1、机油在使用过程中会变质，在冷热变化、氧气、压力循环等影响下，机油变质的可能性比储存稳定；
2、机油滤芯是对油底壳的机油除杂，起到润滑、清洗、减少杂质对零件磨损、延长零件寿命、更换机油时不更换机器的滤油器，原来的滤油器虽然表面看起来比较干净，但是，已经有了一定量的杂质，再用一个周期，多数还是会随着机油沉到放机油的油底壳里面
3、空气滤清器用来过滤空气中的杂质，如果杂质直接进入发动机气缸燃烧，发动机会加速磨损，过滤器上面的杂质，进气阻力肯定会大大增加，这会使发动机运转状态恶化，燃油消耗减少，消耗量较大，也会产生碳，更换时间不明确，如果经常在污染严重的地区行驶，建议每三个月更换一次，最长不应超过半年，或1W公里；
4、空调过滤器可过滤杂质、花粉、气味、水分等，保护汽车不产生细菌，杂质会增加抗风性，增加能耗。
新车多少公里第二次保养
这个完全可以按照你的汽车保养手册来～～
一般首保是在5000公里或者3个月(以先到期限为准)，之后保养在10000公里或者9个月(这里说的公里数和时间都是以新车入手时间为基准，然后以先到者为准)。
汽车二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。
保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
新车二保一般都在多少公里以内？
汽车第二次保养多少公里
第二次保养通常在新车里程达到1万公里，在一保后5000公里时进行保养。
一般，二保要进行很多的检测测试与维护后，新车车况进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。二保之后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。
新车两保最重要一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。此外，还包括质检试车。
什么是新车保养：
新车保养是指汽车在4S店的时候，使用新车保鲜技术，对新车的车漆，车玻璃，车轮胎，车轮毂，汽车真皮座椅，车内饰，车内空气净化和除菌进行新车保养，保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长使用寿命，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。
内容：
1、车体保养
又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。
它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
2、车内保养
车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。
它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。
3、车体保鲜
如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
新车保养分为定期保养和非定期保养两大类：
1、定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；
2、非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。新车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而新车保养的内容又被赋予了新的内涵。
新车第二次保养多少公里？
一般来说，新车二保在汽车行驶1万公里或者一年左右，也就是与首次保养相隔5000公里或半年，当然部分车型的首保比较迟，在8000公里或者1万公里的话，那么二保也会有所延迟。汽车第二次保养后，新车性能基本稳定，接下来的保养通常每1万公里-1.5万公里进行一次。
新车二保还是蛮重要的，保养项目涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护，重点项目依旧是更换机油和机滤。
新车第二次保养注意事项
检查机油是否足够。冬天里 汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内，可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。
如果下了大雪，车被蒙上了厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃的积雪时，要小心不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则会弄坏雨刮器的。
车保养二保多少公里做
一般来说，新车二保在汽车行驶1万公里或者一年左右，也就是与首次保养相隔5000公里或半年，当然部分车型的首保比较迟，在8000公里或者1万公里的话，那么二保也会有所延迟。汽车第二次保养后，新车性能基本稳定，接下来的保养通常每1万公里-1.5万公里进行一次。
汽车第二次保养需要换什么？
新车二保还是蛮重要的，保养项目涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护，重点项目依旧是更换机油和机滤。
其次，二次保养的时候，空气和空调滤芯也就都需要更换了。其实这两个配件可以自己更换，直接在网上购买配件，然后自己动手换，不仅省了工时费，配件的钱也省了不少。
汽车第二次保养，并不需要做其他的更换和清洗，例如发动机清洗之类，二保就做这些项目太早了，这样既浪费钱，又浪费时间。其他检查项目，例如检查冷却液、制动液、轮胎气压等，这些一般都是免费的。注意这里提醒各位车主，二保之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。
新车第二次保养是多少公里
1、一般常见轿车首次保养5000-7500km左右，第二次保养应该在10000-15000km。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
2、现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
汽车第二次保养多少公里
一万公里。新车大多是5000公里前第一次保养，1万公里后第二次保养，每5000公里要做一次小保养。大保养大部分以小保养为主，这两种保养交替进行，由于汽车品牌和汽车磨损的不同，时间距离也不同。大部分人买车后，基本都是每天开
汽车第二次保养多少公里
一万公里。新车大多是5000公里前第一次保养，1万公里后第二次保养，每5000公里要做一次小保养。大保养大部分以小保养为主，这两种保养交替进行，由于汽车品牌和汽车磨损的不同，时间距离也不同。
大部分人买车后，基本都是每天开，自然要跑很多。在规定的汽车保养次数后，他们还要做保养，比如5000公里、1万公里、1.5万公里、2万公里。在这些指定的行程之后，他们只需要做维护，与时间无关。过度保养跳闸对发动机的伤害很大，机油的润滑效果变差，会加重发动机磨损。
大部分新车都会有三年或10万公里的车辆质保，这两个主要参数哪个先来，质保期内的新车不会在4S店维修。一旦汽车出现任何质量问题，汽车经销商将拒绝为新车提供保修优惠服务，理由是新车不在4S店或指定维修站进行保养和维修。
整车质保指的是各类零部件在确认非人为损坏的状况下，确定是产品本身质量问题，就可免费更换、修理，如转速表、空调这种零部件有问题，假如是在质保期内或规定里程数内就能免费修理。 汽车第二次保养项目
你好，朋友们。今天汽车编辑给大家简单介绍一下第二个汽车维修项目。对于汽车的首次保养，小伙伴们往往很重视，生怕错过。但是我认为第二份保险比第一份保险更重要。既然第二次保障如此重要，很多骑手肯定想知道第二次汽车保养得当多少公里。针对这个问题，我们来看看汽车编辑怎么说。
第二次汽车保养多少公里？
汽车的第二保障大多在新车达到万公里时完成。正常情况下，经过第二次质保这么多的检查和保养，整车会明显处于最佳状态，行车的安全系数也会得到最好的保证。经过二次质保，新车性能基本稳定。之后根据汽车的使用和生活习惯，每5000-7500公里做一次小保养，每10000-15000公里做一次全面体检保养。
汽车二次保养项目:
1.发动机经三次清洗、三次过滤运转后，应启动容易，转动平稳，废气正常(指废气达标)，水温、机油压力符合要求，转速稳定，无噪音，皮带张紧度适中，无四漏(水、油、电、气)。
2.方向自由行程和前束符合要求，转向轻便灵活可靠，前轮没有下摆头，行驶时跑偏。
3.离合器自由行程符合要求，操作方便，分离彻底，结合稳定可靠，无噪音，液压系统无漏油现象。
4.变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等。润滑良好，连接可靠，无噪音和过热，无脱扣，换挡灵活，无漏油现象。
5.制动踏板自由行程和制动间歇符合要求，行车和驻车制动良好，制动时无跑偏现象和拖滞现象，惯性比例阀工作正常，无漏油现象。
6.胎压正常(不同车型有不同的高低压规格)。
7.悬臂和减震器固定可靠，功能正常，开车后轮毂轴承温度不要太高。
8.发电机、启动器、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关等辅助设备齐全，能正常工作。
9.给整车所有润滑点加注润滑油。
10.冲洗并清洁整辆车。 汽车第二次保养多少公里 @2019
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