缤越三缸发动机抖不抖
实力岳斌有优势。它配备的1.5T三缸发动机有177马力。无论是低速还是高速，加速的爆发力在这个级别几乎是首屈一指的，这可以让你注意到，这款三缸发动机比四缸发动机抖动更厉害的时刻仅限于低速和低速，其他时候几乎很难感觉到发动机抖动。
岳斌匹配发动机与7速DCT湿式双离合变速箱。小巧的挡把很有科技感，运动版还配备了方向盘换挡拨片，很有运动感。在激烈的驾驶环境下，尤其是全加速，它能给你一个铿锵有力的换挡节奏，相当精彩。
7速双离合变速箱的平顺性值得肯定，没有明显的抖动和顿挫。在加速过程中，这款变速箱非常主动和智能，足以让岳斌的驾驶更加轻松。
岳斌在紧急制动时的表现相对线性，即使车辆满载，也能保持在40米以内。虽然前悬架明显压缩，车身姿态略微前倾，但并不影响其制动性能。刹车踏板轻，脚感相对线性，但悬架支撑一般，全力刹车时拉伸明显。
缤越三缸发动机怎么样
岳斌搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5T三缸发动机。除了在直线上的出色表现外，中速连续转向、强悍的悬架支撑和平顺的车轮循迹也值得称道。最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，对于这样的动力性能非常好。
吉利的新潮车岳斌，外观漂亮，内饰精致，深受年轻朋友的青睐，但它采用的是三缸发动机，这让很多朋友望而却步。然而，正是因为这种配置，才更具代表性。除了在直线上的出色表现之外，在赛道的拐角处，前轮的设置以及SUV的高度，岳斌在追求极致驾驶时可能会出现转向不足的情况，但如果只是以中速连续转弯，那强悍的悬架支撑和流畅的车轮追踪是值得称赞的。作为吉利全球BMA模块化结构的首款SUV产品，贝克霍夫车身高强度钢与20%热成型钢的比例高达70%。同时，从更高层面引用CMA架构的模块化组件，越级的硬件让岳斌实现了“开放看起来像”的口号。
从先天的物理结构来看，三缸发动机的运行抖动存在一些不足。路试试驾中，当三缸发动机低于10km/h时，四缸发动机的轻微抖动较为明显，但前提是:坐在驾驶座上，低速行驶。仔细感知！由于驾驶控制部分的低速自动跟踪环节，坐在后排的测试驾驶员并没有感受到方向盘、油门刹车踏板等硬线部件传递的轻微抖动。对于驾乘后的真实体验，三缸和四缸通过使用新技术，迅速减少先天的身体差异。
此外，从全球汽车公司的反应来看，由于环保压力的加大，包括宝马、PSA集团、福特在内的多家汽车公司都投资了三缸气缸，这也逐渐成为未来不可逆转的趋势。
吉利缤越三缸发动机抖吗
吉利三缸发动机后期抖动不严重。参考：据了解，在2000转的低转速下，通过方向盘可以感觉到晃动，但只要超过这个转速，晃动基本消失。而且正常行驶时变速箱几乎感觉不到，但需要加速或超车时变速箱可以快速降档。
岳斌是首款采用BMA架构的SUV车型。岳斌动力将搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。0-100km\/h加速时间仅为7.9秒。此外，该车将配备丰富的智能安全设备和L2自动驾驶辅助技术。
新车整体设计比较简洁。该车普通版采用枪灰色搭配棕色设计，凸显时尚奢华感，运动版采用红黑对比色设计。配置方面，新车提供了三辐平底方向盘和大尺寸悬浮式中控面板，还具备陡坡缓降、驻车辅助、电子手刹、自动驻车等实用功能。
吉利缤越三缸机抖吗
吉利岳斌三缸机抖吗？
吉利岳斌的三缸发动机抖动。我觉得不光是三缸发动机，四缸发动机也会颤抖。但是摇晃的严重程度不一样。
只要是汽油机，跑起来基本都会抖。而且因为先天因素，三缸发动机会比四缸发动机抖得更厉害。我觉得不光是三缸发动机，所有奇数缸发动机都在抖，抖的很严重。
目前厂商虽然会通过一些技术手段来弥补三缸发动机的振动和噪音，但并不能完全消除。而且随着行驶距离的增加，抖动的现象会越来越明显。
截至2019年9月12日，在售的吉利岳斌最新款为2019款，官方指导价为7.88 ~ 12.98万元。在售车型13款，国五和国六排放标准。
岳斌的定位是小型SUV。车身尺寸方面，其长宽高分别为4330 x 1800 x 1609mm，轴距为2600mm.
有两种力量。第一种搭载1.0T直列3缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率100KW，最大扭矩205nm。
2型：搭载1.5T直列3缸涡轮增压发动机，匹配7挡动力换挡，最大功率130KW，最大扭矩255nm。
好了，这就是边肖向大家介绍的全部内容。所以，看完之后，你对吉利岳斌三缸机抖的问题有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。
吉利缤越三缸机抖动厉害吗
吉利汽车也是中国非常知名的汽车公司。/作为一款上市才半年的小型SUV吉利缤越怎么样？外观上大多数人绝对喜欢这辆车，那么吉利缤越三缸机是不是在摇晃？这是很多人都怀疑的一点。现在给大家讲讲这辆车的三缸机相关问题。
吉利缤越发动机介绍
既然你想知道吉利缤越三缸机抖？那我们先来看看什么引擎吉利缤越匹配。这款车搭载的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机，都是三缸机。最大功率分别为136马力和177马力，最大扭矩分别为205牛米和255牛米。动力还是很好的。根据吉利缤越的最新报价
三缸机有何特别之处
那么三缸机到底是什么样子的呢？它有什么特别的？其实三缸机和现在常用的四缸机的区别就在于少了一个缸。老款三缸机缺少一个气缸会导致曲轴旋转180度后出现动力空档期，因此其发动机输出是间歇性的，当动力输出不连续时会导致三缸机抖动和噪音。这是旧型号
吉利缤越三缸机抖吗
老三缸机账单也是知道的，那么吉利缤越三缸机会有这个问题吗？稳定的答案是否定的，因为吉利缤越三缸机是涡轮导向的，布局更合理，质量更小，但这个三缸机更有优势。虽然还是有一点抖动，但是不算太大，和现在大多数四缸机差不多，吉利缤越
你知道吉利缤越三缸机现在在抖吗？其实这个三缸机一点都不抖，和四缸发动机开车没什么区别。那么，三缸机和四缸发动机在油耗上有什么区别吗？吉利缤越油耗是多少？事实上，三缸机的吉利缤越油耗并不高，甚至低于一些同排量的四缸发动机，这也是为什么这款搭载三缸机的车依然卖得很好的原因。
吉利缤越三缸机抖动大不大？
缤越搭载的排量1.0升和1.5升的涡轮增压发动机，是吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，如今发动机通过制造工艺的提升以及平衡轴等技术的应用，即使一台3缸发动机在抑制振动方面也做得十分出色。说是这样说，新车肯定是不抖的，但用着用着还是会抖的。
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