3000 rpm左右，车速达到80-120 km/h。

车速里程表不准怎么回事

速度计不被允许的原因有三个。第一个是车速表传感器出了故障。其次，仪器和传感器之间的接线有问题。第三是仪表指针出了问题。一般来说，后一个问题出现的概率很小，基本可以排除。建议车主去维修部门，让维修人员检查里程表传感器并更换。

(1)判断传感器或仪器是否有故障:

关闭传感器连接器，打开点火开关，连接器中与棕色背景红线相连的2号电极，用自制的带插头的导线伸出，在车身的接地部分做一个虚拟的行程，输入一个脉冲信号线到仪表上。这时，如果速度计的指针转动，就说明仪器正常。故障发生在传感器的簧片开关管或磁环上。这时，如果速度计的指针不转动，说明仪表或连接线有故障。

(2)判断是仪表故障还是线路故障:

拆下仪表板，不要拔下插头，用万用表测量仪表上的三个电极。打开点火开关，26号保险到车速表的电源线应为12V对地；用万用表电阻断测量，仪器到传感器接头的同一脉冲信号线电阻应为零，接地极对地电阻应为零。如果实际测量值与上述三个值不一致，则应排除线路中存在的开路故障。如果被测线路没有故障，说明速度计有问题，应酌情修理或更换。

发动机转速和车速有关系吗?

从发动机做工方面来说，发动机的转速的高低，关系到发动机单位时间内做功的大小，所以一般我们在说这台发动机的功率时，后面都要带上其相应的转速是多少。

看转速表也能看出，其能显示怠速转速，而且红线标识发动机的最高转速，转速越高，活塞运动的越快，对发动机的要求也更高。因此，看仪表上的最高转速，也能看出这台发动机的性能如何。

一般起步后到1500转，就需要从一档换到二挡了，随后升档一般都在两千转以上。平时的正常行驶中任何档位下的转速尽量都不要低于2000，或者超过4000，在超出了这个范围时，我们就要及时进行相关的地降、升档了。

因为一般的发动机在两千到四千转的时候能发挥其最大的优势，如果转速过低，就会让燃油燃烧不充分，从而导致积碳的产生，积碳的危害想必大家都了解。如果转速过高的话，气缸的磨损会增大，长时间如此会损坏发动机。

车速

不同的车辆，在车速相同的情况下，其发动机的转速也不一样。车速跟发动机的转速是有关系的，但并不是正比关系，因为还和变速箱有关。变速箱就充当了我们日常见到的变速自行车后面的转盘一样的角色。在前轮转盘大小不变的情况下，后轮转盘越小，在链条带动下转的圈数越多，比如你脚踏一圈后轮转3圈，车速更快。

发动机的转速与车速并不是一一对应的，因为中间还有一个变速箱，准确的说是取决于变速箱的齿比。比如发动机相同转速的情况下，档位的不同其车速就不一样。只能说，车的速度快了发动机的转速一定快，但发动机的转速快，汽车的速度却不一定快。比如，当你在低档位时，大脚踩油门，车速也起不来，所以车速与发动机的转速并没有直接关系。

扩展资料：

速度特性可以在发动机试验台架上测出。当油量控制机构在标定位置时，测得的特性为全负荷速度特性（简称外特性）；油量低于标定位置时的速度特性，称为部分负荷特性。由于外特性反映了发动机所能达到的最高性能，确定了最大功率、最大转矩以及对应的转速，因而十分重要，所有发动机出厂时都必须提供该特性。

参考资料来源：百度百科-发动机特性