博越和rx5哪个好-排行榜大全

博越和rx5哪个好

约伯和rx5哪个更好？吉利约伯和荣威RX5都是拥有自主品牌的优秀品牌。荣威RX5更注重适合年轻人驾驶的运动操控和燃油经济性，而博越则注重适合居家人士的舒适性和安全性配置。

中国品牌的自主创新之路成效显著，大多在设计、底盘、R·D、发动机制造等方面实现了自我提升。荣威RX5的1.5T发动机来自通用，通用的动力总成在这方面相对成熟。2.0T是SAIC自己研发的，动力输出好但是油耗高。吉利约伯的发动机是吉利自己研发的1.8T发动机。它的动力不比SAIC的2.0T差，而且相对稳定，油耗出色。荣威RX5和吉利博越在底盘调校上都采用了舒适轻松的调校设置，两者都把握了聚焦城市紧凑型SUV的定位，以满足城市紧凑型SUV目标客户群体的需求。综上所述，这两款车型在质量上各有优势。

吉利是一款配置齐全、空间大空性价比高的紧凑型suv。要更好的质量，车身防撞梁要比较牢固，销量也很高。而荣威rx5则技术不错，语音控制，直喷供油，1.5/2.0涡轮增压，独立悬架和巡航控制。在C-NCAP的碰撞测试中，博越获得58.2分，RX5获得56.2分，已经超过了大量合资车型。可以看出这两款车的车身设计水平都很高。

博越和缤越哪个好

岳斌是吉利旗下的一款全新小型SUV，实力不错。如果你对空没有追求，更在意配置、工艺、做工，那么岳斌是最好的选择。博越是照顾全家人的需求，性格越差，但好在他可靠。岳斌更适合年轻人。

外观方面，吉利岳斌比博越更年轻更运动。配置非常亮眼，不仅配备了7英寸全液晶组合仪表、10.25英寸高清中控大屏、T-BOX遥控系统、GKUI智能生态系统、座椅加热、自动空调节带/[K0/]空气净化器功能。此外，在安全配置方面，还配备了AEB市预碰撞系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等。

然后，比较动态性能。吉利博越提供1.8T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，匹配传统手动变速箱和自动手动变速箱，吉利岳斌提供1.0T和1.5T涡轮增压发动机，其中低排量车型匹配手动变速箱，高排量车型匹配双离合变速箱。单看排量，吉利博越可能更好，但从实际动力表现来看，吉利岳斌的动力表现更强，百公里加速成绩更有优势，所以从性能来看，吉利岳斌更突出。但吉利博越的车是偏向舒适性的驾驶性能。

转向方面，两车均为前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，博越后悬架为多连杆式独立悬架，岳斌后悬架为扭力梁式非独立悬架，转向全电动。车轮制动方面，前制动器为通风盘式，后制动器为盘式，驻车类型为电子驻车，博越轮胎尺寸225/65R17，岳斌轮胎尺寸225/65R17。

博越与荣威RX5，两者应该选谁啊？

对于这个问题，我想有很多人在纠结。两款车都是时下炙手可热的“小鲜肉”，月销量都达到了2万多辆。可以说它们代表了目前中国品牌在紧凑型SUV领域的最高造车水平。至于如何选择，今天我们找到了价格一模一样的两款车，分别是荣威RX520T两驱互联网智能尊享版(厂商指导价14.88万元)和2016款博越1.8TD自动智能尊车型(厂商指导价14.88万元)。相同的指导价格使他们成为直接竞争对手。接下来，让我们公平竞争，看谁更有优势。既然是对比，首先我们就从外观和内饰能看到什么开始吧。在外观和内饰的设计上，两款车都是自己的明星车型，都采用了自己的家族式设计理念。至于哪个能合你胃口，我觉得还是口味不同，看你自己的审美吧。除了外观、内饰等个人主观意图，我们再来看看两车的“杀手锏”。首先我们来看荣威RX5。我觉得不用说荣威也不得不提互联网。SAIC和阿里联合打造的阿里云系统可谓是自己的“黑科技”，这也成为荣威RX5的重要卖点。再加上10.4英寸的超大中控屏，吸引了不少眼球。作为吉利3.0体系下的首款SUV，吉利约伯在安全方面打造了“安全标识”，这也让约伯在安全方面处于同级领先地位，让消费者在选择时更加放心。就配置而言，两款车都很丰富，但实际对比后，吉利约伯更胜一筹。比如全景天窗、全液晶仪表盘、全景影像、感应雨刷等，都是荣威RX5这个价位没有配备的。然而，考虑到RX5独特的互联网优势，约伯并没有占据太多优势。就消费者而言，吉利约伯搭载的是1.8T涡轮增压发动机，而荣威RX5搭载的是1.5T涡轮增压发动机。两车满足消费者日常出行是没有问题的，但是从数据上来看，约伯的动力输出更强，而荣威RX5更省油，可以享受购置税政策。总的来说，对于这两款车来说，确实各有千秋。其实不管你选谁，我相信都是不错的选择。

吉利博越和荣威rx5，三大件谁的质量更好？

这两款车的质量都差不多，属于国产车型号中的佼佼者，能比他们更好的也就是领克01了；先说我个人看法：我自己倾向于吉利博越；下面分别说说为什么
先说吉利博越
吉利的变速箱和国产很多品牌不同，它是很早就收购了澳洲的DSI ，虽然名气不如爱信6AT，但在变速箱质量和匹配度上也是一流水准。

动力水准上，博越的1.8T分高低功率版，特点是动力输出平顺，无论是地板油还是减速后再加速，始终能够保持平稳性，但博越的动力问题也在于这，就是调教上过于倾向于平稳性，让我觉得爆发力欠缺。

底盘悬挂这块，在城市路况开感受特别好，前悬挂柔韧性好于后悬挂，后边略微偏硬。但要在一些砂石路行驶，整车的行驶质感就会比较颠簸。

总体来说吉利博越这款车三大件还是不错的，但操控性上不足，尤其是转向部分，手感忽轻忽重，虚位比较大。
再说荣威RX5
这款车的动力系统和名爵锐腾是保持一致的，都是1.5T涡轮增压和2.0T涡轮增压。变速箱上用的是7速双离合和6速双离合两款。 1.5T是目前主销车型。

在发动机这块，这款车是国产品牌中少数真正意义上跑的快的车，毕竟得益于上汽和通用的发动机技术共享；荣威的这套1.5T + 7速双离合的配置之前出现在昂科威身上，动力总成方面没太大问题。

变速箱方面，这套双离合仍旧有缺陷，主要反馈就是油门不够线性，中低速顿挫明显。油门前1/4感受不到动力的输出变化，而且会有动力迟滞的问题。而一旦跑起来，在中高速这些问题就都没有了。

底盘悬挂方面相比吉利博越，会更稳重；调教上偏硬，余震较多。在公路上和吉利博越一样，表现都很好，但在烂路和砂石路的时候，就比较颠了。
荣威的优势在于座椅很舒服，非常柔软像沙发一样，劣势在于虽然整车的配置和做工还不错，但在手动挡车型方面却全部没有ESP，这是个遗憾。

综合来说，这两款车在三大件方面的品质都不错，但吉利博越会略好，主要在于荣威的双离合变速箱的确有些小问题。
我个人倾向于选择吉利博越1.8T高功率版。

以上供参考！

个人认为荣威要好一些，最初引进的是原大众旗下罗孚生产线，虽然引进时平台有些老旧，但是造车基础是好的，并不影响安全性，看荣威的底盘就知道了，完整度比较高，前悬挂全框式副车架，车身稳定，坑洼路面抗冲击力也好。而且感觉荣威的做工钣金外形很有合资车的味道。

博越也可以，但是相比荣威来说要差。吉利的车除了领克，还有将要上市的星悦是新的造车平台，有一定的沃尔沃技术，剩下的车型跟沃尔沃一点关系没有，本来靠国外银行贷款收购沃尔沃股份，却被吹嘘成沃尔沃技术，真是挺能忽悠人啊。

博越的底盘是防丰田RAV4的，但不一定就是丰田就好，底盘三段焊接，完整度差，恐怕时间久了，公里数多了，从底盘带来的异响恐怕会多。而且吉利一换做法就是底盘通用，帝豪EC7和帝豪GS就是同用一个底盘，可却是两种车型，吉利出新快我觉得跟这个有直接关系。

发动机变速箱方面都是明睁眼露的，好坏差别不大，基本也不坏，家用跑个三四十万公里都没问题，所以我觉得一个车的好坏差别，还得是看底盘，剩下的就是实际驾驶感，老司机可以试驾具体体验便知，下面是两个车的底盘，结构设计，完整度方面我想多多少少还是可以分辨的。
这是一个讨论性的话题了，对于吉利博越和荣威RX5来说，它们都是这两个车商销售量相当不错的车型，也是主打车型，并且定位也是基本一致的，市场还是很说明问题的，当然它们的销售量不错，说明整体上汽车的质量还是比较不错的。那么谁更好一点儿呢？特别是质量这个问题。

博越

博越这款车相当的可靠，它的销售也常常是SUV销售的TOP5，并且是常客，吉利这些年的发展势头相当强，当然更多的还是靠的质量求生存，有很多人说吉利靠的是营销，这也不能说错，只是没有可靠的产品，再强的营销消费者也不会拿自己的生命来开玩笑。这款车使用的是1.8T的涡轮增压发动机，变速箱的话使用的是手自一体变箱速6AT，底盘的调校比较运动一点儿。四轮独立悬架。

荣威RX5

荣威的车，不编更多的认为比较漂亮，当然了，作为荣威的主打车威，这款车的价格区间也是拉的比较大，在国产汽车里面，它的定位还是很高的，或者说比较高，荣威并没有把自己当成国产汽车来看待，当然它有息的优点或是特点，那就是发动机还是不错的，比较可靠，相对而言比博越的发动机强一些，不过它的变速箱又成为它的缺点，全系使用了双离合变速箱，最新款的钛金版Ali智联网铂金版使用的是油冷双离合变速箱。前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂还是一样的的。

以上是两款车的大概看法，从发动机来说，荣威有一点儿优势，动力上也是小有优势的，虽然是1.5T的发动机，但是和博越的1.8T的动力相差不多，但是变速箱方面博越就是有优势了，6AT的稳定性还是相当不错的，底盘方面博越的偏运动，荣威的舒服性好一点儿。所以说如果要稳定性的话，博越更好一点儿，油耗略高，要燃油经济性的话，荣威有一定的优势，不过它的价格又高了一段，这一点儿优势就要看消费者自己的选择了。
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如果说这两车相比，只能说是半斤八两，博越问题很多，都是三大件问题，荣威掉发动机，也是要命的，真正懂车的不会买这两车，喜欢样子货的会买，至于吉利号称是沃尔沃技术，听听看看笑笑就算了别当真，其实吉利连沃尔沃的屁都没闻到，沃尔沃根本没给吉利技术，沃尔沃虽有吉利控股，但是独立运营，不信的可去自行百度查看

两个都是垃圾，我就搞不懂，你们就那么喜欢SUV?说实话，还不如买个面包车，价格便宜几万，舒适性都差不多!

毫无疑问，RX5是强于博越的。

从装配工艺来说荣威这个上汽的亲儿子，水准在国内算是一线的。

三大件是荣威好

荣威的RX5和博越比较哪个好？

有人拿荣威RX5与吉利博越做对比，你觉得哪个更好？

荣威RX5和吉利博越都是比较热门自主品牌紧凑级SUV车型，呼声都很高，目前这两款车目前销量都在25000辆以上，证明市场对这两款车都是很认可的，对于消费者而言如何选择还真是个问题。两辆车感觉各有优缺点吧，静态体验的话，萝卜白菜各有所爱。

颜值上不必多说，两款车都有这不俗的外观，都有比较明显的家族化特征，原创度很高，设计水平应该说都是排在自主品牌前列的，尺寸上看，荣威RX5稍大，不过博越设计很饱满，所以视觉上并不会觉得小。博越的设计融入了很多中国元素，比如水涟漪中网等，悬浮式车顶也是比较流行的设计，内饰的设计博越以精致闻名，RX5则更年轻化，内饰设计更有科技感，特别是内饰中控大屏，很吸睛，至于孰优孰劣，每个人自有判断。

可以去4S店感受一下实车。荣威RX5主打的智能系统确实不错，但是博越的升级了3.0系统之后也不差。主要说一下开起来的感觉，博越1.8T这台引擎最大的特点是运转平顺，动力输出平稳。起步较肉，加起速来不会有很强的爆发感。博越的NVH做的很出色，对于噪音的抑制非常到位，其次底盘的滤震效果良好，对于大小颠簸化解的不错。

其次博越比较容易上手，转向，油门刹车踏板较好控制，头段略显模糊，随着力度的增大，会给驾驶者很好的反馈。

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吉利博越和荣威RX5哪个好，

两个车型性价比都很好。
荣威胜在:1.发动机技术先进，动力强油耗低。
2.车身尺寸，车内空间更大。
3.自主品牌里面品牌个人感觉荣威更胜一筹。这个也是多年荣威和名爵车型积累。可能因为吉利之前以低端车型为主给人感觉品牌不如荣威。
吉利优点:
1.同样价格的车型配置略高一点。
2.内饰个人更喜欢博越简介点，
3.at车型会比dct换挡平顺性上略有优势。不过看一些专业评价机构的试驾下来，Dct的平顺性已经跟At非常接近。
综合性价比辆车很接近，个人更喜欢荣威品牌和外观。

荣威RX5和吉利博越该怎么选？

在十万出头的SUV里，你可以买到合资的日产的逍客，本田的XRV，缤智等等，但在我们国内有这么两款神车，荣威RX5和吉利博越，这二位的出现弥补了这个价位没有国产的SUV的短板，销量也是异常的火爆，从销量上都分不出胜负。

上汽荣威RX5上市在2016年底上市，犀利的外观给他带来了很好的口碑，外观设计非常成功，并且也是第一款国产车开始使用互联网，这个车我开过一阵子，包括一千公里的长途驾驶，有着非常深的感受。

车尾排气是双边双出，但在1.5T的车型了被隐藏了起来，这点不友好，既然是双出就要漏出来，2.0T的车型是漏在外面的。车轮毂不同的配置用的轮毂也不一样，这一点不如博越全系都是一样的。轮胎配置上，RX5用的米其林静悦轮胎，这款轮胎市场价1000左右，确实在行驶时的噪音很小。

内饰方面：做工稍有逊色，大面积硬搪塑材质加硬塑料，不过毕竟价钱在这。搭载1.5T169马力和2.0T220马力，1.5T也是最走量的车型，城市里面开绝对没有问题，上汽自主研发的7档双离合变速箱匹配上1.5T发动机，换挡慢，低速顿挫，开起来很不舒服，个人很不喜欢。

悬架是这个车一大优点，整车悬挂可以媲美20万的合资车型，尤其在过减速带的时候，座椅很宽大，主驾驶带腰部支撑，长途不累，高速风噪较大。方向盘指向模糊，虚位严重。

博越上市时间较早，就在2018年初推出了2018款车型，主要改变不是很大，前杠雾灯换成了LED的。依然搭载2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机，当然1.8T是它的主要销售方向，184匹马力配6挡手自一体，峰值扭矩285牛米，动力方面在实际驾驶方面谈不上猛，但是绝对够用。

博越全系的轮圈造型一致，在外观上很难区分。悬架系统不如RX5舒适，整体行驶质感要好于RX5，从方向指向性和换挡逻辑都要偏好，缺点是费油，希望新款车型上有所改善。

内饰层面：大量的使用了金属拉丝和搪塑材质，摸起来质感非常好，座椅相比RX5只是宽大，不如RX5的舒服。整车的隔音水平不错，车的门板玻璃都较为厚实。

两个车空间方面都差不太多，配置方面博越还是有一定优势，电子手刹、全景摄像头、自适应巡航、上坡辅助、LED大灯，都是比RX5要多出来的配置；品牌层面，如今优秀的中国品牌已经完全不输合资品牌，产品自信、品牌自信成就了优秀中国品牌的飞速成长，所以在博越和RX5的选择中，我会推荐博越。

荣威RX5和吉利博越这两款车怎么样，哪款更好？

我会选博越。因为，在对车了解不多的情况下，我会通过和车相关的事件来帮助我进行判断。最直观的就是销量，2018年1-5月的乘联会数据，显示吉利的SUV车型销量达371733辆，登顶SUV榜首，后面依次是长城、

长安、上汽通用五菱、东风日产、上汽大众，广汽传祺排到了第7名。就单个车型而论，博越的销量也是遥遥领先RX5。最近几年，自主品牌的进步有目共睹。真的要说这两款车如何，怎么比？销量当然是博越好，在质量方面，博越车主会说博越好，RX5车主会说RX5好。所以一定要清楚自己买车对标的标准是什么。两款车的指导售价RX5比博越贵了2.9万。建议可以去当地经销商问问优惠，然后结合自己对两款车的感觉做出选择。