车启动怠速高什么原因
汽车怠速高的常见原因是油门卡死、关闭不严；怠速控制阀故障；水温传感器故障；进气系统漏气；空开关、动力转向器压力开关故障等。
汽车怠速高的原因有很多，但要知道发动机的点火、进气和喷油嘴共同决定着燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。如果有高怠速，我们应该重点关注发动机的点火、进气和喷嘴。
1.怠速控制阀故障:电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。电控单元根据发动机转速、温度、油门开关空的信号，计算后开启进气旁路或直接增加怠速控制阀的节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有油污或积碳，怠速控制阀会卡滞或节气门关闭不当，使电控单元无法对发动机进行准确的怠速调整。
解决方法:检查怠速控制阀的动作声音。如果没有动作声，说明怠速控制阀有问题。
2.进气系统漏气:正常情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，空空气流量传感器无法测量真实进气量，电控单元无法准确控制进气量，导致汽车怠速不稳。
解决方法:首先，查找泄漏，重新密封或更换相关零件。
3.喷油嘴滴油或堵塞:喷油嘴滴油或堵塞使燃油无法按照电控单元的指令喷射，从而导致混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
解决方法:测量喷油器的喷油量。如果燃油喷射量超过标准，则喷油器滴油。
车启动抖动是什么原因
车辆启动抖动的原因可能是气门和进气口积碳、点火能量低和混合比不合适。
和阀门入口积碳。
如果发动机的气门和进气口出现积碳，因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU会做出错误的判断。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也达不到所需的功率，就会出现抖动。
点火能量低
汽车冷启动时的第一个问题是温度低，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度不够，所以冷启动时要多喷射燃油，以满足动力的要求。火花塞间隙越大，点火能量越低。低温下燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。
混合比例不当
开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果汽车刚刚启动，由于排气管内的温度低于370摄氏度，氧传感器将无法工作。此时，ECU判断失误，其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出错，从而降低了汽车的动力输出，造成抖动。
汽车发动后怠速很高为什么？
汽车在启动时怠速很高，一会儿才降下为正常值的原因：
（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。
发动时为了节省燃油及减少磨损，一般都有个冷车快怠速或水温传感器，(水温传感器顾名思义是探测水温，向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量的一种电子原器件。进一步讲：ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求)。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从2000多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。
（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
汽车怠速高的原因：
1、怠速开关不闭合；
2、怠速控制阀有故障；
3、进气管漏气；
4、配气相位错误；
5、喷油器滴漏或堵塞；
6、排气系统堵塞；
7、怠速工况时EGR阀开启。
汽车点火后怠速高是怎么回事？
启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。持续转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
怠速一般是设计的时候就固定了的，不存在什么低好还是高好的问题。对于电喷发动机而言，冷车的时候怠速会比较高，随着发动机温度的升高怠速会自动逐渐降低。一般汽油机的怠速在700--850转/分。当开空调、打开用电设备、转动方向盘的时候，怠速都会稍微升高。
扩展资料：
汽车持续怠速高处理方法
1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
3、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。
参考资料：
汽车早上启动怠速高是怎么回事？
1、当发动机启动时，由于节气门关闭，空气进入量很小，为了使发动机启动容易，该怠速控制功能可使旁通空气量达到最大，以改善发动机的启动性能。在发动机启动后，电子控制单元根据冷却水温度对进气量进行调节，使发动机怠速运转得以稳定，并受到控制。2、发动机升温期间的怠速控制当发动机启动后的升温期间，怠速控制系统将进气量逐渐地调整到由冷却水温度所决定的进气量水平，使发动机处于最佳的怠速运转状态。3、发动机升温结束后的怠速控制发动机升温结束后，怠速控制系统通过接收各传感器的输出信号，来检测发动机的负荷情况。怠速控制系统所接收的信号包括自动变速器空档信号，此信号用来标明当前变速档所处的位置，以及空调器是否处于开启的信号。然后根据这些条件，怠速控制系统计算出一个最佳的怠速运转速度，并根据发动机实际转速与计算所得的最佳怠速转速之间的差别进行反馈控制，使进气量发生改变，逐渐缩小这一转速差别，直到发动机怠速转数达到计算所得的最佳值。
汽车启动时怠速高
首先大家要知道一点，冷车时车辆启动，转速高是正常现象，尤其东北的冬天，启动车辆时很容易就达到一两千转，有时甚至还会有发动机和方向盘一阵阵抖动，等水温上来后转速能下降到正常值就可以了。所以说，冷车怠速暂时升高是一个正常的现象，我们要做就是在启
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